124484. lajstromszámú szabadalom • Szerkezet kerékpárok és más efféle járművek áramfejlesztő dinamóinak különböző áttételű hajtására

124484, billenését teszik lehetővé. E szervek lehetnek csuklók vagy utánaengedő karok. A feltüntetett példában a (2) tartó, a (14) csap alatt lövő helyen hosszirány-5 ban l'okvő (8) karhoz van erősítve. E kar egymás mellé helyezett és összeerősített lapokból áll, mimellett a (8) kar a merev (3) hevederrel együtt a dinamót a villa egyik ágához erősítő-szorító övet alio kotja. A merev (3) heveder hozzáerősített, felfelé nyúló (9) tartót hord, mely felső részén végigfutó (11) hasitokkal és mindkét végén oldalrányií (16) bevágással el-16 látott (10) haráattartóban végződik (7. ábra). A (11) hasítékon átnyúló (12) működtető emelő szabad végén (13) gomb van, alsó vége pedig a (2) tartóval mereven 20 kapcsolódik, miáltal a (12) emelő a (16) bevágásokat tartalmazó (11) hasíték széléhez nyomódik. Ha a (12) emelőt harántiránybanJ elmozgatjuk, amikor is az oldalirányú (16) 25 bevágások valamelyikébe kapcsolódik (ami lehetséges, mert a (8) kar elég könynyen vethető alá hossztengelyé körüli forgatónyomatéknak), akkor a (2) tartót, a dinamó (14) csapjával együtt, a (8) kar 30 hossztengelye körül két különböző helyzetbe hozhatjuk. A (2) tartónak hosszirányú elfordíthatósága következtében, a dinamót hordozó (14) esap más-más távolságban van 35 a kerék középsíkjától, oly módon, hogy a dinaimónak észrevehetően különböző hajlású helyzeteket kell felvennie, amikor a (6, 7) koszorúkkal ellátott görgő a járműkerék (5) köpenyével kerül érintkezésbe. 40 Eközben vagy a nagyobb átmérőjű (7), vagy a kisebb átmérőjű (6) [koszorú érintkezik a •kerék (5) köpenyével (3. és 4. ábra). Ily módon a <(12) kar egyszerű átállítá-45 sával a kerék (5) köpenye és a (6, 7) koszorúkkal ellátott görgő között két különböző áttételi viszony létesíthető ós így a dinamó két különböző fordulatszámmal jár. 50 • Á (6) és (7) koszorúk oly kiképzésüek, hogy a -köpennyel való szoros kapcsolódást biztosítják. A feltüntetett példában a nagyobb átmérőjű, aránylag magas (6) koszorú hosszirányban fogazott, míg az 55 alacsonyabb (7) koszorúnak lekerekített profilja van. A görgő a két koszorú között homorúan van kialakítva, hogy elkerüljük a görgő e részének érintkezését a kerék köpenyével. A (6) és (7) koszorúkat vivő görgő fém- 60 bői készülhet és a koszorúkkal egy darabból lehet; a koszorúk azonban a görgőétől eltérő anyagú fémből, sőt gumiból is készülhetnek. A (7) koszorú gumigyűrűből készül annál a megoldásnál, amelynél a 65 kerék oldalsó peremével működik együtt (5. és 6. ábra). A (2) tartónak kibillenthető vagy kitéríthető (8) karra való szerelését csak példaképpen ismertettük. A (2) tartó pl. 70 csuklós karra vagy a dinamót a villa (4) karjához erősítő szorítóövön elrendezett csaphoz is lehet csuklósan kapcsolva. Ez utóbbi esetben a szorító (3) hevederének a (8) kar tengelyének irányába nyúló 75 csapja és a (2) tartónak a (14) csap tengelyével lényegében párhuzamos tengelyű, hosszirányú fészke van. A dinamó elmozdítása nem csupán a (12) karai történhet, hanem e célra más, 80 ismert távvezérlés is alkalmazható. Szabadalmi igénypontok: '< 1. Szerkezet kerékpárok vagy hasonló járművek áramfejlesztő dinamóinak a jármű kerekével történő hajtására, 85 jellemezve a dinamó tengelyére erősített különböző átmérőjű öveket tartalmazó görgővel vagy görgőkerékkel •és a járműki-rék oldalán mozgathatóan elrendezett dinamó-ágyazó tar- 90 tóval, mely a görgőt, a tartó különböző helyzeteiben, a járműkerék különböző átmérőjű övedhez szorítja, miáltal különböző áttétel létesül. 2. Az 1. igénypont szerinti szerkezet ki- 95 viteti alakja, azzal jellemezve, hogy a dinamó (2) tartója a dinamó (14) csapjával párhuzamos tengely körül elfordítható úgy, hogy a (14) csap a járműkerekétől közelebbi vagy távo- 100 labbi helyzetet foglal el ós így a dinamó a járműíkerók középsLkjáho'Z képest különböző szög alatt hajlik avégből, hogy a görgő a kerék koszorújára támaszkodva vezettessék. 105 3. Az í. vagy 2. igénypont szerinti szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hagy az (1) dinamó (2) tartója hosszirányú tengely körül kibillenthető támasz útján van a kerék (4) HO villájára szerelve. 4. A 3. igénypont szerinti szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a vivőszerv a kerék síkjától oldalt fekvő