124594. lajstromszámú szabadalom • Katódafűtőtest

Megjelent 1940. évi szeptember hó 16-án. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 124594. SZÁM Vll/d. OSZTÁLY. — I. 4033. ALAPSZÁM. Katódafűtó'test. Egyesült Izzólámpa és Villamossági R. T. cég-, Újpest. A bejelentés napja 1939. évi március hó 22. A találmány szigetelőbevonatba beágyazott fűtődrótú fűtőtest villamos Idsütőlcsövek 'közvetett fűtésű katódáihoz, valamint ilyen fűtőtesttel ellátott katóda és ilyen ka-5 tódávali felszerelt villamos kisütőeső, felleg hálózati feszültséggel fűthető katódájú elektroncsői. Az olyan, szilárd szigetelőfoevonattal körülvett vagy szilárd szigetelőanyagba be-10 ágyazott fűtődrótú katódafűitőbestekben, melyek üzemi .feszültsége az általuk felvett fűtőenergiához képest nagy, a fűtődrótnak hosszúnak és vékonynak kell lennie, miért is azt csavarvonáMakbaín szokás 15 a fűtőtestbein elhelyezni, hogy a rendelkezésre áliló kis helyen elférjen. Még jobb helykihasználás érhető el, ha kiettiős csavarvonalalakú fűtődrótot alkalmazunk, mely esetben még igein kisméretű katődákhah is 20 elhelyezhető hálózati feszültséggel, például 110 Volt váltófeszültséggel fűthető fűtőtest. Ennek fűtődrótja, mely előnyösen wolframdrőt, már rendszerint olyan vékonyra adódik, hogy megfellelő alaktair lóság hiá-25 nya folytán nem használható fel a fűtőtestnek, illetve a katódának a csőben a szokásos módon való rögzítésére és gyakran nehézségek lépnek fel a fűtőáramhozftávezetőkhöz való hozzákapcsolásánál is, 30 épen a drót rendkívüli vékonysága és anyagának elég könnyű oxidalliatósága, valamint a szigeitelőbevonátból kinyúló drótvégek kis átmérőjű és menetmagasságú egyszerű csavarvonallálakja folytán is, 35 mely 'körülmények megnehezítik a fűtődrótvégeknek az árambevezetőkhöz az eddig szokásos hegesztéssel! való megerősítését. A találmány szerint mindeme nehézségeket azzal küszöböljük ki és a találmány 40 szerinti fűtőtestű katódának a csőben a fűtőtest útján való megbízható rögzíthetőségét azzal biztosítjuk, hogy a fűtődírót szigeitelőbevonátát azokon a helyeken, hol, belőle a fűtődrótvégek kinyúlnak, hoizzá- 45 erősített fémes sarukkal látjuk el, melyek legalább egyikéhez az általa körülvett fűtődrótvég villamosan hozzá lesz kapcsolva. E saruk célszerűéin fémcsőből, illetve fémlemezből, például :nikkellemezibiőji, készült 50 liüveliyalakuak, melyeknek nagyobb átmérőjű részébe a szigletellabevonai illeszkedik, kisebb átmérőjű részében pedig a szigeteilőbevonatból kinyúló fűtődrőtvég foglal helyet olymódon, 'hogy a hüvellyejl 55 villamos vezetői összeköttetésben van, mely célszerűen a hüvelyfalnak mechanikai déformálás útján a fűtődrótvégre való rászorításávál létesíthető. Az ilyen saruk igen jól! védik mechanikai behatások és 60 túlzott termikus igénybevétel ellen a fűtődrótnak azt a kényes pontját, melyen a szigeteilőbevonatból kilép, megbízható kontaktust adnak a íűtődróttal és kisebb átmérőjű részeik jól hegeszthetők az áram- 65 bevezetőkhöz, mikor is oly szilárd és alaktartó kötés létesül, mely egymagában is képes arra, hogy a katóda megkívánt helyzetét a csőben egyéb tartó- vagy támasztószervek nélkül is biztosítsa, mikor is a 70 sarukhoz hegesztett árámbeveizetődrótok egyben katódátartószerveket is alkotnak. Minthogy azonban a katódfelületet külön kivezetéssel) rendszerint el kell látni, e kivezetést adott .esetben a fűtőtestre ráhúzott 75 katódcsövecske felső végén helyezve el, e