124693. lajstromszámú szabadalom • Gépi jármű fúvóval hűtött léghűtéses motorokhoz

Megjelent 1940. évi szeptember hó 16-án. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG. SZABADALMI LEÍRÁS 124693. SZÁM. XX/a/2. OSZTÁLY. — M. 77i)0. ALAPSZÁM Gépi jármű fúvóval hűtött léghűtéses motorokhoz. Ringhoffer-Tatra-Werke A.-G. cég* Prag-Smichoy. A bejelentés napja 1939. évi augusztus hó 29. Csehszlovákiai elsőbbsége 1938. évi szeptember hó 1. Fúvóval hűtött léghűtéses motorú gépi járműveknél kívánatos, hogy a fúvóhoz áramló írisslevegőnek a motort körülvevő, felmelegedett levegővel való keve=5 redése meggátoltassék. E célból a motornak a forró levegőt elvezető lemeztokkal való burkolását javasolták, főleg farmotoros járművekkel kapcsolatiban. Ennek a javasolt elrendezésnek hátránya, hogy a 10 motor és tartozékai nehezen hozzáférhetők. A találmány célja e hátrány kiküszöbö" lése. A találmány szerint a fúvó ós esetleg a, karburátor a motorteret hosszirány-15 ban megosztó függőleges falnak egyik, a motor pedig másik oldalán fekszik. A rajz a találmány póldaképpeni kiviteli alakját szemlélteti. A rajz egyetlen ábráj járműtest far-20 részének keresztmetszete. A jármű farrészében, fekvő (1) motorteret a (7) süveg zárja le, mely széleivel a (8) sárháinyökra támaszkodik és célszerűen haránttengely körül felcsappant-M ható. A járműalvázon közelebbről fel nem tüntetett módon felerősített (3) motor az (1) motorteret hosszirányban megosztó függőleges (2) falnak jobboldalán fekszik, melynek belső szélén a (7) süveg fellfek-30 szik. A (2) fal baloldalán fekvő (4) turboftivó a (3) motor egymás mögött fekvő hengereihez a (2) falat áttörő (6) elosztó vezetéken szállít hűtőlevegőt. Ha a motor a jármű hossízközépsíkjában fekszik, akkor a (2) fal tőle oldalt foglal he" 3» lyet. A (2) fal megakadályozza a (4) fúvóka (9) nyílásain át beszívott levegőnek a mjótort körülvevő míeleglevegővel való keveredését, A hengersoir jobb oldalán kilépő meleg levegőt, a szokásos mó- ÍO don, pl. a motorház hasítélkain át vezetjük el a (7) süvegből. (A (2) fal célszerűen hőszigetelő anyagból való. Célszerűen aiz (5) karburátor is a (2) fal- 45 tói balra eső leválasztott, hidegebb térben fekszik. Ajánlatos azonban a karburátor bemeneti nyílásának a tetszés szerint bekapcsolható vezietók útján az (1) térrel való összekötése avégből, hogy a karburá- go tor meleg levegővel legyen táplálható. Szabadalmi igénypontok:: 1. Gépi jármű fúvóval hűtött léghűtéses motorokhoz, különösen farmotorokhoz, azzal jellemezve, hogy a (4) fúvó és 55 esetleg az (5) karburátor a motorteret hosszirányban megosztó, függőleges (2) falnak egyik, a (3) motor pedig másik oldalán ifekszik. 2. Az 1. igénypont szerinti gépi jármű 6

Q kiviteli alakja, jellemezve hőszigetelő anyagból való (2) fallal. 1 rajzlap melléklettel. Felelős kiadó: dr. ladoméri Szmertnik István m. kir. szál), bíró. Pallas-nyomda, Budapest, V., Honvéd-u. 10. — Felelős: Győry Aladár igazgató.