124486. lajstromszámú szabadalom • Megállóhelymutató járművekhez

2 124486. A berendezés szerkezete egyszerű ós áttekinthető. A két (1) homloklapot (1. ábra) (2) haránlrudak és a célszerűen. lemezből saj'tolt (g) tok kellő távolságban és a he-5 l|yes kölcsönös helyzetben tartja. A tok kiét mcJflső sarka közelében az (1) homloklapok (3) összekötőrudákat vagy szalagteréllő görgőket hordanak. A tok egyik oldalát levehető vajgy felcsappanitható (g') 10 fedő zárja lie, melynek átlátszó lappal zárt nézőnyílása van. A két homloklap között az (5) futószalagot fel-, illetve lecsévélő (4, 4') dob foglal helyet. E dobok között fekszik az (5) 15 szalagot hátulról megvilágító (6) fényforrás^ pl. szofita-láímpa vagy -lámpasorozalt A mechanikai és villamos berendezés lényegébein az (1) homloklapokon kívül fekszenek, a (g) tóiknak az (1) hömlok-20 lapokon oldalt túlnyúló rekeszeiben. A (7) motor, a (12) billenőlemez, a 13— 16 fogaskerekek, a (19) fékező szerveik éS a (17, 18) átkapcsolóberendezés az egyik (1) homloklapon van elrendezve. A 25 (8) kapcsoló-relé és az egyéb villamos armatúrák (pl. a rajzon fel nem tüntetett előkapcsolt ellenállás vagy feszültségeiosztó) a (g) tok másik végén elrendezett rekeszben foglalnak helyet. 30 A 3. ábra az (5) jelzősizlálagnak a találmány szerinti különböző kialakításait szemlélteti. A kisbetűs megállóhely-feliratok küllőn (20), a hozzátartozó, nagybetűs hirdetmények (reklámfeliratok) külön (21) 35 csíkon vámnak, E felíratok pl. a törzssízabadalömban ismertetett módon oldhatóan vannak az (5) slzalagoh rögzítve, úgyhogy a hirdetmények és a megálllólhiely-felíratok külön-külön kicserélhetők. 40 A két felső mezőben azonos (a', a') megállóhely-felirat, de más-más (A, B) hirdetmény van. Az egyík menetirányban a Szalagot a (22) fémmezői állítja hieg a (11) érintkezőgörgők közvetítésével (1. ábra), 45 amikor is az (A) hirdetmény jelenik ttneg, míg a másik menetirányban az (a') mező a (B) hirdetménnyel Válik láth.altóvá ugyanazon a megállóhelyen, a (23) fémmemő és a (11') lérinltkezőgörgők hallására. A (b) 50 megállóhely-jelzésinek és a hozzátartozó (C) reklámfeliratnak a mindkét menetirány számára azonos megállóhelyen kell • megjeltennie. Ez okból a (b, C) feliratoktól kétoldalt rendezzük el a (22, 23) vezérlő 55 fémmezőkel. A (c, D) és (d, E) felíratok két menetirányban különböző megállóhelyekhez valók és így a törzsszabadalomban ismerteteti módon, mindegyikükhöz, szélükön csupán egy-egy (22), ill. (23) fémmező látható. 60 A kocsinak a végállomáson tartózkodása ala!tl nagy (F) hirdetményt jelentelünk meg; ettől kétoldalt is egy-egy (22, 23) fémmezőt rendezünk el. Valamennyi fontos alkatrésznek a hom- 65 lloklapokon való elrendezése a szerkezet könnyű és pontos összeépítését teszi lehetővé. A találmány szerinti kialakításnak működési módját és előnyeit már a leírás 70 bevezetésében felsoroltuk. A találmánynak sokféle változata lehetséges. A találmánynak egynémely ismérve oly megállóhely-mutatókkal kapcsolatban is al- 75 kálmazhatói, amelyeknél nem találhatók fel a törzssizabadallam ismérvei. Szabadalmi igénypontok: 1. A 121022. számú törzsszabadallomhan védett megáfilóhelymutató kiviteli alakja, 80 célszerűen villamosan hajtott jelzőszalaggal, azzal jellemezve, hogy a jelzőszerkezetnek valamennyi ismert részét, mint a csévélődöbokat, a ferielŐhengereket, a niőtorhaj tóműveiket, a kapcsoló- 85 lkat, az érintkezőigörgőket, reléket stb. két (1) homloklap hordja, mely lapokat célszerűen lemezből sajtolt (g) tokban való megerősítésük és esetleg (2) harántmerevítések tartják egymástól 90 kelő távolságban és a helyes állásiban* 2. Az 1. igénypontban védett megállóhelymutató kiviteli alakja, aiZzal jellemezve," hogy a (g) tok az egyik vagy mindkét (1) homloklapon túlnyúlik és a hom- 95 loklapok és a tok végfalai között keletkező rekeszékben az (1) homloklapok külső oldalán vannak megerősítve a hajtónm, a relé stb. 3. Az 1, vagy 2. igénypontban védett meg- 100 állóhelymutaltó kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy csupán a mindkét menetirányhoz tartozó feliratoknak egy része foglal helyet váltakozva egymás után a felicsévélhető szalagon, míg ott, 105 ahol a jármű óda- és visszamenet ugyanazokat a megállóhelyeket érinti, ugyanazok a felíratok mindkét menetirányú ménéinél találnak alkalmazást. 4. Az 1—3. igénypontok bármelyikében vé- 110 dett megállóhelymutató kiviteli alakja, jellemezve a kocsinak a végállomáson