126178. lajstromszámú szabadalom • Szemét- és más hulladékgyüjtőtartály

2 128178. het a csavar hátsó része mentén és a szállítás irányában ugyancsak állandó, de az előbbinél nagyobb távolsággá növekedhet; a legkisebb távolság azonban 5 egyenletesen is növekedhet, pl. azáltal, hogy a csavar sugara, legalább a betöltőnyílás körzetében, egyenletesen csökken, vagy a tok átmérője vagy görbületi sugara az említett körzetben növekio szik. A csavar vagy a tok elülső részén a legkisebb távolság a tulajdonképpeni tok vagy az attól befelé nyúló kiszögelések és a csavar között kisebb lehet a tok kerületének egy vagy több része 15 mentén, mint a kerület többi része mentén és valamivel kisebb a betöltőnyílás elülső széle és a csavar közötti legkisebb távolságnál. Ez azzal érhető el, hogy a tok görbületi sugara a csavar 20 egyik oldalán nagyobb, mint az ellentétes oldalon; e helyett a tok belső oldalán egy vagy több, a csavar tengelyére szög alatt, pl. a csavarfelülettel ellentétes irányban csavarmenetben ha-25 ladó sín, karmantyú vagy másefféle szerv lehet elrendezve. A rajzok példaképpen! kiviteli alakot szemléltetnek. Az 1. ábra a találmány szerinti sze-30 metes kocsi egy részének és a betöltőszerkezetnek vázlatos hosszmetszete. A 2. ábra a csavar keresztmetszete az 1. ábra II—II vonala szerint. A 3. ábra a csavarfelület előállítására 35 való lemez felülnézete. A 4. ábra a lemez egy másik kiviteli alakjának felülnézete. Az 5. ábra a találmány további kiviteli alakjának a csavartengelyre merő-40 leges nézete. A 6. ábra az 5. ábra szerinti csavartengelyen át vett vízszintes hosszmetszet. ' A 7. ábra hasonló előlnézet. 45 A 8. ábra további kiviteli alak oldalnézete. A gépi jármű alvázán elrendezett — 1— gyüjtőtartálynak vályúalakú—2— mélyedése van, amely, hátrafelé, a tar-50 tály hátsó —3— fala felé dűl. Ez a fal, a szemétnek a —4— edényből pormentes kiürítésére való, ismert —6— kiürítoberendezéssel van ellátva. A —4— edényből a szemét a lényegében hen-55 geralakú —7— tokba hull, az e tótban kialakított —8— betöltőnyíláson át. A tokban a —9— tengelyen elhelyezett — 10— csavarfelületből álló szállítócsavar van ágyazva. A —11,12— csapágyakban ágyazott csavart a jármű~mo- 60 tor a —13— fogaskerék útján hajtja. Az —1— tartály kiürítése céljából a —3— hátsó fal az egész csavarberehdezéssel felcsappantható. A —7— tok előnyösen kissé jobban nyúlik előre, mint 65 a csavarfelület, de ez utóbbival egyenlő hosszú is lehet. A csavarfelület hátsó —101— része (2—3. ábra) szélesebb mellső —102— részénél, mimellett a tok és a csavar 70 közötti közbenső tér hátul célszerűen oly csekély, amennyire gyakorlatilag lehetséges, pl. 10 mm., míg a csavar elülső részénél a közbenső tér sokkal nagyobb, pl. 100 mm-nél nagyobb. A csa- 75 varfelület szélesebb és keskenyebb része közötti —103— átmenet előnyösen a —8— nyílás közepével szemben, vagy kissé amögött fekszik, mimellett a csavarnak a —8-— nyílás elülső részének 80 körzetében kisebb átmérője lehetővé teszi nagyobb tárgyak szállítását a szállítóberendezés megsérülése nélkül, valamint nagyobb sajtolónyomás elérését. Hasonló működési mód úgy is elér- 8

5 hető, hogy a csavar egész hossza, vagy hosszának egy része mentén, kúposán vékonyodik, pl. ha a sík csavarlemeznek a 4. ábrán szemléltetett alakját használjuk, vagy ha a csavarfelület al- 90 kólójának a csavartengellyel bezárt szögét változtatjuk, miáltal a csavar és a tok közötti közbenső tér a megadott módon növekszik. Az 5. és 6. ábrák szerint a toknak 95 elülső része úgy van kialakítva, hogy egyik. —71— fele egyenletes görbületi sugarát megtartja, míg másik, —72— felének görbületi sugara nagyobb, úgyhogy a csavartól mért távolság itt csök- íoo ken. A 7 és 8. ábrák szerinti kiviteli alaknál a —7— tok elülső részében —14— sín van megerősítve, amely a —10— csavarfelülettel ellenkező irányban csa- 105 varalakban van meghajlítva; a tok kerülete mentén több ilyen sín is lehet elosztva. Ezek azt eredményezik, hogy a szemét fokozott nyomáson csavarodik be a tartályba és egyúttal elejét ve- no szik annak, hogy a szemét a csavarfelület elülső csúcsától oldalt a tokba visszakerüljön. A szemét visszakerülését úgy is meggátolhatjuk, hogy a tok torkolata a csavar körül, vagy legalább 115 az egyik oldal án, kissé szűkül, ami koncentrált sajtolóhatást létesít, vagy pedig úgy, hogy a tokon, annak torkolatához