126258. lajstromszámú szabadalom • Összerakható csónak

4 126258. A váz teljes felépítése, a 10 huzat ráliú-Jcása, a 18 léglöm löknék az —1— lartók és a —10— huzat közé helyezése, és a vasalások megszorítása után a "18 tömlőket í'el-5 fujhatjuk. A csónak ekkor a vizén fennmarad és most már a kormányt vagy a farmotort is rászerelhetjük. A kormány, ill. a farmotor számára való, ismertetett vasalások helyett egyél) 10 vasalásokat is használhatunk, így pl. az 5 vasalás helyett olyant, amely a 6 csap helyett furatot foglal magában, míg az 5 vasalást a 3 fartőkelap hátsó. végén mint külön vasalást alkalmazhatjuk, melynek 15 felső furata közvetlenül a kormány vagy a könnyű farmotor forgástengelyét fogadhatja magába. A példában megadott 7, 17 vasalás nehéz farmotorokhoz is hasznátható. 20 Szabadalmi igénypontok: 1. Összerakható csónak, összerakható belső vázzal, valaminit a váz és a külső huzat közé helyezett felfújható légtömlőkkel, azzal jellemezve, hogy a váz, lényegileg, 25 két hosszirányban meghajlított, egész magasságukban megközelítően a fenéktől a tetőig érő; lőrés- és hajlírásmenles rugalmas hossztartóból áll, melyek az orrtőkétől a fartőkéig haladnak és a cső-30 nak orrának és farának fenekén, ill. tetején egymáshoz képest harántmerevíiésekkel vannak kitámasztva, és hogy a váz és a tömítően záró, rugalmas külső huzat között a csónak egész hosszára 35 kiterjedő, körkeresztmelszelű légtömlők vannak. 2. Az 1. igénypont szerinti csónak kiviteli alakja egyes léglömlőrészckkel, azzal jellemezve, hogy a csónak egész hosszára kiterjedő két légtömlő, magában véve is- 40 mert módon, harántfalak révén tömítően záró egyes rekeszekre van osztva. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti csónak kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy valamennyi vasalás (a kormányvasalás is) 45 közvetlenül a Vázhoz van erősítve. , 4. Az 1., 2. vagy 3. igénypont szerinti csónak kiviteli alakja azzal jellemezve, hogy;. a hossztartókat a felső tartóöveknél lamellaszerűen egymás fölé fektetett több 50 rugalmas, oldható erősítőléc tartja meg a hajlított alakjukban, mely lécek a hossztartók görbe alakjára hajlítva a tartókkal nagy súrlódás mellett szilárdan kapcsolatosak. 55 5. Az 1—4. igénypontok bármelyike szerinti csónak kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a csónaknak farmotor ráakasztását lehetővé tevő kialakításához a kerek légLöinlő-keresztmetszetek, hátul, széles 60 hátsó tükörhöz idomulnak. 6. Az 1—5. igénypontok bármelyike szerinti csónak kiviteli alakja, jellemezve a belső váz farrészére erősített, széles tükördeszkával. 65 7. Az 1—6. igénypontok bármelyike szerinti csónak kivileli alakja, azzal jellemezve, hogy a belső váz farrésze farmotor hordásához függélyes forgáscsapágyat tartalmaz. 70 8. A 7. igénypont szerinti csónak kivileli alakja, jellemezve a motornak kengyelhez erősített forgáscsapágyával, mely kengyel a belső váznak a külső huzaton (fent és lent) áthatoló két vasalásához 75 van erősítve. 3 rajzlap melléklettel Felelős kiadó: dr. ladoméri SZMERTNIK ISTVÁN m. kir. szab. bíró. „Jfivä" Nyomdaszövetkezet. Budapest, IX., Erkel-u. 17. Tel.: 182-278 Felelős vezető: Bárányi .Tőzsef.