124546. lajstromszámú szabadalom • Berendezés használt kenőolajok regenerálására

•i 134546. egyes 66 elem oldalánál elhelyezett 102 kaparok végei között 101 rugók vannak. Ezek, a rugók a 102 kaparókat a 70 lemezek izzasztófelülete felé nyomják. 5 A 102 kaparok külső oldalukon 103 meghajlított részben végződnek és ezek, valamint a 97, illetve 98 keresztrudak között 104 hajtóelemek vannak, amelyek eltávolítják a 102 kaparókat a 70 leméin zek izzaszt ófelületéről. Ezek a hajtóelemek a 105 és 106 iütközők révén aj 6. ós 9. ábrán íöltüntetett alsó helyzetet vagy a 7. és 8. ábrán feltüntetett felső helyzetet foglalhatják el és ezzel együtt a 102 15 kaparok is arra kényszerülnek, hogy a 6. és 9. ábra szerinti közeli helyzetet, vagy a 7. és 8. ábra szerinti távolabbi helyzetet foglalják el. A berendezés működésmódja a kövel-20 kező. A berendezés működése közben a 102 kaparok alul távolabbi helyzetben vannak (7. és 8. ábra), a 104 hajtóelemek. also szélei pedig, amelyek a 106 ütközőkön 25 vannak, a 7. és 8. ábrán feltüntetett helyzetet foglalták el. Ha a 70 izzasztólemezek külső felületén tisztátalanságielesleg halmozódott, fel ós szükségessé válik, hogy annak egy részét 30 eltávolítsuk, olymódon, hogy csupán vékony réteg maradjn rajta, akkor a 102 kaparok csoportját a 94 szögletes fej forgatásával mindaddig fölfelé mozdítjuk el, amíg a 102 kaparok hatékony szélei 35 bizonyos távolságra kerülnek a 70 izzasztólemezek felületétől (vagyis a 7. és 8. ábrán feltüntetett helyzetbe jutnak). Ezt a forgatást addig folytatjuk, amíg a 104 hajtóelemek felső' szélei érintkezésbe 40 nem kerülnek a felső 105 ütközőkkel, amelyek az említett 104 hajtóelemek függőleges pályájában vannak. Ha ez megtörténik, akor a 104 hajtóelemek nem tudnak tovább elmozdulni, viszont a 97 és 45 98 keresztrudak és a 102 kaparok még tovább folytathatják fölfelémozgásukat, amíg el nem érik a 9. ábrán feltüntetett helyzetet. Ebben a percben a 101 rugó hatására a 102 kaparok a, 6. és 9. ábrán 50 feltüntetett helyzetet foglalják el, amelyben a kaparóélek érintkezésbe kerülnek a 111 fémdrótokkal, amelyek a 70 izzasztólemez» külső felületén feküszaek és azokra nyomást gyakorolnak. Ha ekkor 55 a 94 szögletes fejet ellenkező irányban forgatjuk, akkor a 102 kaparok csoportja lefelé mozdul el és az emilített 111 drótokra nyomást gyakorol, úgy hogy a 70 izzasztólemez, felülete gyakorlatilag érintetlen marad és így nem, sérülhet meg, 60 mialatt a 102 kaparok csoportját a 6. és 8. ábrán feltüntetett helyzetbe süllyesztjük. Ily módon a lerakódott tisztátalan ságok feleslegét eltávolítjuk a 70 izzasztólemez felületéről és ez a tisztátalanság- 65 felesleg lefelé esik, míg az említett felületen a lerakódott anyag olyan réteg marad, amelynek vastagsága kb. egyenlő a 111 drótok átmjérőjével. Amikor a 104 hajtóelemek érintkezésbe jutnak a 106 70 alsó ütközővel, akkor a 102 kaparok távolódnak egymástól és ismét a 7. és 9. ábra szerinti helyzetet foglalják el. Ha az első kaparás nem, lett volna elegendő, akkor a művelet megismételhető. A leka- 75 part tisztátalanságok lefelé tolódnak el és a 83 szelepen át kihullanak. Annak elkerülésére, hogy a 111 drótok anyagának különösen nagy ellenállása idővel kicsorbítsa a 102 kaparok haté- 80> kony széleit, mialatt azok a 6. és 9. ábrán feltüntetett helyzetben működésben vannak (a 102 kaparok anyaga ugyanis kevésbbé ellenálló), tehát hogy a 70 izzasztólemezi felületén lévő réteg vastag- 85-sága esökenthető legyen, a 111 drótok (1. és 4- ábra) a függőlegeshez viszonyítva bizonyos hajlással vannak az izzasztófelületre helyezve, viszont a vízszintesen fekvő 102 kaparok pontosan függőlegesen 90-mozognak, és ily módon nem csorbítho tók ki. Annak elkerülésére, hogy az egyes 66 izzasztó elemiek belsejében nyomáskülönbség legyen, felső részükön a 116 csavar- 95 menetes csatlakozással 115 szellőzőcsövet erősítünk meg, amely átmegy a 63 fedél 108 nyílásán és felül a 107 nyílásokat tartalmazó fejben végződik. 109 hőmérőt jelöl, amely az. olaj hőmér- too sékletét mutatja. A fenti szerkezeti kiviteleket csak példaképen adtuk meg és sok más szerkezet is alkalmazható a találmány alapelveinek a megvalósítására, pl. akkor, ha hasonló 105 munkaviszonyok mellett a használt olajtól eltérő tulajdonságú anyagokat akarunk megtisztítani. Így pl. a 9 villamos ellenállásokat az egyik 66 izzasztóelem két 70 lemeze közé no süllyeszthetjük. Ha a berendezések nagyobb méretűek, akkor a 117 csonkakúp vagy piramis alakú feneket sík fenékkel helyettesíthet-