124444. lajstromszámú szabadalom • Biztonsági záróberendezés, különösen automobilok számára
2 124444. testek (t) húzórugó hatása alatt a rajzon látható nyugalmi helycztben vannak. A (p, r) kapcsolószerkezet (u) tárcsái fölött, azokkal érintkező (v) fejek, alattuk 5 pedig az (u) tárcsák alsó állásaiban, (z) érintkezői éjek vannak. A megszakított (o) vezeték végei a (z) érintkezőkkel és az (s) kapcsolószerkezet fölött, az (u) tárcsával érintkező (x) fejekkel vannak 10 összekötve, onnan tovább haladva pedig az (OJI) elágazás a motor gyújtógyertyájához, az (o2 ) elágazás a motorház fedelét elzáró (5. ábra) szerkezethez, az (o3 ) elágazás pedig (4. ábra) az autó ajtóját 15 elzáró szerkezethez van kötve. Az e vezetékkel összekötött motor és elzárószerkezetek a kapcsolón keresztül a motortesthez kötve, ú. n. földelve vannak. Az (o) vezetékből a mágneses kapcsoló-20 szerkezetek előtt az (1) elágazás a (2; jelzőkürthöz van vezetve, a (3) elágazás pedig az (f) hüvely (4) fémbetétjével van összekötve. A (2) kürt (5) vezetékének egyik (6) ága a (v) érintkezőfejeken át a 25 (7) motortesthez van kötve, másik (8; ága pedig az (s) mágneses kapcsoló (u) tárcsája alatti (9) fejeken át ugyancsak a (7) motortesthez van kötve. A (p) mágnestekercs (10) vezetéke az 30 (f) hüvely (11) fémbetétjéhez, (12) vezetéke pedig a hüvely (13) betétjéhez van kötve Az (r) mágnestekercs (14) vezetéke a hüvely (15) betétjéhez, (16) vezetéke pedig a (7) motortesthez van kötve. Eri-35-íek megfelelően a kulcsnak (4) és (n), valamint a (13) és (15) sarkai a (d) össze-tötőszervekkel egymással vannak összekapcsolva. Az (f) hüvely többi (16) vezetékei egy-40 Hassal vannak összekötve és az (s) mágnestekercs vezetékéhez van vezetve, e tekercs másik vége pedig a (17) vezetékiéi a (7) motortesthez van kapcsolva. A 4—5. ábrákon láthható elzarószer-45 fezetek az (o2 ), illetve (o 3 ) vezetékkel jsszekötött (18) mágnestekercsből, annak belső üregében levő, rugó hatás alatt záróhelyzetben tartott (19) vasdugaszból és íz elzárandó részben kialakított (20; 50 uratból állanak. A (18) mágnestekercs (22) vége a (21) motortesthez vagy autóvázhoz°van kapcsolva. Célszerű az (o2 ), illetve (o3 ) vezetékek (22) folytatásába i'23). kapcsolót iktatni, mely tetszés-55 Szerinti helyen erősíthető meg. A, berendezés a következőképen működik: , Az (f) hüvelyben az (i) dugattyú a rajzon látható nyugalmi helyzetben van. Ha a kulcsot a hüvelybe dugjuk, úgyhogy go a (b) bordák a hüvely megfelelő" fémbetétjeit érintik, a kulcs (d) összekötőszervei, a hüvely e fémbetétjeihez kapcsolt vezetékeket egymással összekötik. A rajzon feltüntetett beállításnál a kulcs 65 összeköti a (3) vezetéket a (10) vezetékkel és a (12) vezetéket a (14) vezetékkel. A kulcs bedugásakor az (i) dugattyú benyoníul az (f) hüvely üregébe, amikor a (k) rúd végén levő (1) fémfej az (n, o) 70 vezetékek végeit összeköti. Ekkor az (m) telepből az (n, o) és (3) vezetékeken az (f) hüvely és a kulcs (4) fémtestein, továbbá a (d) összekötőn, a (11) fémtesten és a (10) vezetéken át áram jut a (p) 75 mágnestekercsbe. Ugyanakkor a (12) vezetéken, a (13) fémtesten, a (d) összekötőn keresztül, a (15) fémtesten és (14) vezetéken át az (r) mágnestekercsbe is áram jut, melyek magukhoz rántják a (t) so húzórugók ellenében a (pj,, r,)lágyvasakat és a hozzáerősített (u) tárcsákat. Ekkor a (v) fejek között a kapcsolat megszűnik és a (z) fejek közötti kapcsolat jön létre, így az (o) árarnvezetődrót végei egymás- 85 sal az (u) tárcsa által össze vannak kötve és azon áram juthat az (oj) elágazáson át a motorhoz és az (o2, o 3 ) elágazáson át a zárószerkezetekhez. A motor tehát használható. 90 Ha helytelenül beállított kulcsot helyezünk az (f) hüvelybe, úgy az (i) dugattyú benyomásakor ugyancsak zárjuk az (ny 0) vezetékek áramkörét, azonban a (p, r) mágnestekercsek áramköre nem zárul, 95 azok működésbe nem jönnek és így az (o) és (1) vezetéken át az árama(2) hangjelzőkészülékhez jut, amelynek (5, 6) vezetéke a (7) motortesthez van kapcsolva. Ha helytelenül beállított kulcsot helyé- 100 zünk a hüvelybe, amelynél nem a (p, r) tekercseknek vezetékeivel összekötött fémrészek vannak a (3) vezeték fémrészével a (d) szervek által összekapcsolva, úgy a (3) vezeték a (16) vezeték vala- 105 melyik más érintkezőjével, a rajz szerinti esetben nyolc érintkező valamelyikével van összekötve, amikoris az (s) mágnestekercs áramköre zárul, mely az (sj) lágy vasat magához rántja, vele együtt 110 lehúzza az (ux ) tárcsái és ekkor a (2) hangjelző áramköre az (oj) vezetéken, valamint az (5, 8) vezetékeken, a (9) fejeken, az (u) kapcsolótárcsán, a (8, 17) vezetéken át zárul. Ekkor a hangjelző- 115 készülék működésbe jön, ugyanakkor
