124777. lajstromszámú szabadalom • Kapcsolás, főleg hátrataposó fékes szabadonfutó agyaknál a fékezőkúp és a fékező-köpeny között való alkalmazására

Megjelent iv*40. évi október hó 1-én. MAGYAR KIBÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 124777. SZÁM. XX/c. OSZTÁLY. — P. 9768. ALAPSZÁM. Kapcsolás, főleg hátrataposó fékes szabadonfutó agyaknál a fékezó'kup és a fékező-köpeny között való alkalmazásra. Praezisi on-Werke Gesellschaft Mit Beschraenkter Haftung Bielefeld. (Németország.) A bejelentés napja 1934. évi november hó 20.* Németországi elsőbbsége 1933. évi november hó 20. A találmány hátrataposó fékes szahadonfutó agyra vonatkozik, amelynél egy az agy középsői részében tengelyirányban eltölhatóan ágyazott fékező-kúp az egyik ol-Fj dalion karmokkal kapcsolódik a hajtóval (a szoros kapcsolódás itt kényszermeinetszerűen az eLőretaposásnál következik be), a másik oldalon pedig a fékezői-köpennyel (a szoros kapcsolódás kényszer-meneten 1(i

a hátrataposásmáll következik be), míg a szabadorifutásmá! mindkét összeköttetés oldva van. " : A találmány abból áll, hogy a fékező,kúp csavarmenetes nyakán, könnyen í'or-15 gathatóan, különleges, menetes-, karmantyú van elhelyezve, amelynek a féke ifi-kúp homlokfalához, némi játékkal ütközői vége gyűruallakú vájattal van ellátva,--amelyten egy kapcsolórugó foglal- helyet, mely ily-2o kép . egyfelől a gyűrűalakú vájat falán, mäsfelől a fékező-kúp homlokfalán könynyedén felifekszik, míg a kapcsolórugó visszahajtott vége a fékezióVkűpelrynek egy vezetékében fekszik. Az ilyen rugók ama 25 ismert tulajdonságánál fogva, mely szerint hordozójuk szabad irányú forgatásánál! kissé tágulnak, úgyhogy a hordozó kevés súrlódással foroghat benne, viszont a záróirányban valló forgatásnál meghúzódnak rajta, a kapcsolórugó ebben az eseithen záróirányban való forgatásnál a menetes karmantyúra ráfeszül! és azt a féai kezői-kúp homlokfala felé forgatja. Ennélfogva a .kapcsolórugó a csa\r

armenetes karmantyú és a kúp homlokfallá között erő- 3> sen beszorul, miáltal igen biztos összeköttetést érünk el a fókező'iöpeiny és a fékezö-kúp között, a hátrataposó fék működtetésénél. Minthogy ennek a kapcsolórugónak a 40 fékezésnél igén erlös forgató nyomatékot kell átvinnie, azt célszerűen lapos anyagból való, nem egészen zárt gyűrűkénílí alakítjuk ki, mely élére van állítva és jó rugózás elérésére különlegesen edzve 45 van. IHymódon a gyűrű nagy felüleíteken szoríttatik össze és a legerősebb forgató nyomatékoknak állhat ellent. Minthogy azonban fennáll annak a lehetősége, hogy a rugógyűrű edzésénél hi- 50 bák f ordullnak élői, amelyek hirtelen és erős fékezésnél veszedelmesekké válhatnak és ezenfelül ez az edzés drága, a találmány továbbá abban áll, hogy a kapcsolórugó kettős működés-ét megosztjuk egy kü- 55 lön kapcsolórugóra, mely a menetes karmantyút a fékezésnél a fékező,''kúp homlokfala felé húzza és egy ettől elkülönített, toldatos gyűrűre, mely a fékezésnél öszszesizoríttatik és akkor a fékező-kúp és á g> fékezői-köpeny közötti szoros kapcsolatot létrehozza.. Ez lehetővé teszi azt, hogy a kapcsolórugót'; rugalmas keresztmetszetű drótból való, nem teljesen zárt gyűrűből * Ez a nap az 5930/1939. M.'E. szv rendelet 2. §-a. érteimébein á volt cseh-szlovák szabadalmi hivatalnál annaik idején tett bejelentés napja. ... A Cseh-Szlovák Köztársaságban megadott szabadalom száma: ."ví>:>58. <•