125618. lajstromszámú szabadalom • Szívócsőszerkezet robbanó motorokhoz

Megjelent 1940. évi december hó 10-áu. MA9YAE KIRÁLYI SZABADALMI BIEÓSÍ« SZABADALMI LEIRAS J.25618. SZÁM. V/d/2. OSZTÁLY. — S. 18019. ALAPSZÁM. Szívócső szerkezet robbanó motorokhoz. Szabó András géplakatos és motorszerelő, Bzegeű. A bejelentés napja 1939. évi október hó 20. Igen sok robbanómotort (autó, traktor, motorcsónak, repülőgépek) ezidőszerint még a rendkívül gyúlékony benzinnel (motalkóval) tartanak állandóan üzem-5 ben. Ezen könnyen gyúló, robbanóanyagok állandó használata, a rendkívüli tűzveszélyesség mellett, üzemanyag kalkuláció szempontjából a vontató jármüveknél túlságosan költséges. 10 Jelen találmánnyal elérhető, hogy a tűzveszély lényegesen kisebb, mert az egész üzemidő alatt nehezen gyulladó nyersolajat (petróleumot.) használnak, csupán az indításkor 3—4 percnyi időre 15 könnyen, gyúló benzint (motalkót). E tényezőn kívül, minden más kezeléssel szemben az az előnye is megvan, hogy az üzemanyag cserélése benzinről nyersolajra, avagy megfordítva egy egyszerű 20 átváltás útján — menetközben — történik, anélkül, hogy a sebességben bármely változás eszközlése válna szükségessé. A szívócsőnek (1, 2 és 3) robbanó-25 motorok kiömlőcsövében (4) való beépítése folytán, továbbá a szívócsőnek (1, 2, 3) a benzingázcsőbe (5) való bekapcsolásával, amely egy szelepnek (8) lábpedállal (9) vagy kézzel való működésbe 80 hozása által történik, az indító benzingáz, nyersolaj (petróleum) gázzal cserélhető lej. A nyersolaj (petróleum) gázosításul a beépített és hevített szívócső végzi. A nyersolajat egy — karburátoron (6) keresztül, vagy pedig karlnirátor nélkül 85 becsepegtetés útján tápláljuk be. A mellékelt rajz egy hathengeres motor vázlata a beépített találmánnyal. A kiömlőcsőbe szívócsövek vannak a nyersolaj részére elhelyezve. Induláskor benzingázt 40 (motalkót) használunk, majd a motornak 3—4 percnyi működése után a szelepnek (9) lábpedállal vagy kézzel való megnyitásával és a benzingáz (5) egyidejű elzárásával (nyersolaj) petróleumgázra 45 kapcsoljuk át. A találmány előnye még a benzinnel szemben, hogy a dugattyú és a hengerfurat, felületére állandóan olajgázt vezet és azoknak jóval hosszabb élettartamot biztosít. 50 Szabadalmi igénypontok: 1. Szívócsőszerkezet robbanómotorokhoz, melyei a kipuííogócső belsején át • vezetett, egy szeleppel a nyersolaj vagy benzin karburátorhoz, illetőleg 55 a da g01 óh 0 z kapcsolható szí vócsőr ész jellemez. 2. Az 1. alatt meghatározott szerkezet változata azzal jellemezve, hogy az átkapcsolószelep mozgatására egy eo lábító szolgál. 1 rajzlap mellékletté! Felelős ikiadó: dr. ladomíri Szmertnik István IU. kir. szab. bíró. Pallas-nyomda, Budapest. V., Honvéd-u. 1). l^elelős: Győry Aladár igazgató.