124892. lajstromszámú szabadalom • Tartóra szerelt egyensúlykormány hajókra, csónakokra és egyéb vízi járművekre
2 124892. A tartóra szerelt kormány a kormánylapra szerelt csapokra van forgathatóan , íelerősítve, mint azt a szerkezet vonalas elrendezési rajza mutatja. 5 A kormánylap forgástengelye a hajó í'artőkéje mögött van. Ennek előnye, hogy az áramszálak kifejlődését a hajótest kevéssé befolyásolja. Ugyanis áramszálak a hajótestnek nemcsak arról az 10 oldaláról kerülnek a lapát nyomott oldalára, amerre a hajó fordul, hanem az ellenkező oldalról is. Ennek előnye a következőkben mutatkozik: 1. Az áramszálak szabadabban fejlőd-15 hétnek ki, kevésbbé függenek a hajótest alakjától,a kormányfelület szívott oldalán az örvénylés kisebb. Ezáltal összehasonlítást téve a régebben használatos kormányrendszerekkel, úgy találjuk, 20 hogy kisebb kormánylapát szögelfodulásnál nagyobb kormányhatást lehet elérni. Ennek további előnye, hogy a kormányellenállással arányos tényező (Cw 1- Hütte 301. old. 91. ábra) kisebb, így kormányzás 25 közben a hajó ellenállása (illetve sebességcsökkenése) kisebb a régi rendszerű hajókénál. 2. Mivel a kormánylap szerkezeténél fogva (lásd 2. ábra) a hajó sebességénél is 30 nagyobb sebességgel áramló vízszálak kinetikai energiáját a kormányzás érdekében mindkét lapján úgyszólván veszteség nélkül hasznosítja: hatásosabbá teszi a kormány működését. A vízszálak kedvezőbb elhelyezkedésének egyenes 35 következménye, hogy vízszintkülönbség nem lép fel a szívott és a nyomott oldal között, ami pl. a sarokkormányoknál elkerülhetetlen volt. így a kormánylapra jobb- és baloldalon ható erők súlyvonalai 40 közel egy egyenesbe esvén a kormányon át a hajótestre átadott billentőnyomaték (,,K" kar nagyságával arányos, 3. ábra), mely a hajónak fordulóban (Rundoban) való megbillenését okozza elenyésző. 45 Szabadalmi igények: 1. Külön tartóra szerelt egyensúlykormány azzal jellemezve, hogy a kormánylap forgástengelye a vízijármű fartőkéje mögött van elhelyezve úgy, 50 hogy a hajótest mindkét oldaláról szabad vízhozzáfolyás biztosíttatik. 2. Az 1. igénypontban meghatározott kormány kiviteli alakja, jellemezve a hajótesttel szervesen összeépített tar- 5í tószerkezettel. 3. Az 1. igénypontban meghatározott kormány kiviteli alakja, jellemezve a hajótestről leszerelhető tartószerkezettel. 60 1 rajzliip melléklettel. Felelős kiadó: dr. ladoméri Szmertnik István ra. kir. szab. bíró. Pallas nyomda, Budapest, V., Honvéd-u. 19. — Felelős: Győry Aladár igazgató.
