125626. lajstromszámú szabadalom • Dörzskapcsoló sebességváltoztató hajtóművekhez
125626. o forrással. Ha pl. előremenetkor a 7. ábra szerint a w4 érintkező kap áramot, akkor az áramot a i3 csúsztatógyűrű átviszi a w3 érintkezőre, míg a w 2 érintkező áram-5 mentes marad- A 6. ábrában rajzolt állásban tehát az r mágnestekercsben nem kering áram, az i2 emeltyűnek az 5. ábrában rajzolt állásba való hozása tehát helyreállítja a kapcsolatot. Ha már.most 10 nagyobb sebességfokozatra való kapcsolással a c fogaskereket nagyobb sebességgel hajtjuk, mint amilyen a tengely fordulatszámának megfelel, akkor a k2 és a k1 rész között viszonylagos elmozdulás áll 15 elő, mely összehozza a w1 érintkezőt a w 2 érintkezővel. Ezzt] az r mágnestekercset beiktatjuk az áramkörbe és oldjuk a lemezkapcsolót. A hajtómotor hátramenetekor ezzel szemben a w5 érintkező és 20 vele a i2 csúsztatógyűrűn át a w 2 érintkező van áram alatt; a kapcsoló tehát hátramenetkor ugyancsak oldódik, mihelyt a c fogaskereket gyorsabban hajtjuk mert hátramenetkor a kapcsolóban az 25 erőátvitel fordított irányban történik. Az áramvezetékbe a t1 csúsztatógyűrű és az u áramforrás közé még egy w' kapcsoló is van iktatva, mely rendszerint záróhelyzetben van, azaz az áramot át-30 engedi. Ha ezzel a kapcsolóval az áramvezetést megszakítjuk, akkor a gyorsítóművet teljesen üzemen kívül helyezzük; mint fentebb már mondottuk, a járművek hajtóműveiben időnként kívánatos, hogy 35 a gyorsítóművet kikapcsolhassuk. Az 5. és 7. ábrában példaképeni kiviteli alakban a kikapcsolás az elképzelhető legegyszerűbb nódom történik. A w7 kapcsolót azonban még más célra 40 is használhatjuk, nevezetesen arra, hogy indításkor a k részt kapcsolóhelyzetbe hozzuk, ha leálláskor vajamely véletlen folytán az r mágnestekercset ellátó áram be volna kapcsolva. Az ábrában példa-45 képen bemutatott kiviteli alakban fennáll tehát annak a lehetősége, hogy a hajtómű üzembehelyezésekor az egymáshoz viszonylag elmozduló k1 és k 2 rész között elhelyezett kapcsoló nem foglalja el ön-50 működőén a kívánt állást. E hátrányon egyszerű módon azzal is segíthetünk, hogy a kapcsolót nem a k1 és a k 2 rész közti mozgással, hanem az a tengely és a k2 hüvelyrész közti elmozdulással mű-55 ködtetjük. E két rész közötti elmozdulás nincsen ugyan határolva, minden további nélkül lehetséges azonban dörzskapcsolóval vagv más hasonló ismert berendezéssel a kapcsolást az a és a k2 résszel viszonylagos elmozdulásával függő vi- 60 szonyba hozni. Nem feltétlenül jellemzője tehát a találmánynak, hogy a kapcsolómű a k1 és a k 2 rész között legyen elhelyezve. Ugyanúgy, ahogy a k kapcsolórcsz működtetése elektromos árammal ön- 65 működőén vezérelt kapcsolókkal történhetik, természetesen az i kapcsolórészt is elektromos árammal vagy más energiaforrásokkal tudjuk működtetni, melyeket ebbe a részbe kézzel működtetendő ve- 70 zérjőberendezéssel kapcsolunk. Az ábrában bemutatott kiviteli alakok tehát csak egyes példáit adják a találmány szerinti kapcsoló kiviteli lehetőségeinek, további kiviteli alakok az elemek kombinációja- 75 ból maguktól adódnak. Szabadalmi igénypontok: 1. Dörzskapcsolósebességváltoztatókapcsolóművekhez, olyanokhoz, amelyekben az átkapcsolás az erőátvitel meg- so szakítása nélkül történik s emellett a kapcsolatot létrehozó dörzsfelületek két, mozgathatóan elrendezett (i, k) kapcsolórész között fekszenek, amely dörzskapcsolóra az a jellemző, hogy gr, az egyik kapcsolórésze kívülről működtetett rész, míg a másik része olyan elrendezésű, hogy mozgás önműködő függőségben van az erőátvitelnek abban a hajtórészben való 90 irányától, mely e kapcsolórész mozgását okozza. 2. Az 1. igénypont szerinti kapcsoló, amelyre az a jellemző, hogy az egymással a kapcsoló útján összekötendő 95 részek közé az erőátvitel irányának megváltoztatásakor határolt viszonylagos elmozdulást végző közbülső rész van iktatva a dörzskapcsoló önműködően elállítható részének e viszony- 100 lagos elmozdulással való vezérlésére. 3. A 2. igénypont szerinti kapcsoló, melyre a kapcsoló elmozduló közbülső részének a kapcsoló hajtott részével meredek menetű csavarzattal való 105 összekötöttsége és mozgásával a dörzskapcsolást közvetlenül előállító vagy oldó volta a jellemző. 4. Az 1. és 2. igénypont szerinti kapcsoló, amelyre mozgásával elektromos kap- 110 csolókat működtető, elmozduló közbülső rész s e kapcsolóknak elektromágnesekkel való olyan összekötése a jellemző, hogy előidézi az önműködően vezérelt dörzskapcsolórész mozgását. 115
