124853. lajstromszámú szabadalom • Eljárás szénhidrogénolajok átalakítására
124853. 7 és az ezt követő, kondenzáló es gyűjtő berendézésbem kb. ugyanolyan vagy valajnivel kisebb nyomásokat alkalmazhatunk, mint az elkülönítő, kamrában. A stabilizá-5 lót előnyösem 10—17 aim. túlnyomáson működtetjük és az elnyelőben 17 atm.tól lefelé a légköri nyomásig terjedő nyomást alkalmazhatunk. A továbbiakban az eljárás egyik fqganaii tosítási példáját részletezzük. Kiindulási anyagként romániai paraffin-alapú nyersolaját (paraffin-base crude) alkalmazunk, amely kb. 0.8816 fajsúlyú és kb. 20°/o 300 C°-ig forró anyagot tartalmaz. A kiló indulási anyag és a gőznemű átalakítási termékek az elkülönítő, kamrából) a frákcionálóba jutnak és ott a kevert anyagok könnyű és nehéz visszafolyási kondenzár tumokra és alacsonyabb forrpontú frak-30 ciókra különülnek éli, amely utóbbiak a benzin körzetében forró anyagokat és gázt tartalmaznak. A magas forrpontú visszafolyási kondenzátum fajsúlya kb. 0.9792, forrpqntkezdete kb. 218 C° és kb. 2Ö 36«/o 300 C°-ig forró anyagot tartalmaz. Ezt az anyagot a frakcionálóból a nehéz olajas fűtőkígyóba kb. 371 C° hőmérsékleten vezetjük be és onnan kb. 504 C° hőh mérsékleten és kb. 22 atm. túlnyomáson 30 vezetjük el. A könnyű visszafolyási komdenzátumot a frakcionálóból oldalkivezetéses rektifikalooszuopba vezetjük; a rektifikálóoszlopbóll a könnyű olajas krakkolókígyóba táplált anyag fajsúlya 'kb. 0.9402, a5 forrpontkezdete kb. 199 C° és kb. 92<>/o 300 C°-ig forró anyagot tartalmaz. A könnyű olajos fűtőkígyó kimeneténél! alkalmazott hőmérséklet kb. 527 C° és a Rendszer e pontján kb. 22 atm. túlnyomást alkallma-4Q zimk. A reakciós kamrát kb. 19 atm. túlnyomáson működtetjük. A reakciós kamr rából a göznemű és folyékony átalakítási termékeket kevert állapotban vezetjük el és kb. 443 C° hőmérsékletein az ellgő-45 zösítő és elkülönítő kamrába tápláljuk, amely utóbbit kb. 5.5 atm. túlnyomáson működtetünk. Az elgőzösítő és elkülönítő kamra maradék folyadékát aszfalt-előállító fokozatba tápláljuk, amelyet nem ábrázol-50 tutik és amely ,a találmánynak nem tárgya; innen a desztillátum a krakkolórendszer frakcionálójáha tér vissza. A krakkolórendszer frakcionáló, kondenzáló ós gyűjtő részében alkalmazott nyomás az elgőzöj5 sítő és elkülönítő kamra nyomásával kb. egyezik. A stabilizá'lót kb. 10 atm,. túlnyomásán, az elnyelőt pedig 3.4 atm. túlnyomáson működtetjük. Az előbb említett oldalkivezetésas rektifikalóoszlopból származó alacsony forrpontú visszafolyási 60 kondenzátum szabályozott mennyiségét arra használjuk fel, hogy a stabilizálásnak alávetett benzint újból felforraljuk, és azt további hűtés után az elnyelőoszliopha elnyelőolajként visszük be. A kapott gazdagí- 65 tott elnyel őolajat részben a reakciós kamra és az elgőzösítő. s elkülönítő kamra közötti átvivőivezetékbie, részben pedig közvetlenül ez utóbbi öv felső részébe visszük vissza. A rendszer krákkolófokozatáhak gyüjtőitar- 70 tanyából a stabilizálóba táplált desztillátumot újból felihevítjük úgy, hogy azt közvetett hŐtkicserélődésbe hozzuk'azzal a stabilizált benzinnel, amelyet a sltabilizálórendszer újból felforraló fokozatából el- 75 távolítunk. A fent leírt eljárással akiindulási anyag 159 literjeként (barreljeként) mintegy 56°/o kb. 196 C° forrpontvégű stabilizált benzint kapunk, amelynek mdtoMnódszerrel 80 mért oktánszáma 70-inél nagyobb és Reidféle gőznyomása kb. 0.61 atm. Az (előállított aszfalt a kiindulási anyagnak mintegy 32 súly °/o-át teszi ki. Az eljárás egyetlen további terméke szegény (lean) 85 kondenzálhatatlan gáz, amely a kiindulási anyag 159 'literjeként kb. 24.630 liter. Másik foganatosítási példa szerint, amely aszfaltos maradék helyett petroleumkoksz előállítására irányul, a nehéz olajas fűtő- 90 kígyóban és a reakciós kamrában kb. ugyanazokat a hőmérsékleti és nyomási feltételeklet tartjuk fenn, azonban a reakciós kamrából a gőznemű, valamint a folyékony átalakítási termékek közvetlenül a 95 kb. 9.2 atm. túlnyomáson tartott, felváltva működő kokszoló kamrákba jutnak. A könnyű olajas krakkoló kígyót kb. 538 C° hőmérsékleten és kb. 22 atm.. túlnyomáson működtetjük, amely értékeket e kígyó ki- too meneténél mértük. A könnyű olajas fűtőtkígyóból a felhevített termékeknek kb. 40°/o-át közvetlenül a kokszoló-övbe tápláljuk, míg a maradékot a reakciós kamrába visszük. A kokszoló kamrából a gő- 10 > zöket az elkülönítő kamrába tápláljuk ,és azokból ez övben elválasztott, aránylag magas forrpontú folyadékokat további kezelésre közvetlenül! a kokszoló kamrába vezetjük vissza. A többi működési feltétel 110 ugyanaz, kivéve, hogy a rendszer aszfaltelőállító fokozatát nem használjuk. Ezzel az eljárással a kiindulási anyag 159 literjeként mintegy 59<>/o 185 C° forrpontvégű benzint kapunk, amelynek motor-módszer- 115 rel mért oktánszáma kb. 72 és Reid-félie gőznyomása kb. 0.61 atm. Az előállított
