125337. lajstromszámú szabadalom • Berendezés egyenletes lakkbevonat felvitelére celluzahidrátból való széles pályákra
Megjelent 1940. évi november hó 15-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 125337. SZÁM. XI/g., XVIII/d. (IV i.) OSZTÁLY. — K. 14992. ALAPSZÁM. Berendezés egyenletes lakkbevonat felvitelére cellulózahidrátból való széles pályákra. Kalle & Co. Aktiengesellschaft Wiesbaden-Biebrich. A bejelentés napja 1930. évi december hó 23*. Németországi elsőbbsége 1929. évi december hó 27. Vékony eellulójaahidráthártyák, miként azokat pl. viszkózából mintegy 1 m széles és 0.02—0.04 mm vastag végtelen pályák alakjában állítják elő, nedvességgel szem-5 ben való tartósságuk tekintetében lakkozással jelentősen megjavíthattok. Effajta pályák lakkozása azonban 'nagy nehézségekkel jár, miután használható termék , előállítása végett a lakkréteget igen véko-10 nyan — mintegy 0.001—0.002 mm: vastagon — kell tartanunk. A vékony lakkbevonatnak emellett egyenleitesnek és savóktól:' és egyenetlenségektől mentesnek kell lennie1 , mert egyébként a tulajdonságok az át-15 látszó folia külsejét károsan befolyásolnák. Ezt az eredményt sem oly liakkoizóberendezésekkeil, melyek a felfeeskendező eljárás szerint működnék, sem pedig egyéb a technikából ismert felvivőberendezések-20 kel kielégítő módon neim sikerül elérni. A cellutózahidrátpálya szélei vastagságuk tekintetében rendszerint a pálya középső résziétől eltérnek, továbbá gyakran eltorzulnak és könnyen egyenetlenné 25 válnak. Emnek folytán tehát könnyen feleslegben lévő lakkot vesznek fel, amely nem szárad meg tökéletesen, elkenődik és a pályát akként teszi használhatatlanná, hogy a visszatartott oldószer szagát arra 30 átviszi. Eme nehézségek kiküszöbölése végett javasolták már komplikált lakközóberendezést, amellyel a felvitt lakkot, elősKör a lakkozandó pálya két szélére és az ezekkel szomszédos körzetekre és csak aizután a pálya egész szélességére kenik g5 fel. Ügy találtuk, hogy egyenletes lakkozást egyszerű módon akként érhetünk el, hogy a lakkfürdőn átvezetett, cellulózahidtráitból álló pályát oly lesAmítóbeíreinde?zésen 4$ vezetjük ált, amely két egymástól meghatározott távolságban álló és egymás fölé nyíló lesimítólócből áll, mimellett az alsón két rövid, a lakkozandó pálya széleit átfedő ék van elrendezve, amelyek mind a 45 felső simítóilécre, mind pedig a pályának közben fekvő részéire gyengén — adott .; esetben rugózónyoimással — felfekszenek. E berendezés segítségével a pálya teljes szélességén igen egyenletes lakkbeivonaitot 50 állíthatunk elő és fölös lakknak a pálya széle áltál való elragadását biztosan elke- „ rülhetjük. Miként megállapítottuk, a berendezés eme kialakításainál nem, áll fenn az a veszély, hogy a pálya érzékeny szélei 55 megsérülnének és beszakadnának, vagy pedig, hogy a vékony, könnyen eltorzítható, cellulózahidrátból való pályát a közepe felé összetoljuk és az a simítóélcken ráncokat alkot, amelyek az, anyagot go használhatatlanná tennék. A pálya széleit elfedő rövid ékek adott esetben ,;i<z alsó simítóléccel helytállóan össze lehetnek kötve. Előnyösebben azonban különálló, könnyen kiemelhető egyes 65 részekként alkalmazzuk és könnyen eltol* Ez a nap az 5930/1939. M. B. sz. rendelet 2. §-a értelmében a volt cseh-szlovák szabadalmi hivatalnál annak idején tett bejelentés napja. A Cseh-Szlovák Köztársaságban megadott szabadalom száma: 43418.
