126029. lajstromszámú szabadalom • Irányjelző kerékpárok, mótorkerékpárok és triciklik számára

Megjeleni 1Ä41. évi január hé 18-án. MAGYAR XIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LETRAS 126029. szám. XX/a/2., (XX/b.) osztály. — P. 9824. alapszám. Irányjelzö kerékpárok, motorkerékpárok és triciklik számára. Paulovits István raktári munkás, Budapest A bejelentés napja: 1940. évi március hó 21. A találmány irányjelző, kerékpárok, motorkerékpárok és triciklik számára, amely, a jármű irányát jelzi és ugyanakkor világít. Manapság a forgalom biztonsága ér-5 dekében a járműveknek világító irányjelzők felszerelését és alkalmazását kötelezővé teszik, csak a kerékpárosok járnak még kivilágított jelző nélkül, a járókelők találékonyságában és szerencséjében bízva, 10 akiknek ilyenkor, az amúgy is ide-oda cikázó kerékpáros szándékát, illetve pályájának irányát ki kell találniok. Ez a kisebbik baj; a nagyobb, a szerencsétlenség akkor következik be, ha a kerékpáros 15 háta mögött haladó jármű ilyenkor a kerékpárossal összeütközve, azt elgázolja. A találmány szerinti irányjelző olcsó és megbízható szerkezet, a baleseteket kiküszöböli és úgy nappal, mint éjjel, megbíz-20 hatóan jelzi az irányt. A mellékelt rajz a találmány példaképem kiviteli alakját szemlélteti éspedig az 1. ábra a találmányt nézetben, a 2. ábra pedig annak a kerékpár hátsó 25 villáján alkalmazott elrendezését mutatja. ja. —1— nyílszerű — esetleg más idomú — jelzőkar végén —2— villamos izzólámpa van elrendezve. Az —1— jelzőkar másik 30 végén —3— rugós érintkező van, amely az —1— jelzőkar vízszintes állásakor a —9— elektromos vezetékhez kapcsolt felülettel érintkezik és így az —1— jelzőkaron elrendezett —2— elektromos izzólám-35 pa kigyullad. Az —1— jelzőkarra ( van a —4— lapocska helytállóan erősítve, 40 amely a már ismert ^12— Bowden rendszerű vezetékkel áll összeköttetésben. Az —1— jelzőkar egyébként a —14— tartóval az —5-— alapra van erősítve, úgyhogy a --8•••- forgáspont körül elfordulhat. A 45 két, egymásra merőleges, —6— szegélylap közé —7— rúgó van iktatva, amely a —•6— lapok szétnyitását akadályozza, így tehát az --1 jelzőkart az egyik —6— lap nyugalmi állapotban az -5— alaphoz 50 nyomja. Célszerű az —5— alap és az —1-jelzőkar érintkezési helyére —13— rugalmas pl. gumi - párnázást alkalmazni. Az irányjelző készülék természetesen a kerékpárra párosan alkalmazandó, úgy- 60 hogy egy az egyik-, a másik pedig • a másik irányba való elfordulást jelzi. A —12— Bowden vezeték kézi fogóban végződik, amelynek segítségével az irányjelzőkart vízszintesre lendíthetjük. 65 Szabadalmi igénypontok: 1. Irányjelzö kerékpárok, motorkerékpárok és triciklik számára, jellemezve Bowden vezetékkel irányí'.ott forgásponl körül derékszögben elfordítható jelzőkarral és az annak végén elrendezett 70 vízszintes állásakor kigyulladó elektromos izzólámpával. 2. Az 1. igénypontban meghatározott irányjelző kiviteli alakja, jellemzeve a reá rugóval rászorított oldallappal. 75, 1 rajzlap melléklettel Felelős kiadó: dr. ladoméri SZMERTNIK ISTVÁN m. kir. szab. bfró. „Jövő" Nyomdaszövetkezet. Budapest, IX., Erkel-u. 17. Tel.: 182-278 — Felelős vezető: Bárányi József.