124621. lajstromszámú szabadalom • Készülék mozgó, különösen repülő célok lőelemeinek meghatározására

124631. A találmány szerinti készülék két kiviteli példáját a 3. és 4. ábrákban tüntettük fel, mely ábráik azonban a lőeleimképző készüléknek csak azokat a részeit miutat-5 ják, amelyek a találmány megértéséhez szükségesek. Az 'ábráikban csak vázlatosan . feltüntetett és a leírásban csak megnevezett mérőgörgő és az azzal vezérelt villamos kapcsolómű részletes ismertetését a 10 112.124. számú magyar szabadalmi leírás közli. Az ott ismertetett szerkezetnél az 53 és 54 sinek alkotják a célútkaroikat, melyek azonban, eltérően a találmány szerinti szerkezettől az idézett nyomtat vány-15 ban ismertetett készüléknél a villamos átkapesolómű hordozójával közvetlen kapcsolatban vannak. A 3. ábrabeli példakénti kivitelnél a mérőgörgő 1 tengelyén megerősített 2 kar •20 vezérli a 28 villamos átkapcsolót, mely a reverzáliható 3 motor áramkörében van. A 28 átkapcsoló mindenkori állása szerint, a 3 motor vagy az egyik, vagy a másik értelemben forog. A 3 motor a 4 kúpkerék-25 pár, 5 fogazott henger, 6 homlokkierék, 7 csigaorsó és 8 csigakerék útján a 9 célútkart a röpiránynak megfelelően, tehát a mérőgörgő forgássíkjával párhuzamosan beállítja, úgy amint azt a 112.124, számú 30 magyar szabadalmi leírás ismerteti. A 7 csigaorsó a 29 tengelyen rögzítve van. A 28 átkapcsoló; 11 hordozóját a 10 csigaorsó' forgatja, mely a 29 tengelyen tengelyirányban elcsúsztatható, a tengellyel szem-35 ben azonban el neim fordulhat. A 10 csigaorsó tengelyirányú eltolását a 14 kézi forgattyúval végezzük, amely a 13 orsót forgatja. A 13 orsón anyaként kiképezett, eltolódásai közben a 10 orsót magával vivő 40 12 menes|zitő van. A például az alább ismertetett módok valamelyike szerint, vagy tetszőleges más módon megállapított irányhelyesbítési szöget tehát a 14 forgattyúva] a készülékbe vihetjük. A bevitt szög nagytó sága a 14 forgattyúval kapcsolt 15 mérőkészüléken olvasható le. Az irányhelyesbitési szög megállapításának* egyik módját a 3. ábrában önmaga. ban ismert oly, készülék esetére tüntettük 50 fel, mely a célpálya vetületét 16 homályos üveglapra írja. Ez üveglap alatt a 27 röpiránytárcsa 27' mutatója mindenkor a mért röpiránynak megfeilelő helyzetben van. A röpiránytáresát a 17 differenciäl-55 mű 18 ás 19 kúpkerékpárok és 20 csigaorsó útján forgatjuk. Act szorlzattal adott előretartás értékét a készüléknek a találmányhoz nem tartozó része állapítja meg és azt a 24 differenciálmű és 30 kúpkerékpár útján a célpályát rajzoló készü- 60 lékbe is bevisszük, ahol a röpirány tárcsán lévő 22 csuszkát a 23 forgáspontból c. t értékének megfelelő módon eltoljuk. A mechanikai szerkezet, mellyel e feladat megoldható, a fent idézett szabadalmi leírás- 65 ban ismertetett, az 55 és 56 csapok mozgatására való szerkezettel azonos lehet. Ha a 22 csuszkát a röpiránnyal ellenkező irányban toljuk el és a 14 hajtóművet addig forgatjuk, amíg a 22 csuszka az áh- 70 rában feltüntetett módon a berajzolt cél pályán nemi fekszik, akkor világos, hogy a lőelemképző a találati pontot a körívalakú pálya T pontjában' képelzi. Ez esetben a TÖpiránytáresai 27' mutatójának 75 helyzete a találati T pont helyzetétől az irányhelyesbitési szög kétszeres értékévé! tér el. A 4. ábrabeli példakénti kivitelnél a röpirány tárcsán polárkoordináták módjára 80 vittük fel a szögértékeket és; a különböző c . t értékeket. A mindenkori c . t értéket a 26 jelzőkészüléken leolvassuk, és az ahhoz tartojző szögértéket a 25 osztáson megkeresve, a 14 forgattyúval a ké- 85 szülékbe visszük. A bevitt szögérték nagysága 15 műszeren olvasható le. Egyebekben a 4. ábrabeli kivitel lényegében azonos a 3. ábrabeli kivitellel és az azonos hivatkozási számok ajzonos alkatrészeket 90 jelölnek. Az irányhelyesbítési szög a fent ismertetett két módszertől eltérő módon is megállapítható. Szabadalmi igénypontok: 95 1. Készülék mozgó, különösen repülő célok lőelemeinek meghatározására, melyben a cél vetületeinek mozgásait követő szerv, például mérőgörgő és ezzel villamos kapcsolás útján ve|zérelt, 100 a mindenkori célmozgás irányában beálló célútkar van, melyet a célútkar (9) és a villamos kapcsolómű (28) hordozójának közös hajtóművét befolyásoló, a két elem (9 és 28) kölcsönös 105 helyzetének, az irányhelyesbítés mértékével való megváltoztatására alkalmas, kézzel működtetett vezérlő eszközök jellemelznek. 2. Az 1. igénypont szerinti készülék kivi- 110 teli alakja, melyre jellemző, hogy a célútkarnafc (9) és a villamos kapcsoló (28) hordozójának közös tengelyen elrendezett két csavarorsóból (7 és 10") álló hajtóműve van, mely orsók közül 115