124322. lajstromszámú szabadalom • Vasbetontartó és eljárás ily vasbetontartó előállítására

13432a. 3 A (t) köpenyt, előnyösen, az egész híd szerelése után készítjük el, hogy a betonban a húzófeszültségeket elkerüljük. A híd először a forgalmi terhelésnek rneg-5 felelő nagyságú teherrel terhelhető és' a húzószalagokat a terhelés folytán létrejött állapotban betonnal burkolhatjuk. E foganatosítási mód előnye, hogy a (d) húzószalag betonja, rendszerint, nyomás 10 alatt áll, amivel a húzószalag rugalmas alakváltozása csökkenthető. A rajz 3—7. ábráiban gyakorlati követelmények szempontjából különösen fontos szerkezetet ábrázoltunk, amellyel kü-15 lönösen nagy fesztávolságok gazdaságos módon hidalhatok át. E kivitelialaknál oly tartóról van szó, amely két (x, y) végtámaszték között fekszik és ezenkívül két (v, w) közbenső támaszon 20 nyugszik. Ilyen szerkezetnél a találmány szerinti vasbetontartó négy részből áll. A két szélső nyílást, vagyis az (x) végtámaszték és a (v) támasz, valamint az (y) végtámaszték és (w) támasz között levő Í5 teret két egymással egyenlő (k) és (k') szélső! tartó hidalja át, melyeket például csömöszölt betonból állítunlv elő. Ezeket a tartó részeket egy-egy átmenő hézag választja el a középső (m, m') tartóktói. SO A középső (in, ni') tartókat a 4. ábrában nagyobb léptékben ábrázolt átmenő hézag választja el egymástól. Az (m, m') tartók az elválasztási helyen a (c') csukló útján állanak egymással összeköttetésben. A !5 külső i(k) tartó és a középső (m) tartó összeköttetési helyét részletesebben a 6. ábrában ábrázoltuk. Itt isi a két egymás •mellett fekvő (k, m) tartórészek között hézag van, amelyben csuklós összekötő t0 alkatelemet rendeztünk el. E kiviteli alaknál a (c") csukló a tartórészek alsó oldalán van ós azt a (v) közbenső támaszon elrendezett (n) ágyazattal egyesítettük. A külső (k') tartó és a másik középső (m') i5 tartó összeköttetési helyén elrendezett összeköttetés' az előzőkben ismertetett öszszeköttetéssel azonos, miértisi ezt a rajzon részletesen nem ábrázoltuk. A 3. ábra szerint az ágyazások közül három ágyazás >0 (n) görgős ágyazás és a negyedik ágyazás (n') billenő ágyazás. Az előzőkben ismertetett kiviteli alaknál a (d') húzóiszalag a baloldali külső (k) tartón levő (e') lehorgonyzási helytől a i5 jobboldali külső ík') tartón levő (f) lehorgonyzási helyig folytonos összefüggő vonalban fut. A húzószalag, megfelelő csatornákban, a két külső (k, k') tartón megy át. A középső (m, m') tartók környezetében a húzószalag, az 1. ábra sze- 60 rint, az (i') görgők mentén halad tova, melyeket a (h') bordák végein rendeztünk el. Egyebekben a középső (m, m') tartók szerkezete hasonló az 1. ábrában ábrázolt (a, b) tartórészek szerkezetéhez. A középső 65 (m, m') tartóknak itt is felső, végigmenő nyomólemeze van, melynek (g') hosszbordái és (h') harántbordái vannak. A rajzon a 3—7. ábrákban ábrázolt szerkezet szintén sztatikailag határozott rigy, 70 hogy a liúzószalagban fellépő húzóerő, valamint a csuklóra ható nyomóerő tekintet nélkül az alakváltozásokra kiszámítható. A vasbeton tar tó keresztmetszetének •a felfekvési helyeken, a 3—7. ábrák sze- 75 rinti alakításánál a szerkezetnek negatív hajlítónyomatékokkal való igénybevételét figyelembe vesszük. Mindkét ismertetett kiviteli alaknál a vasbeton-tartó és a húzószalag tengelyei 80 oly szögben fekszenek egymáshoz képest, hogy az esetről-esetre fellépő haránterő, lényegében már ezzel is felvehető. Ily módon a vasbetontartóban nyíró feszültségek teljesen elkerülhetők. A betonban hajlí- 85 tástól, valamint nyírástól eredő húzófeszültségek szintén teljesen, illetve gyakorlatilag teljesen elkerülhetők. A csuklós összeköttetés szempontjából a találmány nem szorítkozik szűkebb érte- 90 lemben vett, mechanikai csukló-szerkezetekre. Adott körülmények között a tartó meghatározott helyén, a keresztmetszet .szűkítésével vagy keresztező fegyverzetvasakkal, vagy más segédeszközökkel, a 95 tartóban különös helyek .alakíthatók, amelyek a találmány céljából, kellő mértékben, gyakorlatilag csuklók gyanánt működnek. Szabadalmi igénypontok: 100 1. Vasbetontartó, amelynek az a jellemzője, hogy két vagy több tartórészből áll, melyeket hézagok választanak el egymástól és amelyek az elválasztó helyen, csukló útján összeköttetésben 105 állanak egymással, mikoris a tartószerkezet főtartóvasai húzószalagok, amelyek a betonból készült tartófalakon kívül vannak és amelyek a tartóvégeken le vannak horgonyozva, to- 110 váhbá e húzószalagok a tartó falrészein csak közbenső pontokban fekszenek fel ós a húzószalagokat a tartószerkezet felszerelése feszíti.