125625. lajstromszámú szabadalom • Töltőtolltartó csavarhajtású szívódugattyúval
Megjelent 11)4.-0. évi december hó 16-án. MAGYAR KIEALYI SZABADALMI BffiÓSÍG SZABADALMI LEIRAS 125625. SZÁM. IX/a,l>. OSZTÁLY. — M. 10780. ALAPSZÁM. Töltőtolltartó csavarhajtású szívódugattyúvaí. H. Hebbofn & Co. Fabrik für Füllhalter mid Füllbleistií'te, Köln a/Il. A bejelentés napja 1935. évi december hó 14.* Németországi elsőbbsége 1935. óvi június hó 29. Töltőtolltartóknál tudvalevőleg úgy lehet nagy teret tintával megtölteni, ha a szívódugattyút hosszú rúd útján kötjük össze az elzárókupakkal és e kupak 5 loc-savarolása után a dugattyút egészen a, tartóhüvely végéig vÍKszahúz:/.rik. Hogy ,a diigattyúrúd az elzárókupak rácsavarolásakor elhelyezkedhessék, az elzárókupak üreges és a rúd több telesz-10 kópszerűen egymásba tolható, bajon ettzárral egymással összekapcsolható részre vim osztva, úgyhogy e részeli szét kapcsolása és összetolása után a dugattyúrád az üreges elzárókupak belsejében foglal he-15 lyet. Az ilyen töltőtolltartóknak az a hátrányuk, hogy a hosszú dugattvúrnd az előre- és hátratolásnál vezeték hiányában könnyen megsérülhet, ami a tolltartót 20 hasznavehetetlenné teszi. Ezenkívül a szívódugattyú tömítését a tartóhüvelyben is veszélyezteti, hogy ha azt a dugattyúrűd vezetése nélkül elferdült helyzetben sokszor előre-hátra tologatjuk. 25 Továbbá nem újak az olyan töltőtolltartók, amelyeknél a szívódugattyút csavarhajtás révén egy fogantyúrész hozza működésbe, mely kis emelkedésű csavarmenetnél a tartóhüvelybon jár:. Az ilyen 30 íöltőtolltartók azért hátrányosak, mert ezeknél nem lehet több teleszkópszerűen egymásba tolható és bajonetzárral összekapcsolható dugattyúrészt elrendezni, minthogy az enyhe emelkedésű meneten forgatható fogantyúrésszel a bekapcsolt §5. csavarhajtás útján csak egyetlen dugatytyúrúdrészt tudunk mozgatni és nem lehet több különböző dugattyúi-ész bejonettzárait be- és kikapcsolni. Ez a feladat a találmány szerint csak 40-úgy oldható meg, hogy a dugattyúrúdrészeket egymásba, csavarolhatóan alakítjuk ki és a kinyúló, szélső dugattyúrúdrészt a tartóhüvelyben szabadon foroghatóau ágyazzuk. . 45-Az 1. ábra szerinti (a) dugattyút, mely szorosan jár a (b) tartóhüvelyben a (h) dugattyúriid hordja, amelynek megvastagított és külső menetekkel ellátott (h1 ) feje egy vékony belső menetű (g) telesz- 5$. képcsőbe van becsavarolva. Ennek a vékony (g) teleszkópcsőnek megvastagított (g'O feje viszont egy második belső menetű, vastag (g2 ) teleszkópcsőbe van becsavarolva. E második (g2 ) teleszkópcső- 55. nek felső végén (f) forgatógombja van, alsó kiugró karimája pedig, közbehelyezett (c) tömítőgyűrű révén egy a (b) tartóhüvelyben rögzített (d) vezct.őhüvclyen fekszik fel. amikor legmagasabb, a tartó gotintaterét lezáró helyzetében van. Ezt a helyzetet akkor éri el. amikor a külsőmenetekkel ellátott (f) forgatógorabra egy belül csavarmenetes (e) elzárókupakot csavaroluuk. A vastag (gL>) teleszkópcső, 6& Í\. (d) vezetőhüvelybori szabadon foroghat. * Ez a nap az 5930/1939. 11. E. sz. rendelet 2. %-& értelmében hivatalnál annak idején, tett bejelentés »apja...... . .-:-. •• ' A Cseh-S7.1'o,yáJt Köztársaságban megadott szabadalom száma: «>9J$<Mí. olt eseh-szlovák szabadalmi
