125498. lajstromszámú szabadalom • Kettős hajtású (tandem) kerékpár vagy háromkerekű jármű

Megjelent 1940. évi december hó 2-án. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 135498. SZÁM. XX/c. OSZTÁLY. — P. 9742. ALAPSZÁM. Kettős hajtású (tandem) kerékpár vagy háromkerekű jármű. Pfeifer Sándor kerékpárkereskedő, Budapest. A bejelentés napja 1939. évi november hó 23. A|z eddig használatos kettős hajtású (tandem) kerékpároknál vagy háromkerekű járműveknek (tricikliknek) az a nagy hátránya, hogy a hátsó lánc, mely 5 közvetlenül a hátsó, azazi a hajtott kereket forgatja, az egész jármű megterhelésével van igénybevéve s így gyorsan kopik, elhasználódik és elszakad. Ha pedig ez a lánc elszakad, a jármű — bár az első 10 hajtós|aerkezete ép — hasznavehetetlenné 'Válik. "Ugyancsak nagy hátrány a na)§y építési hoss|z, amely miatt a tandemhajtás pl. az árukihordó háromkerekű járműveknél nem nagyon alkalmazható. Ezenkívül 15 a nagy építési hosszal járó anyagszükséglejj az ilyfajta kerékpárok, illetve járművek előállítását igen megdrágítja. A találmány szerinti kettős hajtású jármű mind e hátrányokat azzal küszöböli 20 ki» hogy a jármű hátsó, hajtott kereke a bét hajtószerkezet —• pedálhajtás — között vanj elrendezve. Ezáltal a jármű építési hossza jelentékenyen rövidebb lesz és szerkezetileg egyszerűsbödik. Előnyös ki-25 vitelí mód szerint a hátsó keréken két lánckerék van, amelyeik mindegyike egy-egy hajtólánceal van alz, előtte és a mögötte levő hajtósaerkeaeittel Összekötve. Ezáltal mindkét lánc közvetlenül a hajtott kerékre dolgozik s így egyenlő mér- 30 bekben van igénybevéve. Azonkívül az ögyik lánc esetleges elszakadása esetén a jármű a másik lánccal még mindig hajtható. A rajz találmány szerinti kettős haj- 35 bású háromkerekű járművet (triciklit) mutat, melynél a hátsó (1) kerék alz első (2) és hátsó (3) pedálhajtás között van. A hátsó keréken levő (4 5) lánckerekek — melyeknek közös agyuk is lehet — a (6) 40 és (7) hajtólánceal vannak az első pedáltenjgjejlyen ülő (8) és a hátsó pedáltengelyen ülő (9) lánckerékkel összekötve. A rajz szaggatott vonallal, a találmány szerinti tandem kerékpárt tünteti fel. 45 Szabadalmi igénypontok: 1. Kettős hajtású (tandem) kerékpár vagy háromkerekű jármű, azzal jellemezve, hogy a jármű hátsó kereke a két hajtóstzerkezet között van elren- 50 dezve. 2. Az 1. igénypont szerinti kerékpár vagy jármű kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a hátsó koréken két lánckerék van, amelyek mindegyike egy-egy 55 hajtólánceal van az előtte és mögötte levő hajtószerkezettel összekötve. 1 rajzlap melióklptífll Felelős -kiadó: dr. ladoméri Szmertnik István m. kir. szab. bíró. Pallas-nyomda, Budapest, V., Honvéd-u. 10. — Felelős: Győry Aladár igazgató.