125318. lajstromszámú szabadalom • Indító berendezés közös égési erőgépekre ható több indítóval, különösen járművekhez

125818. É5 fcromágneses kapcsoló alkalmazásának előnyei, hogy a két indítóra szerelt 7, 8 elektromágneses kapcsoló érintkezőit nem terhelik a két indító erős főáramai. 5 A3, ábrán feltüntetett elrendezés a 2. ábrán feltüntetett elrendezéstől csak abban különbözik, hogy a 26 elektromágneses kapcsolón kívül két. 29 érintkezőjével ellátott 28 elektromágneses kapcsolót is alkal-10 máztunk. A kapcsolás a két fogaskerék kapcsolódásáig ugyanaz!, mint a megelőző példában. Ha ezután a 12 érintkező híd a 16 érinti kezőt érinti, akkor a következő áramkör 15 záródik: test, 24 telep, 25 kézikapcsoló, 13 érintkező, 11 érintkező híd, 15 érintkező, 14 érintkező, 12 érintkező híd, 16 érintkező, 26 cséve, 28 cséve, test. Ekkor mindkét 26 és 28 elektromágnes zárja 20 27, 27, illetőleg 29, 29 érintkezőjét, minek következtében a két főáramú 3 és 4 tekercs elkülönített áramkörökben a 24 telepre kapcsolódik: test, 24 telep, 29, 29 érintkezők, főáramú 3 tekercs, 1 forgórész, test 25 és test, 24 telep, 27, 27 érintkezők, főáramú 4 tekercs, 2 forgórész, test. A két gerjesztő főáramkör elkülönítése útján megakadályozzuk, hogy a gerjesztő segédtekercs beiktatása esetén az áram 30 egy része az ahhoz tartozó forgórész helyett a két gerjesztő főtekercsen és a másik forgórészen memjen át. Ez a kapcsolás különösen előnyös, ha a két indító különböző nagyságú. §5 A 4. ábrán feltüntetett telepben elcsavarható fogaskerekű két forgórész van. Ügy mint az 1. ábrában', a két főáramú tekercs 3 és 4, a két fogaskerék 21 és. 22, a lendkerék fogkoszorúja 23, a telep 24 40 és a kézikapcsoló 25 hivatkozási számmal van jelölve. Alkalmaztunk továbbá 30, 31, 32 és 33 csévével és 34, 35, 36 és 37 érintkezővel ellátott 4 elektromágneses kapcsolót A 45 két 34, 34 és 36, 36 érintkező párral két 38 és 39 elleinállás van párhuzamosan kapcsolva. A két 21 és 22 fogaskerékkel két 40 és 41 dob van kapcsolva, melyeknek kúposán kiképezett felülete egy-egy, csuk-50 lósan tartott 42, illetőleg 43 érintkező lökettyű vezető Mületeként működik. Ezek a rajzolt, nyugalmi helyzetben, nyitott állapotban lévő 44, illetőleg 45 érintkezővel dolgoznak együtt. A fogaskeréknek a 55 lendkerék fogkoszorújával való kapcsolódásakor a dobok elcsúsznak a 42, 43 lökettyűk mentén, úgyhogy azok eltolódnak és a 44, illetőleg 45 érintkezőt zárják. Indítás végett a 25 kézikapcsolót zárjuk. Ezáltal a 24 telepet összekötjük a két 31 és 60 33 elektromágnesesévével, melyek révén a 35, 35 és 37, 37 érintkező párok záródnak^ Ennek következtében a két következő áramkör záródik: test, 24 telep, 35, 35 érintkezők, 38 ellenállás, főáramú 3 te- 65 keres, 1 forgórész, test és test, 24 telep, 37, 37 érintkezők, 39 ellenállás, főáramú 4 tekercs, 2 forgórész, test. A két indító a 38 és 39 ellenálláson át áramot kap és forog, amikoris a fogáskerekek csavaros ten- 70 gelyükön elcsavarodnak és a lendkerék fogkoszorújával kapcsolódnak. A 38 és 39 ellenállások révén gyengített áram azonban nem elegendő ahhoz, hogy az indítókba a gép begyújtásához szükséges forgató nyo- 75 matekot létesítsék. A fogaskerék kapcsolódásakor a 42 és 43 lökettyűk annyira,1 eltolódtak, hogy azok érintik a 44, illetőleg 45 érintkezőt, miáltal. a következő áramkör záródik: test, 24 telep, 37, 37 80 érintkezők, 32 tekercs, 43 lökettyű, 45 érintkező, 30 cséve, 44 érintkező, 42 lökettyű, test. A 34, 34 és 36, 36 érintkező párok a két 30 és 32 elektromágnesesévé révén záródnak és a 38 és 39 ellenállás 85 ennek következtében rövidre záródik. A két indító ekkor a gép begyújtásához szükségelt teljes áramot kapja. Minthogy a két 44 és 45 érintkező úgy mint a két 30 és 32 elektromágnesesévé 90 sorba van kapcsolva, a két indító mindegyike csak akkor kaphatja meg teljes munkaáramát, ha a két 44 és 45 érintkező zárva, vagyis ha a két indítógéppel kapcsolva van. 95 A rajzolt kivitelt elektómágneses kapcsolók elhagyásával egyszerűsíthetjük. Ha például csak a két 32 és 33 elektromágneses kapcsolót alkalmazzuk, akkor csak a 44 és 45 érintkezőt kell vezeték és a két 100 indítói pluskeféit kell vezeték útján összekötni. A rajzolt kiviteli példák esetében egyéb változtatásokat is foganatosíthatunk. Az utolsó példa érintkező lökettyűit például 105 oly indítóknál is alkalmazhatjuk, amelyeknek hosszirányban eltolható forgó részük van. Oly indítóknál is., amelyeknél a fogaskerék más módon, például elektromágnesesein vagy lábitó útján van a 110 géppel kapcsolva, a kapcsoló berendezés ugyancsak kiképezhető úgy, hogy az indítók teljes munkaáramukat csak akkor kaphatják meg, ha valamennyi indító fogaskereke a géppel kapcsolva van. 115 Ha kettőnél több indítót kell ugyanannál a gépnél egyidejűleg alkalmaznunk, akkor a további indítók áramköreit megfelelően