124686. lajstromszámú szabadalom • Berendezés a repülőgép észrevehetőségnek csökkentésére
Megjelent 1940. évi szeptember hó 16-án. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 124686. SZÁM. V/h. OSZTÁLY. — JJ. 7640. ALAPSZÁM. Berendezés a repülőgép észrevehetőségének csökkentésére. Lehr Miklós oki. vegyészmérnök, Budapest. A bejelentés napja 1939. évi augusztus hó 4. A találmány célja repülőgépek — főként bombavetők — észrevehetoségének csökkentése. Ez bombavető gépnél különösen fontos, mert a bombavetés sikerét jelenti, 5 ha az ellenséges légvédelmi eszközök akár csak pár perces késéssel lépnek működésbe, vagy pedig egészen hiába keresik a bombavető repülőgépet, mely ezáltal sokkal alacsonyabban, kisebb sebességgel és 10 irányt tartva repülhet és így sokkal nagyobb biztonsággal bombázhat. Repülőgép észrevétele részint zúgása alapján történik, részben optikai módszerek segítségéven, vagyis szemmel, távcsőivel lehet meg(5 találni. A találmány az optikai úton való megkeresést igyekszik megnehezíteni. A találmány repülőgép észrevehetőséget csökkentő oly berendezés, melyet a repülőgép hord magával s mely a repülőgép felüle-2o teit magvilágítja, úgyhogy annak «fényhatása» a mindenkori háttéréhez hasonló lesz. A találmány részletes magyarázatta a következőt: 25 A repülőgép felületének egy köralakú darabja egy bizonyos megvilágítást sad a tőle bizonyos távban levő P pontnak. A köralakú felületdarabról P pontba érkező szélső sugarak egy bizonyos nyílásszögű 30 kúp palástot alkotnak, A háttér egy oly része, melyből a P pontba érkező szélső sugarak ugyaniilyen nyílásszögű kúppalástot alkotnak, a P pontnak egy bizonyos megvilágítást ad. Ha ez a meg-35 világítás az előbbivel egyenlő (színben és erősségben), akkor a repülőgép ós a háttér fényhatása egyenlő. Ha pedig* ez a megvilágítás az előbbihez hasonló, akikor a repülőgép és a háttér fényhatása hasonló. 40 A repülőgép észrevehetőséget a saját fényhatása és a háttér fényhatása közötti különhség okozza. Mert, a repülőgép akármilyen színűre festették is, egy bizonyos magasság elérése után alulról már féke- 45 tének látszik, lévén fényhatása gyengébb, mint a háttéré. Ha a repülőgépet megvilágítjuk, a fényhatási különbség és így az észrevehetőiség is csökken. Példa: A gép kék égboltozathál száll fel. A fehér- 50 festésű gépnek kék megvilágítást adva a repülőgépen elhelyezett megvilágító szerkezettel, az észrevehetőiség csökken. Más példa: A gép derült kék égboltnál száll fel. A kékfestésű gépeit megvilágítva a repülőgépen 55 elhelyezett fehér fényt adó szerkezettel az észrevehetőiség csökken. Más mód: Ha a gép külsőirésze átlátszó vagy áttetsző anyagból készült, a világító testek elhelyezése a gép (belsejében, a QQ fényt^áteiresztő anyag mögött lehetséges. Szabadalmi igénypontok: 1. Repülőgép észrevehetőséget csökkentő berendezés, jellemezve a repülőgépein elhelyezett, a repülőgépnek a minden- 65 kori hátteréhez hasonló fényhatást adó megvilágító szerkezettel. 2. Az 1. igénypontbán védett berendezés • foganatosltási alakja, jellemezve a repülőgép áttetsző vagy átlátszó külső fe- 70 lületével és a repülőgépben elhelyezett megvilágító szerkezettel. Felelős kiadó: dr. ladoméri Szmertnik István m. kir. szab, bíró. Pallas-nyomda, Budapest, V., Honvéd-u. 10. — Felelős: Győry Aladár Igazgató.
