124801. lajstromszámú szabadalom • Csapágy

2 124801. felosztva. Természetesen' e sebesség több fokozatra is felosztható, amint az pl. a 2. és 3. ábra szerinti kivitelű alakoknál látható. A közbensői forgórészeket küllső erő-5 vei is forgásban tarthatjuk, hogy ezek forgási sebességét, szabályozhassuk. Pl. lehet a (2) forgórészt (5) lapátokkal ellátni es ezekre pl. gazt, fúvatni, amikor is e forgórész turbinakerékszerűen élőire meghatá-10 rozott fordulatszámmal forog. A találmány érteimébein két szomszédos élem sebességkülönbsége a megengedhetp érték alatt marad és így azoknál az olajozás kérdése, valamint a súrlódási nehéz-15 ségek könnyen megoldhatók. A találmány szerinti csapágyazással még a legnagyobb sebességekkel forgó tengelyek esetén sem lép föl • meg nem engedhető melegedés, vagy súrlódási ellenállás. 20 A golyóscsapágyaknál áltálában a golyójárat az álló- és forgórészben alkalmazott körgyűrű-felület bemélyedés szokott lenni, ez tartja meg a golyókat a helyzetükben, íhqgy kiugrás nélkül is a csapágy üzemben-25 tartható legyen. Az ily körgyűrű-felület alakú bemélyedések esetén golyóketreicet is kell alkalmazni, és emellett még a golyóknak tengelyirányú játékuk is van. A találmány szerinti csapágynál, a több forgó-30 rész; alkalmazása miatt e játékok összeadódnak és így a tengely irányú elmozdulás még megnövekedik- Éppen ezért a 4. ájbrán oly csapágyat tüntettünk fel példaképem, melynél a golyójárat kúpfelületek-35 kél van határolva és így a golyó tengelyirányú elmozdulása minimumra van csökkentve. Természetesen ily síklapokkal határolt golyójárat, mind az állórészben, mind a forgórészben, vagy mindkettőiben 40 alkalmazható. Lehet a 4. ábra szerinti találmányt oly csapágyaknál is alkalmazni, ahol csupán egyetlen állórész és egyetlen forgórész van. A 4. ábra szerinti példaképeni, kivitelnél az (1) állórészben kúp-45 felületekkel határolt golyójárat van, míg a (2) forgórészben körgyűrű-felület alakú a golyó járat. E példaképeni kiviteli alakhal a (4) tengelyre a (2) forgórész van ráhúzva. Szabadalmi igénypontok: 50 1. Csapágy, azzal jellemezve, hogy állórésze és a tengellyel együttíorgó forgórésze között egy vagy több oly forgórész van elrendezve, melyek alkalmasak arra, hogy a tengelytől távolodó el- 55 rendezésük szerint csökkenői sebességgel forogjanak. 2. Az 1. igénypont szerinti csapágy kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a közbensői forgórészek külön-külön vannak 60 forgásban tartva. 3. Az 1. igénypont szerinti csapágy kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a szomszédos forgórészek között a forgást csupán a súrlódás viszi át. 65 4. Az 1. igénypont szerinti csapágy kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a szomszédos forgórészek, kényszerkapesolatban vannak egymással. 5. Az 1—4. igénypontok bármelyike, sze- 70 rinti csapágy kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy két-két szomszédos forgórész egymáshoz viszonyított sebessége, illl. az állórészhez legközelebb levő, forgórésznek az állórészhez viszonyított se- 75 bessége bizonyos élőire meghatározott érték túllépését megakadályozó berendezéssel van ellátva. ; 6. Az 1—5. igénypointok bármelyike szerinti csapágy kiviteli alakja, azzal jellé- 80 mezve, - hogy a tengelynek az állórészhez viszonyított forgási sebességei kétkét szomszédos forgórész egymáshoz viszonyított sebességkülönbségei között és az utolsó forgórésznek az állórészheiz 85. viszonyított sebessége között egyenletesen van felosztva. 7. Az i—6. igénypontok szerinti csapágynak golyóscsap ágyként való kiviteli változata, azzal jellemezve, hogy az álló- 90> részben, vagy a forgórészben, ill. mindkettőiben kúpfelületekkel határolt golyójárat van. 1 rajzlap melléklettel. Felelős kiadó: dr. ladoméri Szmertnik István m. kir. szab. bíró. Pallas nyomda, Budapest, V., Honvód-u. 10. — Felelős: Győry Aladár igazgató.