125523. lajstromszámú szabadalom • Szelepnélküli kétütemű robbanómótor

2 135523. kapcsolatnak egy további elemmel ve ló kibővítését teszi szükségessé. A találmány szerint a munkadugattyú a fcrgaíytyúkarral együltmüködő híjtórúddaí, 5 dugat tv úr úd segélyévé! van kapcsolva, mely a keverékbeszívó és -előkomprimáló kamrán, valamint ezen kamrát a forgattyútértől elkülönítő, a kamra fenekét alkotó betétdarabori van átvezetve és >io abban egyenesben vezetve. A rajzon a találmány szerinti kétütemű robbanómotornak egy példaképeni foganatosítási alakja van bemutatva, még pedig az 10 1. és 2. ábrán'két egymásra merőleges függélyes metszetben, míg a 3-7-4., az 5—6. és a 7—8. ábrák kisebb léptékben a motort két-két egymásra merőleges, metszetben a munkadugattyú 20 különböző helyzetei mellett szemléltetik. (p) a hengertest, (a) a szívó nyílás, amelyen át a karburátorból keverék ömlik az (e) keverékbeszívó és -elő komprimáló kamrába, mely a (c) hengertér és az 25 (s) forgattyúháztér közé van beiktatva, (b) a kipuffogo nyílás, amelyen át az égéstermékek vagy a szabadba, vagy a hangtompító fazékba távoznak. Az (e; keverékbeszivó és -előkomprimáló kam•*;> rát az (s) forgattyúháztértől az (f) betétdarab különíti el, mely az (e) kamrának fenekét alkotja és célszerűen a henger hossztengelye irányában elállít hatóan van kiképezve, hogy a keverékbeszívó és 85 -előkomprimáló kamra térfogatának a henger lökettérfogatához való viszonyát változtatni lehessen. Ennek a viszonyszámnak legelőnyösebb értékei: 1—1,5. (g) a munkadugattyú, (j) a hajtórúd, mely 40 az ellensúllyal összeépített (k) forgattyúkarral működik össze, (di) és (d2

) átáramló csatornák a keverékbeszívó és -előkomprimáló kamrából a (c) hengertérbe, (h) dugattyúrúd, mely a (j) hajtó-45 rúddal van kapcsolva és az (e) keverékbeszívó és -előkomprimáló kamrán, valamint ezen kamrát az (s) forgattyútértől elkülönítő, a kamra fenekét alkotó (f) betéldarabon van átvezetve és abban 50 egyenesben vezetve, (m) a gyújtógyertya. - A találmány szerinti motor működési módja a következő. A (g) dugattyú az alsó holtpontból felfelé indulva (3. és 4. ábra), felső szélével elzárja az (a) keverék-55 beszívó és (h) égéstermékkibocsátó nyílásokat; ugyanakkor a (g) dugattyú alatt az (e) kamrában depresszió, fölölte a (c) hengert érben keverékkompresszió jön létre. A (g) dugaítyú a felső holtpontba jutása előtt alsó SÍ élével mcgnyil ja az (a) ßo szívónyílást, melyen át a karburátorból a keverék beáramlik az (e) keverékbeszivó és -előkomprimáló kamrába. Az 5. és 6. ábra az alsó holtpontból a felső holtpontba mozgó dugattyút köíépállás- 65 ban mutet ja. Röviddel a felső holtpont előtt, de még a felfeléhaladás ütemében tört érik a keyerékr ek.az (m) gyertya segélyével való meggyújtása, ami létrehozza a robbanást, 70 mely a (g) dugattyút lefeléhfjlja. A dugattyú lefelé haladva, alsó részével elzárja az (a) szívónyílást,, komprimálja a megelőző löketben beszívott keveréket (7. és 8. ábra), amelyet a (dj) és (d2

) 75 csatornákon át felrvom a (c) hesznos dugattyútérbe, kihajtva onnan egyben a (b) nyíláson át az égéstermékeket. A dugattyú felfelémozgásár.ál azután az előbb már ismertetett folyamat megismét- 80 lődik. Szabadalmi igények: 1. Szelep nélküli kétütemű robbanómotor, melynél a keverékbebocsátó és az égéstermékkibocsátó nyílás ve- 85 zérlését, valamint a beszívott keverék előkompresszióját maga a munkadugattyú eszközli, jellemezve az (a) forgat! yúház és a (p) henger (c) munkatere'közé beiktatott, a forgattyú- 90 háztól teljesen elkülönített (e) 'keverékbeszívó és -előkomprimáló kamra- , val, amely a henger munkaterével (di, d2

) átáramló csatornák útján közlekedik. 95 2. Az 1. igénypont szerinti kétütemű robbarómotor foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy az (e) keverékbeszívó és -előkomprimáló kamra térfogata a henger lökettérfogatának 100 1—1,5-szöröse. 3. Az 1—2. igénypontok bármelyike szerinti kétütemű robbanómotor foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy íaz (e) keverékbeszívó és -elő- 105' komprimáló kamra (i) fenekét alkotó bet él da rob a henger hossztengelye irányában elállítható. 4. Az 1—3. igénypontok bármelyike szerinti kétütemű robbanómotor foga- no