124477. lajstromszámú szabadalom • Betétdrótvégösszekötés kerékpár- vagy motorkerékabroncsokhoz

124á? T. túlnyúló liiivelyrésizek a drótvégek azon részében, melyet cl nem zárunk, a kinyúló hüvelyrészek zárása folytán káros feszült­ség keletkezik és e hely gyengített. 5 A hüvelynek a drótvastagításokat köf rülvevő része tollát bizonyos mértékben már jelentékenyen-elő van terhelve. Ha azonban, a találmány szerint a hüvely kö­zépső résziébon teljes keresztmetszetét 10 megtartja és a drótvastagítások homlok­végei egymáshoz nem ütközhetnek, akkor az összekötőhüvely túlnyúló végeinek zá­rásánál ugyan szintén feszültség jön létre, mely különösen a hüvely középső részére 15 hat, de káros nem lehet, minthogy a hü­velynek e helyen teljes tömör keresztmet­szete van. Mellékelt rajz a találmány példaképem kiviteli alakját tünteti, fel. 20 Az 1. ábra szerint (a) jelöli a drótgyűrű végeit, melyeknek duzzasztott (b) vastagí­tásuk van. A drótvégek összeköttetésére való (c) hüvelynek két oldalt furata van, melynek átmérője a (b) vastagítás át-, 25 mérőjének felel meg. A hüvely középső részében teljes tömör keresztmetszetét tartja meg. A 2. ábra szerint az (a) drótvégek (b) vastagításukkal a (c) hüvely két végébe vannak tolva, míg a fejek a furatok végei- so­heiz ütköznek. Azután valamely szerszámmal, pl. két­részü, megfelelően kivájt, sajtolómatricá­val a hüvelynek a fejeken tál kinyúló vé­geit körülsajtoljuk (3. ábra). 35-A 4. ábra a találmány szerinti összeköt­tetésnek a köpenyben való alkalmazását tünteti fel kétszeresen befektetett dró­tokkal. Habár a 3. ábra szerint a hüvelyvégek 40-körülsajtolásáinál a hüvelynek középső (d) j észében feszültség lép fel, mégis e feszült­ség ata cgéisz gyűrű szakítás! szilárdságára vonatkoztatva ártalmatlan, mert a hü­velynek teljes keresztmetszetére hat, 45 melynek e helyen a gyűrűrendszeren belül a legnagyobb szakítás elleni szilárdsága van. Szabadalmi igény. Betétdrótok kerékpár- és motorkeirékab- 5t> roncsokhoz, melyeknek végei nyúlvá­nyokkal vagy gombszerű vastagítások­kal vannak ellátva és az összekötő­hüvely anyaga a drótvégek körül van sajtolva, azzal jellemezve, hogy a hü- 5a vely kejzépső részében teljes kereszt- | metszetű. 1 rajzlap molVékl ettél. ^plolős kiadó: dr. ladoméri Szmértnik István m. kir. szab. bíró. Pallas nyomda, Budapest, V., Honvéd«. 10. — Felelős: Győry Aladár igazgató.

Next

/
Oldalképek
Tartalom