124727. lajstromszámú szabadalom • Stabilizáló felfüggesztőszerkezet járművekhez
2 134127. elrendezett, a lengőkar lengési tengelyét alkotó csap révén.. A 3. ábrán feltüntetett kiviteli alaknál a rugócsomag a lengőkar mindkét oldalán 5 van és végei a jármű alvázával szilárdan összekötött (M, M^ keretekben vannak befogva és könnyen kenhetek. A 3. ábrán féltüntetett kivitelnél a rugalmas lemezek egészben vagy részben 10 az" (M, Mi) keret keresztmetszetével egyenlő keresztmetszetűek lehetnek. Az ily fajta felfüggesztésnél az alváznak a kerekekhez képesti helyzetét azáltal szabályozhatjuk, hogy a torziós 15 rugóknak az alvázhoz vagy a lengőkarhoz erősített keretének a helyét változtatjuk. A 4. ábra elállítható hfjlású lengőkar fejét mutatja, melynél a (D) kar (O)-nál csuklósan van az (L) lemezeket ágyazó 20 (E) kerethez erősítve. A szabályozásra a (V) csavar való. Alkalmazhatunk továbbá mindenfajta rugalmas szervet, beleértve azokat1 is. amelyek —folyékony közegtöltéssel vagy 25 anélkül — gumiból való elemekből vannak, feltéve, hogy a lengőkarok forgástengelyével szorosan össze vannak kötve. A találmány szerinti felfüggesztőszerkezettel megvalósítandó stabilizáló hatást 30 alkalmas szerkezeti kialakítással és az elemeknek meghatározott elrendezésével kapjuk. Minthogy a találmánynak csak példaképem kiviteli "lakjait ismertettük, min-35 den korlátozás nélkül, ennélfogva nyilvánvaló, hogy a találmányi, részleteiben sokféleképen módosíthatjuk anélkül, hogy a találmány keretéből kilépnénk. Szabadalmi igénypontok: 40 1. Stabilizáló felfüggesztőszerkezet járművekhez, jellemezve a jármű terhét a kerekekre átvivő, a járműre harántirányban elrendezett lengőkarokkal, melyek a lengési tengelyükben az al-45 vázon megerősített rugalmas szervekre, másik végükkel pedig a járműközépsíkhoz képest ellenkező oldalon elrendezett kerekekre hatnak, oly közbenső szervek közbeiktatásával, 50 melyek lehetővé teszik a csuklópon-1. rajzlap Felelős kiadó:'dr. ladoiqéri toknak a legkedvezőbb helyzetbe való hozatalát. 2. Az 1. igénypont szerinti szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a rugalmas szerveket torziós rugók 55 alkotják, melyek a lengőkar egyik oldalán vagy e lengőkar két oldalán hatnak és pedig vagy közvetlenül, vagy szervek közbeiktatásával. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti szer- 60 kezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a rugók vagy a rugóesomagok a lengőkar ágyazásainak és csuklópontjainak támaszaiul szolgálnak. 4. Az 1., 2. vagy 3. igénypont szerinti 65 szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a szerkezetnek a kerekekkel való összekötési pontjai a kerekek tengelye alatt van. 5. Az 1—4. igénypontok bármelyike vo szerinti szerkezet kiviteli alakja, jellemezve egy vagy több csomagba csoportosított, több rugalmas lemeznek az egyesítéséből származó torziós rugókkal, mely csomagokat a lengő- 75 karok közvetlenül vagy szervek közbeiktatásával működtetik. 6. Az 1—5. igénypontok bármelyike szerinti szerkezet kiviteli alakja,"jellemezve szabályozható hajlású lengő- 80 karokkal. 7. Az 1—6. igénypontok bármelyike szerinti szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a lengőkarok lengési tengelye a felfüggesztett jármfírész 85 súlypontjának a magasságában vagy ennél magasabban van. 8. Az 1—7. igénypontok bármelyike szerinti szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a lengőkarok úgy 90 vannak elhelyezve, hogy az alváz lengési tengelyével sze'mbenfekvő végük az ezen a tengelyen átmenő vízszintes sík fölött van. 9. Az 1—8. igénypontok bármelyike 95 szerinti szerkezet kiviteli alakja, jellemezve rugalmas szervekkel, pl. gumiból való elemekkel — folyékony közegtöltéssel vagy anélkül —, mely szervek a lengőkarok lengési teng«.- 10l lyének a közelében hatnak és esetleg maguk, egészen vagy részben, a lengőkarokkal egybeesnek. melléklettel. likjTstván fii., ,kir. szab. bíró. Pallas-nyomda', Budapest, V., Honvéd-u. 10. — Felelős: Győry Aladár igazgató.
