125257. lajstromszámú szabadalom • A závárzattól vezérelt emeltyűs hajtómű gépfegyverek töltényhevederéhez
2 125357. két d kilincsemeltyű van, amelyek szabad vége rúgóhatás alatt ugyancsak a hevedert átvezető nyílásba nyúl. A d kilincsemeltyűk a heveder továbbítása folya-5 mán éppen a kitolási helyzetbe előrehozott töltényt a tömb alsó tokrészéről feflelé kiálló a3 nyúlványnál együttműködve rögzítik. Ezt a töltényt az előrehaladó e závárzat (1. ábra) a hevederből, 10 ismert módon, közvetlenül a fegyvercső töltény kamrájába tolja előre. A c tolattyú kivágásába nyúl a b tokfedél bi csapja körül lengethetően ágyazott kétkarú f emeltyű f x feje (3. ábra;, 15 mig az f emeltyű másik f 2 vége az előre-és hátrafutó závárzáttól ide-oda mozgatott g továbbító emeltyűvel áll erő- és mozgás köz vetítő kapcsolatban. Az egykarú g továbbító emeltyű a b2 20 fedélcsap körül lengethető. A g emeltyűn lépcsőszerűen kiálló gi mozgató görbepálya van, mely az emeltyű szabad vége felé görbén halad és amelyet felhasított csuszka vagy a závárzaton lévő e, vezető-25 görgők oldalról közrefognak. A g emeltyűnek a g1 pálya görbülete révén a závárzat mozgásakor előidézett kilengését olyan helyen visszük át az f emeltyűre, amely az erő kellő növelését 30 okozza. Az ehhez való kapcsolatot a g továbbító emeltyű ga csapja alkotja, mely az f átviteli emeltyű hosszúkás f 3 lyukán nyúl át és az ellenkező oldalon a hosszúkás lyuknak megfelelő g3 gallért hordja. 1 rajzlap A két g, f emeltyű munkahelyzetében a 35 g3 gallér az f 3 lyukhoz képest elforgatott helyzetben van, úgyhogy bajonettzárszerű kapcsolat j ön létre, mely a továbbító emeltyűt a b fedél (2. ábra) felemelésekor sem engedi kiesni. 40 A két g, f emeltyű magassági irányban eltolt ágyazása folytán azok mindegyike megközelítően a reá eső erők hatássíkjába esik, úgyhogy a sarokra- és élrefordulást okozó igénybevételeket messzemenően 45 elkerüljük és az erőátvitel kifogástalan. Szabadalmi igénypontok: 1. A závárzáttól vezérelt emeltyűs hajtómű gépfegyverek töltény heveder éhez, amely hajtóműnél a hevedertováb- 50 bitó emeltyű a závárzat egy vezérlőszervével áll kapcsolatban és a hevedertoyábbító erőt a závárzat mozgási energiájából vonjuk el, azzal jellemezve, hogy a hevedert hajtó (gx ) 55 görbepálya a (g) közbenső emeltyűn van elrendezve, a hevedert továbbító (f) emeltyű erő közvetítő pontja — mely a közbenső emeltyűn van — pedig a (gj) görbepályának abban a @o felében fekszik, amely a közbenső emeltyű (b2 ) lengéspontja felé esik. 2. Az 1. igénypont szerinti hajtómű változata, azzal jellemezve, hogy a két (g, f) emeltyű kölcsönös (g2 , g 3 , f 3) 65 kapcsolata oldható bajonettzár. melléklettel. Felelős kiadó: dr. ladoméri Szmertnik István m. kir. szab, bíró. Pallas-nyomda, Budapest. V., Honvéd-u. 10. — Felelős: Győry Aladár igazgató.
