124478. lajstromszámú szabadalom • Vágányútvezérlő és vágányútmutató berendezés vagy kapcsoló tábla
2 124478. alakját vázlatosan ábrázoltuk. A melléke M rajzokon az 1. ábra meglehetősen bonyolult vágáuyellrendezéshiez való vágányútmulató és vá-5 gányút vezérlő berendezés vázlat rajza. A 2. .ábra az előző ábra szerinti vágányelrendezéshez való találmány szerinti berendezés homloklapja, illetve táblája. A 3. ábra a találmány szerinti bereradezés1 -10 hez való több-helyzetű kézi kapcsoló keresztmetszete. Az 1. ábrában az (1) vágányútbillentyűk a (2) lemezeken nyugszanak, amelyeken a vágányutak számai varainak. A (3) lámpák 15 a billentyűk helyzetét mutatják. A vörösszínű lámpa a vágáinyúton levő «átmeneti» billentyűben magában van, mí|g a zöldiszínű lámpa az «átmeneti» billentyű fölött fekszik. Ezek a lámpák á billentyűk 20 egy csoportja részéne közösek. E billentyűk mindegyike vágányút-elágazási helyből kiinduló több vágányát egyikének beállításakor működtethető. A 2. ábra szerint az egyes elágazási vál-25 toknál több-helyzetű (4) billentyűk, (5) ablakok és (6) kicsiny jelző lámpák vani-Í pak. A billentyűk (5) ablakain át a vágányutak jelezhetők. A találmány szeriinti berendezés az ed-80 dig ismeretes bieiriendezósfökiniél áttekiintheitőbb, kezelese egyszerűbb és működése biztosabb. Továbbá .-a találmány szerinti.berendezésinél nem lehetséges,; hogy valamely valltón át egynél több vágájnyutat állítsunk! S5 be, ha azon át már egy másik vágányutat beállítottunk. A 3. ábra szerint a több-helyzetű kapcsolót a (32) homloklapon vagy táblán a (30) alaplemez rögzíti. A (30) alaplemez. 40 és ia (23) keretlemez között az érintkezők két üreges, hengerálakú (15) és (24) körete fekszik, mélyeket a közbenső (13) keretlemez választ el egymástól. A (13) és (23) keretlemezekben ágyaf'" 45 zott (17) orsó tengelye körül foroghat, de !' tengelyirányban nem mozoghat el. A (17) orsót a (9) üreges tengely veszi körül, íniely a (30) alaplemezen és a (32) homlokílápon megy át. A (17) orsóban rögzített; 50 sugárirányú; (19) pecek a (9) tengely (18) í hasítékán megy át, úgyhogy a (9) tengely a (17) orsón tengelyirányban, elmozgatl-Jiató, míg a (9) tengely elforgatásával a .(17) orsó elforgatható. A (19) pecek a (7) 55 számlap agyán megy át, úgyhogy a (7) c fezámlap a (17) orsóval együtt forog, de a (9) tengellyel tengelyirányban nieim moizog el. A (.17) orsó közvetlenül a (32) homloklap mögött a már említett (7) számlapot 60 hordja, melynek számai közül a válasiztoltlt szám, vagyis a választolt vágányúthelyzieiU nek és vágányainak megfelelő szám a (32) homloklemez (31) ablakán át látható. A (17) orsó hátsó, illetve alsó végén kir 65 lincsszerkezletet hord, melynek rugalmas (20) karjain (21) peckek vannak. A (21) peckek a kapcsoló mindegyik vágányúlihélyzetében a (23) keretlemez (22) mélyedéseivel kapcsolatba jönnek. 70 A kapcsoló szerkezetnek két külön része van. A hátsó, ültetve alsó kapcsoló-iszerkezeinek a (24) keretben minden vágányúthelyzet részére zárt érintkezői vatanak, melyeket a (17) orsón rögzített (25) 75 szigetelő tárcsák (27) bütykei a (8) működtető gomb forgatása közben megszakítanak. " A (24) keretben a (28) rugópárokat három rétegben rendeztük el. Az említett! 80 érintkezők minden párját (29) vezető rugópárok veszik körül, melyek szabad végei a megfelelő (25) tárcsák (26) kerüleft részét fogják közre, úgyhogy a (27) bütyköt a (28) érintkező rugók között vej- 85 zetik. A vágányutak beállításához való egyes zárt (28) érintkező rugók az áramkört megszakítják, amint a kézi kapcsoló vágányút-helyzetbe ér és az áramkört ismét 90 zárják, amikor a kapcsoló az említett helyzetet elhagyja. A kapcsolónak .vágányút-helyzetbe való forgatása ily módon ovintézkedéses kapcsolási munkafolyamotokat eredményez. 95 A kapcsoló szerkezet felső résziében lévő érintkezők (15) kere'tébem három' rétegben sugárirányban elrendezett (16) lemezérintkezők vannak, melyek a kapcsoló tengelyével párhuzamosak. Az ürege» (9) ten- 100 gely három késpengealakú (11) érintkezőt hord, amelyek a kapcsoló tengelyének irányában fekszenek. A (17) orsónak a rajzon ábrázolt helyzetében a késpengealakú (11) érintkezők 105 a (16) lemezérintkezőkhöz képest tengelyirányban eltolt helyzetbein vannak ós azok egymással nem érintkeznek., úgyhogy a (17) orsó vágányútbeállító helyzetbe forgatható. 110 Ha a forgatással való beállítás után a (8) gombot és ezzel együtt a (9) tengelyt, valamint ennek késpeingeszerű (11) édíllt-
