125883. lajstromszámú szabadalom • Légi jármű, melynek az áramlási határréteget levegő elszívásával és/vagy kifuvásával befolyásoló berendezései vannak
125883. 1. ábra légi jármű a találmány szerinti ©lszívóberendezéssel alaprajzban, részbein lefejtett szárnyborítáissal. A ' 2. ábra metszet az 1. ábra szerinti hor-5 do,zószárny A—A vonalai mieintén kilendített leszálló csapófelülefctel. A 3. ábra a találmány égy más kiviteli alakjával ellátott üégj jármű hordozószárnyának metszete szintén kilendített csapóifelü-10 lettel. (B) a légi jármű (1) hordozószárnyának aiz a körzete, mely a profil (2) hátsó éléhez legközelebb fekvő, az egész vagy közelítően az egész . szárnyfesztávolságosn 15 végigmenő (3) hordozótagtól a profil (2) hátsó éléig terjed. A (B) körzeten belül vámnak az áramlási határréteg befolyásolására való berendezéseik. Ezek az 1. és 2. ábrának megfelelően hajtott (4) levegő-20 iszállítőberendezésckből ós; (5) és (6) vezetékekből állanak', melyek a levegőszállítóhberendezéseiknek és a szárny (7) levegőbebocsájtó, illetve kibocsájtó nyílásainak • összekötésére: válóik. A 3. ábra szerinti ki-25 viteli példánál a vezetékek kereszlmeilSzetét a szárny (8) külső borítása és a (9 lezáró fal határolja, mely egyszersmind a profil (2) hátsó éléhez, legközelebb fekvő . (3) száriiyfölartó .alkotórészét képezi. 30 Az 1. ábrában a (4"> levegőszáliílóberendezésnek közelítőleg a fesztávolság irányába eső (10) tengelyirányú fujtatókémlt való ki alakítása is látható. Ennél az elrcindezésnél a fújtatom, pl. a (11) nyíl irá-35 nyában szállított levegő, melyet az áramlási határrétegből (7) nyílásokon át szívunk cl, lényeges közbenső irányváltoztatások nélkül egymásután átáramolja az (5) vezetéket, a (4) tengelyirányú fújtatót és a (6) vezetéket, melyből további (7) íQ nyílásokon át ismét az áramlási határrétegbe: fújjuk ki. Szabadalmi igénypontok: 1. Légi jármű, melynek az áramlási határréteget hajtott levegőszállítóberiemdei- 45 zések révén történő íevegőelszívással és/ vagy kifúvással befolyásoló berendezése van, azzal jellemezve, hogy a határréteg befolyásolására való berendezés a hordozószárnynák abban a körzetében 50 vau elrendezve, mely a profil hátsó éléhez legközelebb fekvő, az egész vagy közelítőleg egész szárny fesztávolságon végigmenő hordozótagtól (szárnyfőtartótól) a hátsó élig terjed. 55 2. Az 1. igénypont szerinti légi jármű kiviteli alakja, azzal je&mezve, hogy a levegővezefékek keresztmetszetét a • szárny külső borítása és a hátsó élhex legközelebb fekvő szárnyfőtarlónak egy- eo idejűleg részét képező tazárófal határolja. 3- Az 1. vagy 2. igénypontok szerinti légi jármű kiviteli alakja, azzal jellemezve, ; hogy a levegőszáílítóberendezések a (>f> szárny fesztávolságának irányával közelítőleg párhuzamos tengelyű, tengelyirányú fujtatókből állanak. 1 rajzlap melléklettel. Felelős kiadó: dr. ladomérí Szmertatk István ni. kir. szab. bírő. Pallas-nyomda, Budatiest, V., Honvéd-u, 10. — Felelős: Győry Aladár igazgató.
