124822. lajstromszámú szabadalom • Önműködő utánállító mű fékekhez

Megjelent 1940. évi október hó 1-én, MAGYAR KIRÄLYI < m» SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 124822. SZÁM V/b., (V/g/l.) OSZTÁLY. — S. 179lő. ALAPSZÁM. Önműködő utánállítómű fékekhez. Svenska Aktiebolaget Bromsregulator cég, Malmö (Svédország). A bejelentés napja 1939. évi július hó 1. Németországi elsőbbsége 1938, évi július hó 2. A találmány kiváltképen vasúti kocsikhoz való olyan önműködő fék-utánállítómű, mely a fékrudazathoz tartozó kétrészű fékrudat tartalmaz, ahol is e fékrúd 5 egyik részét a másik részéhez képest eltolható csavarorsó alkotja, melyen egyrészt a rúdrészeket fékezéskor összekapcsoló anya, másrészt egy előretoló anya van. Utóbbit a fékrúdon tengelyirányban 10 elcsúsztatható vezérlőszerv tolhatja el a csavarorsón, amikoris a vezérlőszerv a másik rúdrészhez képest fékezéskor az egyik irányban, fékoldáskor pedig a másik irányban axiálisan eltolódik. 15 Ismeretes olyan önműködő fék-utánállítómű, melynél a csavarorsó menetemelkedése nem önzáró és az anyák az orsó tengelyirányú eltolódásakor az orsón elfordulnak. Ennél az ismert fék-utánál-20 lítóműnél azonban az anyák a csavarorsón csak az egyik irányban forgathatók ós tolhatók el, nevezetesen olyan irányban, hogy a túlnagy holtjáratok csökkennek. Ez az utánállítómű tehát egyszeres mű-25 ködésű, vagyis az, csak a túlnagy játékot tudja csökkenteni. E szerkezetet nem is lehet kettős működésűvé tenni, vagyis úgy megváltoztatni, hogy az ne csak túlnagy játékot csökkentsen, hanem túlki-30 esiny játékot növelni is képes legyen. Ezenkívül ennek az ismert szerkezetnek holtjáratcsökkentő hatása," ugyanebből az okból, nemcsak a fék játéklöketótől, vagyis attól a lökettől függ, amelyet a fékezéskor 35 a féíkdugattyűnak meg kell tennie, hogy a fékpofákat, a holtjárat után, a kerekekhez szorítsa, hanem a fékrudazat rugalmassági löketétől, vagyis a fékdugattyú további löketétől is függ, mely a fékrudazat rugalmas engedékenysége folytán ak- 40 kor lép fel, amikor a fékpofák a kívánt fóknyomással szorulnak a ikerekekhez. A rugalmassági löket azonban a féknyomás szerint ingadozik és ezért, valamint egyéb okokból is, kívánatosnak mutatkozott an- 45 nák a befolyásnak megszüntetése, amelyet a rugalmassági löket az utánállítómű holtjáratcsökkentő hatására kifejt. E célból, valamint azért, hogy az utánállítóművet kettős működésűvé tehessük, az 50 anyákat a csavarorsón mindkét irányban axiálisan eltolhatókká kell tenni. E célra már ajánlották az anyák felvágását szektorokra, hogy ezzel az anyáknak az orsó meneteiből való kikapcsolását lehetővé te- 55 gyek, amikoris az anyák az orsón tengelyirányban való tovacsúsztatásuk alkalmával meneteik élével a csavarorsó' meneteinek élén tovasiklanak. Ez esetben, minthogy az anyák az orsón nem fordul- 60 nak el, az orsó és az anyák menetemelkedésének természetesen nincs jelentősége és így azt tisztán szerkeszetési szempontok szabják meg. Minthogy azonban a felhasított anyák mentéle az orsómenetek élén 65 tovasiklik, a menetek erősen kopnak és könnyen meg is sérülnek. A találmány célja a már megadott fajtájú olyan önműködő fók-utánállítómű létesítése, amelynél az anyák mindkét 70 irányban forgathatók és így a csavar or són mindkét irányban akként tolhatók el, hogy az utánállítómű holtjáratcsökkentő hatása a fék rugalmassági löketétől füg-