126188. lajstromszámú szabadalom • Szikra-, pernye- és koromfogó berendezés vasúti mozdonyokhoz

2 mm. —8— szállócsövön és a —9— szórókúp vagy szórórózsa, vagy szórófej nyílásain át finom sugarak alakjában a füstpályába permetezi. A kilépő vízsugarak a füstöt 5 lehűtik, a füstben levő szikrát, pernyét és kormot átnedvesítik. A szikra elalszik és a korommal, pernyével együtt, súlyban növekedve, a füstpályából leválik és a —2— terelő-toldat alsó lejtős —2a— falán le-10 felé csúszva, a —10— csőbe esik. A vízsugarak hűtőhatásán kívül a —2— terelőtoldat külső falával érintkező áramló levegővel hűtött füstből kátrányos lé is lecsapódik, amely az eloltott szikrát, to-15 vábbá a pernyét és a kormot a lejtős -Í—2a— falon magával ragadja. A lejtős —2a— fal az áramló levegőnek a —2— terelő-toldatba való bevezetését és így a —2— terelő-toldatban léghuzam 20 keletkezését előmozdítja. A —3— tartály célszerűen a mozdony nagy víztartályával a —11— nyíláson át vagy tetszés szerinti más módon összeköthető. A mindenkori követelményeknek 25 megfelelően egynél több vízfecskendező, illetve permetező berendezés alkalmazható oly célból, hogy a —2— terelő-toldaton belül a hűtést a mindenkori követelményeknek megfelelően növelhessük. 30 A füstgázban levő melegmennyiség a —8— szállócsőben, illetve a —9— szórókúpban levő vizet annyira előmelegítheti, hogy az már gőzsugarak alakjában lép ki. Ezek a gőzsugarak, — finom, egyenletes 35 elosztásuk következtében, — szűrőszerű gőzfátyolt alkotnak, mely a füst szilárd alkatelemeit tökéletesen átnedvesíti és leválasztja. A —10— csövön át lefolyó kátrányos 40 lé és az abban levő korom, pernye és szénrészecskék a legkülönbözőbb ipari célokra feldolgozhatók, pl. brikett-készítésnél felhasználhatók. A 2. ábrán látható második megoldási 45 alaknál a —2x— füstterelő-toldatnak a középtől a végek felé fokozatosan bővülő csőalakja van. A —8— szállócső szórókúpvagy szórórózsa- vagy porlasztófej-alakú vége a füst áramlási irányába mutat és 50 a —2x— toldat legkisebb keresztmetszetű középrészében van elhelyezve. A mozdony haladásakor a —2x— toldat jobboldali végén belépő levegő a —2x— toldatban légáramlást létesít, amely egyrészt a füstöt 55 magával ragadja, másrészt a —8— szállócsővön át kilépő vízre szívó- és porlasztó hatást fejt ki. A —2x— toldat baloldali vége felé, a bővülés arányában, a kilépő füst sebessége fokozatosan csökken t és így a vízzel nehezített szilárd részecs- 60 kéknek a füstből való leválásához több idő áll rendelkezésre. A —2x— toldat baloldali végének keresztmetszete kisebb, mint a —2x— toldat jobboldali végének keresztmetszete. A —2x— toldat jobboldali vég- 65 nyílásának síkja a mozdony haladási irányával hegyes szöget zár be, úgyhogy a felszálló füst teljes biztonsággal a —2x— toldatba lép. A lecsapódó szennyes víz és kátrányos lé a —2x— toldat jobboldali 70 végnyílásánál csorog le a —10— csőbe Vagy más edénybe. A —3 víztartályt a függélyes —12— válaszfal két térre osztja. A —12— válaszfalhoz fölül a —13— szűrő vagy szita 75 csatlakozik, amely a —4— kúpon át behatoló levegőből a port, piszkot és szenynyeződéseket visszatartja, amelyek a —14— tér alsó részében összegyűlnek és onnan eltávolíthatók. A —3— tartály víz- 80 terébe esetleg mégis behatoló és ott leülepedő piszok és szennyeződés a —15— kupak lecsavarása után távolíthaló el. Nagyobb sebességeknél a —2x— toldatban fellépő léghuzam a víz szállítását és por- 85 lasztását egymagában is biztosíthatja. A 3. ábrán látható harmadik megoldási alaknál a —2— terelő-toldat a füstgázokat rézsútosan felfelé és hátrafelé vezeti. A —2— terelő-toldatot a —16— csonkakúp 90 veszi körül, mely a mozdony haladása közben az áramló levegőt a —2— terelőtoldat körül vezeti és annak baloldali végénél ejektorszerűen szívóhatást létesít. Ez a szívóhatás a füstgázoknak a —2— te- 95 relő-toldaton való átáramlási sebességét növeli. A —2— terelő-toldat különleges alakja következtében a mozdony haladásakor a —2— terelő-toldat külső falával érintkező, nagy sebességgel áramló levegő 100 a —2— terelő-toldatot hűti és ezáltal a füstre is hűtőhatást gyakorol. A hűtőhatás a —2— terelő-toldatot a —16— csővel öszszekötő, fémből való hűtőbordákkal fokozható. A —2— terelő-toldat alsó belépő- 105 nyilasán körülfutó, visszahajló perem van, amely a lecsapódó kátrányos lé —17— vezető-csatornáját alkotja. A —17— csatorna legalsó részéhez a —10— levezető-cső csatlakozik. A —16— cső jobboldali nyílása- 110 nak alsó részéhez csatlakozó, visszahajlított karima a —18— csatornát alkotja, amely a —16— csövön belül lecsapódó kátrányos levet és szennyes vizet a —19— csövön át levezeti. 115 A —2—, illetve —2x— toldat és a —16— eső alkalmazása az —1—^ kémény szerkezeti magasságának csökkentését teszi le-