125259. lajstromszámú szabadalom • Kerékpár

Megjelent 1940. évi november hó 15-én. MAGYAR KIRÁLYI ^öiS SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 125259. SZÁM. XX/C. OSZTÁLY. — S. 17871. ALAPSZÁM. Kerékpár. Szilárd Alajos magántisztviselő, Budapest. A bejelentés napja 1939. évi június hó 1. Az acélcsövekből épített trapéz-váz alakú kerékpár általánosan ismert. E találmány szerinti kerékpár váza kereszt alakú vagy ennek további módosítása 5 a rajzmelléklet szerint, építési anyaga pedig elsősorban fa. A találmány célja, a kerékpárok egyszerűsítése és olcsóbbá tétele. E faváz formai előnye, hogy nem auy-10 nyira tagozott, mint a csőváz — .mondhatni egy folytonos síkfelület — ezáltal könnyebben tisztántartható. A faanyag előnyös tulajdonságai: csekély súly, rugalmasság, nagy ellenállóképesség. 15 A rajzmelléklet 1. és 2- ábrája a kerékpár két alakjának nézetét, a 3. ábra a két alakzaton, vett a—b metszetet mulatja. 20 A faváz alapformájában (1. ábra) két pár szimmetrikusan kiképezett, egymással keresztben álló és a kerékpár szimmetria síkjába illeszkedő farészből áll. A farészek egyik (FI), párja az első villától 25 a hátsó tengelyig, másik (F2) párja a nyeregtől a pedáltengelyig, halad. A módosított (2. ábra) alakzatnál a fent jelzett második (F2) tartópár hátrahajtott formában nyer alkalmazást, idomulva a hátsókerék, 30 illetve a sárvédő körvonalához. Bármelyik faváz építési módjának lényege, hogy a szerkezeti farészek végződései kúpos kiképzésűek és ezen favégeket illeszkedő fémsapkák (S) fednek. Mindegyik .fémsapkát 35 egy-egy (C) csavar feszít a kúpos felületre, mely csavarok elhelyezése megközelítőleg a legnagyobb igénybevétel, vagy a kúp tengelyének irányába esik. A csavarok meghúzásával a favégek és fémsapkák összeszorítása tetszés szerint fokozható. Az egész 40 vázszerkezeteit tehát fémsapkák közé szorított farészek képezik. A fémsapkák a fent említett szerepükön kívül, megfelelő kiképzésük folytán a forgó alkatrészek csatlakoztatására is szolgálnak, 45 Az új kerékpáron a vázhoz kapcsolt alkatrészek is részben különböznek a csővázas kerékpártól, mert ezen szerkezet más megoldásokat követel. így a fakerékpár kormánya és első villája szintén fából 50 készül, a váz építésével azonos elvek szerint fémsapkák közé szorított főrészekből. Ülésnyerge a megszokott elrendezéstől eltérően egy (R) iemezrúgón vagy lemezrugó kötegen nyugszik és ezzel is kapcso- 55 lódik a vázhoz. Egyetlen darab anyagból (pl. aluminium) képezett lábtarló (P) pedálja három oldalú az eddigi két oldalú pedálokkal szemben. Megemlítendő, hogy a faanyaghoz szer- 60 kesztett váz-alakzatok bármely más alkalmas anyagból is kiképezhetők. Példaképpen szolgáljanak az, alábbi módozatok": 1. módosítás: Kerékpár váz, készítve a fent leírt módon, de az összes farésziek ki- 65 vül fémlemez borítással (pl. aluminium) bírnak. 2. módosítás: Kerékpárváz. készítve a fenti alakzatokban, farészek és faanyag felhasználása nélkül. 2 szimmetrikusan dom- 70 borílött. a kerékpár szimmetria síkjában illeszkedő fémlemezekből.