124654. lajstromszámú szabadalom • Gép ételjég készítésére

Megjelent 1940. évi szeptember bó 16-án. HAöYiS KIEiLYÍ S&AfiADAÍMT BTRÓSÁ6 SZABADALMI LEIRAS 124654. SZÁM. XVIII/C. OSZTÁLY. - 1). 3200. ALAPSZÁM. Gép ételjég készítésére. Dummler Willy mérnök Steinau, Schlüchtern kerület, Németország". A bejelentés napja 1939. évi június hó 30. Németországi elsőbbsége 1938. évi július hó 2. Á találmány gép ételjég előállítására, melynél a keringő, kívülről hűtött üstben lévő ételjégtömeg állandóan az üst falához terelődik, ahonnan az üst fala 5 mentén feJIi- és 'lefelé mozgatható leszedő ismét lie veszi. A találmány szerint az üst belső fala mellett attól bizonyos távolságbhan vezérlapát van elrendezve és a forgattyú ré-10 vén hajtott leszedő két vagy több kaparó késsél van felszerelve, melyek egymás felett a forgattyúlökettel egyenlő távolságban vannak elrendezve és egymás között rést hagynak szabadon az étéíjégtömeg át-15 hocsájtása végett. A leszedő oly hajtású, hogy a kések csupán a felfelé irányuló mozgása folyamán szorulnak az üstfalhoz. Az ekkor az üst faláról leszedett jeget a vezérlapát fogja fél és ennek az üst 20 forgásirányában görbített lapja ismét az üst falához tereli azt. A berendezés új kiképzésének további részletei és előnyei az alábbiakban, a találmány példaként! kiviteli alakját szem-25 Mltető rajz kapcsán vannak közelebbről leírva. Az 1. és 2. ábra az új gép két egymásra merőleges függőleges metszete, a 3. ábra a 2. ábra III—III vonala men-30 tón vett metszet. Az ,1 ételjégüst a kettősfalú 2 kádban van elrendezve, mély utóbbira a hajtó és leszedő szerveket hordó 3 bak van erősítve. A 4 tengelyt a 7 motor hajtja az 35 5, 6 fogaskerekek révén. Az 1 üst a tengellyel szoros kapcsolatban fut a 8 talrpcsapágyban. Hogy az üst kivehető legyen, a 4 tengely osztott és a 9 karmantyú révén kapcsolható. A leszedő berendezést a 4 tengelyen szorosain ülő 10 csavar &> hajtja, mely a 12 tengelyre ékelt 11 csavarkereket forgatja. A 12 tengelyre a 13 forgattyú van ékelve, mely 14 csapjával emeli meg a 15 csatlórudat. A 15 esatlőrúd szabad vége forgathatóan fogja a 16 45 csapot . (2. ábra), mely a 17 himbához van erősítve. A 17 himba a 18 csap révén van a gép 3 bakján forgathatóan ágyazva. A 16 csapra a 19 feszedőkar agya lazán van, felhelyezihetceín és levébe tőén, csuk- 50 lós an megerősítve és a 20 csapon a billenő 21 leszedő! hordja. A 21 leszedő két kinyúló 22 kést tart (2. ábra). A 15 csatlórúd felfelé irányuló mozgásával a 19 leszedőikar és vele együtt a billenő 21 55 leszedő emelkednek. A 21 leszedőt az üst falához 23 rugó szorítja (2- ábra), mely a 19 karral! merev kapcsolatban álló 24 karra hat. A 23 rugó a 15 csatlórúd 25 orrához van kötve. A 13 forgattyúnak és vele együtt 60 a 15 csatlörúdnak lefelé irányuló mozgásánál a csatlórúd 26 bütyke a 19 kart a 24 kar révén elbillenti és ezzel a 21 leszedő eltávolodik az üst falától. Felfelémenetnél a 26 ütközői a 24 kart szabadon 65 hagyja, tehát a 23 rugó szabadon gyakorolhatja hatását. A leszedett étel jégtömegnek az üst falához való visszavezetésére az 1 üstben a 27 vezérlapát van elrendezve (1., 2. és 70> 3. ábra). A 27 lapát a 28 rúd révén a 29 csavaros csapszeggel van a kádon megerősítve. A 27 lapátnak az üst fala felé fordított