125152. lajstromszámú szabadalom • Fényszóró tárcsa, különösen járművek fényszóróihoz
Megjelent 1940. évi november lió 3-án. M Á G Y A R K1KÁ LYí'W^HS SZABADALMI BIEÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 135152. SZÁM. XX/a/a. (XX/'c.) OSZTÁLY. — B. 14661. ALAPSZÁM. Fényszóró tárcsa, különösen járművek fényszóróihoz. Robert Bosch G. m. b. H., 'Stuttgart. A bejelentés napja 1933. évi június hó 13.* Németországi elsőbbsége 1932. évi augusztus hó 1. Járművek fényszórói fényüket általában csak előre, a menetirányban vetítik. Ez a megvilágítás rendszerint elég "világos ahhoz, hogy mellékutak keresztezésekor a g mellékúton közeledő személyek figyelmét további intézkedések nélkül felkeltse. KJ&rókpárok fényszórói esetén azonban a kisugárzott fény aránylag gyenge, úgyhogy az oldalirányból nem mindig vehető észre. 10 Ennek következtében Összeütközések lehetségesek. A találmány értelmében a fényszóró tárcsának a homorú tükörrel lényegében párhuzamosan visszaverődött fénysugarak' te-15 rébett a fényszóró tokjából kiálló tükröző toldata van s ennek tükröző felülete, mely a fénysugarakkal körülbelül 45°-os szöget zár be, a fénysugarakat derékszögben oldalra téríti, úgyhogy messzehaló~ oldal-20 fényt érünk el, mely a keresztúton közeledő utasokai figyelmezteti a kerékpárosra. A kereszlúton közeledő utas ennek következtében léhát a kerékpárost idejében észreveheti és kitérés vagy lefékezés útján 25 megakadályozhatja az összeütközést ti ezzel megvédheti a kerékpárost. A rajzon a találmány tárgyának példakénti kiviteleiként két kerékpárfényszórói tüntettünk fel. Az 30 1. ábra fényszóró előlnézetét, a 2. ábra ugyanezen fényszórón felülnézetét az 1. ábra A—B vonala mentén vett részbeni metszettel egyetemben, a 3. ábra a második fényszóró előlné-35 zctét. a 4. és 5. ábra a második fényszórónak a 3. ábra C—D és E—F vonalai menti metszeteit tünteti fel. Az 1. és 2. ábrán feltüntetett fényszórónak ismert módon (a) homorú tükre van, 40 melynek csúcspontjában (b) lámpát rendeztünk el. Az (a) homorú tükröt elől (c) üvegtárcsa fedi le, melynek mellső oldalán két hasábalakú (d) toldat van. Ezek a fényszóró tokján túlnj^úlnak és 45 derékszögű egyenlő szárú háromszög alakú keresztmetszetük van, melynek az átlói alkotó (e) felülete teljes fényvisszaverést ad és amely felület az (a) homorú tükörrel visszavert párhuzamos fénysugarakkal 50 45°-os szöget zár be. E (d) toldatokra eső fénysugarak ennek következtében beesési irányukkal, illetőleg a fényszóró optikai tengelyével! 90°-oS szöget bezáró irányban az úttesttől balra, illetőleg jobbra vetőd- 55 nek. Ilymódon az előre vetett uiiest-megvilágításon kívül jelző fényekként érvényesülő két fénynyalábot vetítünk jobbra és balra. E fénynyalábok jelzik a kerékpáros jelenlétét azoknak, akik tőle oldalt van- 6Q nak. Oldalt betorkoló úton közeledő járművezetők ily módon felfigyelnek a kerékpárosra és menetsebességüket csökkenthetik, úgyhogy a kerékpárossal való összeütközést elkerülik. Amint az 1. ábrából 65 kitűnik, a (d) toldatok a fényszóró tárcsának csak kis részére terjednek ki, úgyhogy azok az előre irányított megvilágítást csak kevéssé gyengítik. A [<]'• toldatokat az (a) tárcsával egy darabban saj- 70 * líz a n.ap az 5930/1989. M. E. sz. rendelet 2. §-a értelmében a volt cseh-szlovák sznhadiilmi hivatalnál annak idején tett bejelentés napja. A Cseh-Szlovák Köztársaságban megadott szabadalom száma: 480í>5.
