124418. lajstromszámú szabadalom • Szénaforgató tartókeretben elrendezett gereblyedobbal
9 124418. síkban is, alkalmazkodni lud a talaj egyéneit iénségeihez. Elérjük vele egyúttal azt is. hogy a járművázat vagy a vonógépet a talaj egyenetlenségeihez való alkalmazko-5 dásakor a tegmesszebbmenfen tehermentesítjük. A lámaszrúd célszerűen teleszkóp módjára egymásba tolható csövekből állhat, meri hosszának a tartókeret ferdére állásakor vál'loztathalónak kell lennie. A 10 gereblyedob járműváz járókeréktengelyéröli vagy vonógép esaplengelyerö! .'ehet hajtva s ekkor a gereblyedob tarlókerelél a csal lóhoz kapcsoló kardánesukíónak a gereblkedob hajtását közvc'.ítő kardáncsuk-15 lóval közös közép])onlja van. A kél kardánosukló elrendeze&e a találmány szerint továbbá olyan, hogy a gereblyeaob hajtását közvetítő kardáneisuktó a tartókeretet a csátílóval összekötő kardáncsuklón be-20 llul fekszik. A melllékelt rajzok 1—7. ábrája 'a találmánynak példaképem kiviteli alakját mutatja be. Az 1. és a 2. ábra a széiiaforgatót semati-25 kusan felülnézetben ábrázolja, a.világosság kedvéért az 1. ábrában a hajtó, a 2, ábrában periig a felifüggeíszitőikardánesukló nincsen ábrázolva. Az 1. ábra pont-vonalíkái a szénaforg,a; íót abban a ferde liely-30 zeitében mutialtják te, amelyben pl. a szénarendék szétszór ás ához használjuk. A 3—5. ábra a két kardáncsuklliót nagyobb léptékben ábrázolja felü'lnézelten, keresztmetszetben és részben metszet-nézetben. A 35 6. és a 7. ábra ugyancsak a két kardáncsu'kló elrendezését ábrázolja, azonban alz 5. ábra szerinti felülnézetnék ' megfelelő távlati ábrázolásban. Az (1)' gierehllyedob ismert módon há-40 tüll támas-zitókeirekeken nyugvó (2) tartókeretben van elrendezve, mely egyik végén a (3) kardáncsukllóval a (4) csaílóhoz kapcsolódik. Ez utóbbinak pl. deirékszőgállakja van és vagy a nem ábrázolt 45 vonógép (5) vontatósínjéhez vagy a járművázhoz van csuklósan kapcsolva, egyúttal pedig a menetirányban fekvő és a pályára merőlegesen álló síkban lengethető. A tartókeret másik vége mindkét végén 50 gömbös ágyazású (6) támasztórúddál! a:z (5) vontatósínhez van kötve. A (6) támasztórúd a (2) tartókeret, illetve az (1) gerehllyedob fierdére állásával előálló távolságkülanbségjékhez való álkal-55 mazködlása végett célszerűen teleszkóp módjára van kiképezve. Az (1) gereblyedob hajtása pll. vonógép nem ábrázolt csaptengéllyérőíl a (4) csation ágyazott közbülső (7) és (8' tengelyen ál. melyek közé a (!J, 10} kerekekből álló kúpkerékhajlás ü van iklatva, a (12; hajlólengelyére helyezett (11) kardá,ncsukl:5val történik. A (11) hajtókardán a (3) ieiifüggesztökardáncsukló középpontjában van. Ez utóbbi a függőleges (13) csapokból áll. melyek a 6; (1) csatlónak viliaa!akúra kiképzett (14} végében vannak ágyazva, továbbá a vízszintes (15) csapokból1 , melyek a (2' iartókerelrek (UV gcrincilennezeiben vannak ágyúzva. A (13) és a (15} csapokat ossza- 7( köti egymással a (17) gvűrű. A (17) gvűrű béllsejéLen loglal ho'.vc'l'a (21. 22 viliákből és a (23, 21} csuklócsapokból álló (11) hajliókardáncsiuklió. A (23, 24) csuklóusa^ póknak ugyanaz a forgástengelye, mint a. 7; (3) felfüggesiztőkardáncsukló (13) és (15) csapjainak. A találmány szerinti berendezés működésmódja a következői: Az 1. és a 2. ábra kihúzott vonállai a 8C forgatóit forgálóliellyzetken ábrázolják, azaz az (1) gereMlyedob' az (5) vontetósínnel párhuzamos helyzetben van. A (2) tartókeret az (1) gereblyedobibal. a (4) . csatló (18) tengelye körül a menetirányban fekvő, 8f a pályára merőlegesen áliló síkban, a vízszintes (15) csap körül] pedig a menetirányra harántul! fekvő síkban elfordulva tud a tallaj egyenetlenségeihez aJfcalmazr kodhi, miközben nem ábrázolt biztosító- 9C berendezési a hosszában rem váll' ozó, teleszkóp módjára kiképzett (6) támaszrudat (19, 20) gömbcsuklóiban megfelelően, Leállítja. Az (1) gereblyedob ferdére állítása az 1. ábra szerinti pont-vonalllkázott hely- 95 zetbe, ameilyben a forgató a szénarendek szétszórás ára használtató, a (2) tartókeretnek a (3) feillfüggesztőkardáncsukló (13) -csapja -körüli lendítésével és a (6) támaszrúd megtelelő meghosszabbításával törté- 10 ni'k. A (2) tartókerettel együtt a (3) felfÚggesztőikardáncsuMlónak vízszintes (15) csapjait is kilendítjük. Hasonlóképen kibilllen a (11) hajtókardán is. A fontos az, hqgy a (2) tartókeret és az, (1) ge- 10 gerebllyedob minden ferde helyzetében épen úgy tud alkalmazkodni a talaj egyenetlenségeihez, mint az (5) sínnel párhuzam'OíS helyzetében és hogy a (2) tartókeretnek éltosavarodása minden helyzetben ki n van zárva. A teilleszkóp módjára kiképzett (6) támaszrúd helyett az -(1) gereblyedob különböző munkahelyzetei, számára természetesen különböző hosszúságú, mindkét Vé- 11 gükön gömbcsuklós vagy kardános ágya ~
