125917. lajstromszámú szabadalom • Hűtőlégvezetés farmotoros gépjárművekhez való léghűtésű hengersoros motorok számára

Megjelent 1941. évi január hó 15-én. MAG YAli KIRÁLYI ^SfiS.W SZABJ» W.*SS&!$ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 125917. SZÁM. V/d-2. OSZTÁLY. — li. 7938. ALAPSZÁM. Hűtó'légvezetés farmotoros gépjárművekhez való léghűtésű hengersoros motorok számára. Ringhoffer-Tatra-Werke A. Gr. cég, Prag-Smicliov. A bejelentés napja 1940. évi március hó 2. Csehszlovákiai elsőbbsége 1939. évi március hó 10. Farmotoros gépj ármü vekhez előnyösen léghűtésű motoroKat használnak, minthogy vízhűtésű motor hűtőjét itt igen nehéz elhelyezni. Ezeknél eadig főként 5 V-a lakban, vagy egymással szemben elhelyezett hengtrű motorokat használtak, úgyhogy a motortérbe u jármű két oldaláról vagy felülről, beszívott levegő szimmetrikusan elosztva két áramban maradt in és mindegyik áram. mindig csak a motor hozzátartozó oldalát hűtötte. Gyengébb motorú kisebb járművekhez legalkalmasabb olyan egyszerű motor, amelynek sorban egymás mögött lö elhelyezett hengerei vannak, minthogy gyártás szempontjából ez a motor a legolcsóbb. Ez a motortípus azonban a hűtés szempontjából nehézségeket okoz; a beszívott levegő két áramát ugyanis nem 20 lehet szimmetrikusan a két vezetni. A találmány szerint ezt a hátrányt úgy küszöböljük ki, hogy a motorhoz a jármű kél oldaláról jutó légáramokat vízszintes hengerhez felülettel akként különíthetjük el egy- 25 mástól, hogy az egyik áram a hengert, a másik áram pedig a hengerfejet hűti. A mellékelt rajz a találmány szerinti hűtő légvezetés egyik kiviteli alakját példaképen, vázlatosan tünteti fel. 30 Az 1 hengert és a 2 hengerfejet a jármű környezetéből beszívott és, amint a 3,4 nyilak jelzik, két áramban bevezetett levegő hűti. A hűtőlevegő két áramát az 5 felület elkülöníti egymástól; ez a 85 felület megközelítően a hengerfej és a henger közötti osztósíkban fekszik. Szabadalmi igény yon í: Hűtőlég vezetés farmotoros gépjármű, vekhez való léghűtésű hengersoros moto- *> rok számára, azzal jellemezve, hogy a motorhoz a jármű, két oldaláról jutó légáramokat vízszintes felület elkülöníti egymástól, és pedig úgy, hogy az egyik áram a hengert, a másik áram 45 pedig a hengerfeje! hűti. 1 rajzlap melléklettel. luítsiüe kiutiú; ÍIL" ruuL^ iwtviíü s>;aL. búv PalUis-Kvctäi/la, B..i<1atiest. V., HoRvíri-Ti. 10. — FeMfis: Gyflry Aladár igwsiSA.