125450. lajstromszámú szabadalom • Turbógép és villamosgép alkotta gépegység
V454B0. Még kedvezőbb hűtési viszonyok létesítése végett a 12 vezelőlapálokon való átáramlást kikém^szerítő berendezést alkalmazhatunk. & A gépegység a találmány értelmében továbbá különösen egyszerűen képezhető ki. ha — amint az a rajz alsó részén lálható — a generátor állórészén megerősített vezctőlapá-tokat meghosszabbítjuk és ao azokat egyidejűleg a turbina 2 csapágyrendszerének hordozókarjai ként alkalmaz-' zuk. Utóbbi esetben a csapágyrendszert hordozó, koszorút alkotó 3 karok helytálló 3a karrészekből és elállítható vezelö•íft lapátokat alkotó 3b karrészekből állíthatók össze. A találmány; szerinti gépegység nagy előnye, hogy a villamosgép forgórészén fellépő veszteségek elmaradnak. Célszerű, ha 20 a villamosgép forgórészét alkotó lapátrendszert meghatározott alap teljesítmény leadására alkalmazzuk, míg a turbina belső lapátrendszerét szabályozható járulékos teljesítmény létesítésiére használjuk. 2b A találmány szerinti gépegység nemcsak generátortelepekben, hanem szivattyú telepekben is alkalmazható, amikoris a villamosgép a szivattyúként alkalmazott turbógép hajtómotoraként működik. 80 Szabadalmi igénypontok: 1. Gépegység, amely turhogépből és polustoerekes villamosgépből áll, melyeit a villamosgép, turbogép lapátrendszereként, pl. szivattyú-, turbina-lapát-35 rendszereként kiképezett sarkai jellemeznek. 2. Az 1. igénypont szerinti gépegység kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a villamosgép sarkai alkotta lapátrend-40 szer járulékosan, a turbogép normális, forgó lapátrendszere mellett van elrendezve. 3. A 2. igénypont szerinti gépegység kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a 45 villamosgép sarkai alkotta lapátrendszer oly forgórész gyűrűalakú részén van elhelyezve, amelyen belül a turbogép második, célszerűen elállítható lapátok alkotta lapátrendszere van. 4. Az 1. igénypont szerinti gépegység ki- 50 viteli alakja, melyben szinkrongép vam, melyre jellemző, hogy a szinkrongép forgórészének egyes sarkai a turbogép gyűrűalakú részén megerősített lapátalakú falrészekkel vannak körülvéve. 55 5. A 4. igénypont szerinti gépegység kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a lapátalakú falrészekkel bezárt üregeknek a tekercselés sarkai által el nem foglalt része, célszerűen folyékony 60 hűtőközeggel való megtöltésre alkalmas módon van kiképezve. 6. A 4. vagy 5. igénypont szerinti gépegység kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a lapátokként kiképezett sarkok 65 járulékos gyűrűalakü részek útján, célszerűen külső kerületük mentén merevítettek. 7. Az 1—6. igénypontok bármelyike szerinti gépegység kiviteli alakja, melyet 70 a turbogépnek a villamosgép forgórésze alkotta lapátrendszere elé iktatott, a villamosgép állórészének az áramló közeget vezető csatornaíalaiba mélyeszteti tokján elhelyezett véiziatőla- 75 patak jellemeznek. 8. A 7. igénypont szerinti gépegység kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy mind a vezetőlapátok, mind az állórész tokja üreges és adott esetben kü- .80 lön berendezéssel, például szivattyúval keringtetett, folyékony hűtőközeggel való megtöltésre alkalmas módon van kiképezve. ' 9. A 7. igénypont szerinti gépegység ki- 85 viteli alakja, melyet a generátor állórészének tokjával összekötött, vezetőlapátrendszert alkotó, egyúttal a turbogép forgórészének csapágyazásához való agytestet támasztói, meghosszab- 90 bított karok jellemeznek. 10. A 9. igénypont szerinti gépegység kiviteli alakja, melyet a forgórész ágyazásához való agytestet hordozó karoknak a turbogép normális lapátrend- 95 szerével szembenfekvő, elállítható belsőrészei jellemeznek. 1 rajzlap melléklettel. Felelős kiadó: dr. ladoméri Szmertnik István m. kir. szab, biró. Palliis-iiyomda. Budapest, V., Honvéd-u. 10. — Felelős: Győry Aladár igazgató.
