124514. lajstromszámú szabadalom • Forgódugattyús gép, a tokban excentrikusan forgó, utánaengedő anyagból való forgórésszel

Megjelent 1939. évi szeptember hó 2-án. MAGYAR KIRÁLYI »HaÄ SZABADALMI BIRŐSÍe SZABADALMI LEÍRÁS 124514. SZÁM. XXI/c. OSZTÁLY. — W. 6932. ALAPSZÁM. Forgódugattyús gép, a tokban excentrikusan forgó, utánaengedő anyagból való forgórésszel. KarJ Wernert mérnök, Mülheim/Ruhr. A bejelentés napja 1939. évi május hó 27. Németországi elsőbbsége 1938. évi május hó 30. A találmány forgó dugattyús gép, a tokban excentrikusam forgó, utámaengedö anyagból való és sugárirányú kiugrásokkal ellátott forgórésszel. á Ilyfajtájú gépek már ismereteseik. Ezeknél a gépekmél a forgórész háromágú csilliagr allakú avégből, hogy tokrekeszeket alkosson; e gépeknek azonban az a hátrányuk, hogy üzem közben erős alakváltozási mun<u kát kell végezni, mely a hatásfokot csökkenti, valahiint nagy kopáshoz és járulékos teingelyigénybevételekhez vezet. Merev forgórésszel! ellátott gépeknél, amely forgórészben tömítőtestekként sugár-15 irányban eltolható tolókák vámnak alkalmazva, az a hátrány, hogy a tömítési viszonyok kedvezőtlenek. A tallálmány forgó dugattyús gép, amelyr nek nincsenek a fentemlített hátrányai. A 20 tallálmány szerint a forgórész kiugrásai — mely forgórész a tokban excentrikusan forog és utámaengedö anyagból! van —• üregesek ós az üregek sugárirányú csatornák és egy tokgyűrűcsatorna révén állatnak egy-25 mással összeköttetésben. Ezzel azit érjük éL hogy a forgórészben myomáskiegyemlítődés következik be, ami a súrlódási veszteségeket jelentékenyem csökkenti,, valamint a tengelyigémybevétel és a kopás is 30 csekélyebb lesz. A gyűrűesatorna célszerűen egy csatornarész révén a forgó dugattyús gép [nyomóteréveiU áll összeköttetésben. Ilymódon elérjük azit, hogy a forgórész kiugrásiaiban .85 levő üregekben myoimásMegyemlítődés történik az üzemimyomássall, atmi a tömítési Viszonyoknak további javulását vonja maga után. A forgórész kiugrásai falainak a találmány szerint csatormai vannak, amennyi- 40 bem a forgórész üregeinek a küllőn összekötőicsatornái elesnének. A rajz a találmány két péidáképeni kivitéli alakját mutatja vázlatosan, még pedig az 45 1. ábra a gép egyik kiviteli alakjának a .keresztmétszetót, a 2. ábra a hosszuietsze'tét, a 3. ábra a gép másik kiviteli alakjának rés:zlle|ges keresztmetszetét. 50 Az 1. lés 2. ábra szerinti kiviteli alaknál a gép az (a) tokból, a (b) fedelekből, a (e) forgórészből és a (d) tengelyből áll. A (c) forgórész a (d) temgeólyel excentrikusan van a tokfurathoz képest ágyazva, 55 miáltal a' térfogatcsökkenés következtében az (e) nyomócsőcsorikon át szállítás történik. A szívóoldalon, azaz! az (f) SÍZÍVÓCSŐ-csonk oldalam, a tok aranyira ki va|n fúrva, hogy a (c) forgórész a tok falált 60 nem érinti. A (e) forgórész utánaengedő amyagbóll, pl. szintetikus vagy természetes gumiból áll. A (e) forgórész úgy van kialakítva, hogy a rajta levő sugárirányú (g) kiugrá- 65 sok révén a tokban egyes kamrák keletkeznek. A sugárirányú (g) kiugrásoknak (h) beUső üregük van, mely a kiugrásoknak tömlőszerű külsőt ad. A (h) üregekhez az: (i) csatornák csatlakoznak. A (b) tok- 70 fedelekben levő (k) csatornák vagy gyűrűhornyok az (i) csatornákat egymással ősz-