126105. lajstromszámú szabadalom • Villamosteljesítményátvitel égési motorokkal ellátott járművek, különösen Diesel-elektromos járművek hajtókerekeire

Megjelent 1941. évi február hó 1-én. MAGYAR KIBÁLYI (^^Bi SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 126105. szám. VH/g. szám. — C. 5325. alapszám. Villamos teljesítménvátvitel égési motorokkal ellátott járművek, különösen Diesel elektromos jármüvek hajtókerekeire. Ceskomoravská-Kolben-Danék Akcióvá Spolecnost* Praha és Jansa Frantisek mérnök, Praha. A bejelentés napja: 1936. évi március hó 26.* A találmány égési motor teljesítményének olyan jármű hajtókerekeire való önműködő villamos átvitelére vonatkozik, mely járműnél mellékzárlatú 5 ellenkompound-dinamógépet alkalmazunk. A találmány lényege abban rejlik, hogy e dinamógép saját mellékzárlatú tekercselésének egy része menet közben állandóan a teleppel van io összekötve, úgyhogy induláskor a telep árama ebben a tekercselésben idegen gerjesztés módjára hat és az említett összeköttetés folytán a telep menet közben önműködően töltődik. 15 Ismeretes, hogy közepes teljesítményű égési motorokkal ellátott járműveknél a villamos átvitel céljára ellenkompoundgerjesztéssel és mellékzárlatú öngerjesztéssel ellátott dinamógépet 20 használnak, mely eső feszültségkarakterisztikája következtében az állandó teljesítmény tekintetében támasztott követelményeket az áramterhelés változásainak tág körzetében a fordulatszám 25 kis csökkenésével meglehetősen jól kielégíti. Elegendő nagyságú indítási áram elérésére az ilyen dinamógépet járulékos gerjesztéssel kell ellátni, mely a dekompoundtekercselések demágne-30 sező hatását mindaddig kompenzálja, ameddig a fegyverzetfeszültség nem emelkedett olyan értékűre, hogy a mellékzárlatú öngerjesztés elegendő legyen. A járulékos gerjesztést azonban állan-35 dó an táplálni kell, hogy a dinamógép átsarkítása be ne következzék. Ez a táplálás az ismert kapcsolásoknál külön forrással, pl. segéddinamógéppel, vagy akkumulátorteleppel történik, ahol is utóbbi töltéséről is gondoskodni 4® kell. A találmány szerinti dinamógép anynyiban jelent egyszerűsítést, hogy az idegen gerjesztés számára szükséges külön tekercselés elmarad, meri erre a 45 célra a saját mellékzárlatú tekercselés egy részét alkalmazzuk; az idegen gerjesztés áramforrása a találmány szerint akkumulátortelep, melyet menet közben a dinamőgép gerjesztő árama- sónak egy része tölt, úgyhogy a telep töltésére külön forrásra nincs szükség. A találmány kiviteli példáját az 1. ábra vázlatosan mutatja. Az égési motorral hajtott (G) dina- 55. mógép az (M) vontató elektromotort táplálja. Az (1) dinamógép fegyverzetének főáramát a (2) segédpólusok tekercselése és a (3) dekompoundáló tekercselés a dinamógép főpólusain át 6» az (M) vontató motorba vezeti, ahol a (4) segédpólusokon, az (5) fegyverzeten és a soros kapcsolású (6) mágneseken tartalékolással áramlik át. A dinamógépnek a főpólusokon elrendezett mel- 6$ lékzárlatú tekercselése két egymással sorba kapcsolt és azonos értelemben tekercselt (7) és (8) részre van osztva. A mellékzárlatú tekercselés (8) része a (11) szabályozó ellenálláson át me- 7© * Ez a nap az 5930/1939. M. E. sz. rendelet 2. §-a értelmében a vók cásíi-szlovák. szabadalmi hivatalnál annak idején tett bejelentés napja. Csehszlovák szabadalom száma: 62632.