124247. lajstromszámú szabadalom • Állóvízben vagy folyadékban forgó, levegő vagy gáz segítségével működtetett erőgép

2 134347. megtölti a tartányokat. Aniikor a sűrített levegő a (2) dugattyút szélső helyzetébe tolja, egyúttal kiszorítja a hengerekből a hengerfedélen lévő nyílásokon keresztül 5 a vizet. Ennek folytán a víz felhajtóereje a baloldalon levő levegővel töltött hengerekre emelőhatást fejt ki és így a 2. ábra szerinti nyíl irányában forgásba hozza a dobot. Mihelyt valamely henger a forgás 10 közben az A pontot eléri, az (5) terelőkör a (4) dugattyúrudat beszorítja és a (8) nyíláson keresztül a sűrített levegő egy része visszajut a (3) dob belsejébe, más, része azonban az időközben elforduló (7) 15 körhagyó által szabaddá tett (9) nyíláson keresztül eltávozik és ugyanekkor a henger a hengerfedélen levő nyílásokon keresztül vízzel telik meg. Ha pedig valamelyik henger a B pontot hagyja el, akkor 20 a (9) körhagyó az 5. ábra szerinti helyzetbe fordul, pl. ütköző vagy vezérlőszerkezet segítségével, szabaddá teszi a (8) nyílás* és elzárja a (9) kiömlőnyílást. Ekkor a (3) dob belsejéből a sűrített 25 levegő a (8) nyíláson keresztül bejut az (1) henger belsejébe, kitolja a dugattyút és vele együtt a hengerfedél nyílásain keresztül a vizet az (1) henger belsejéből. Amikor tehát valamelyik henger az A 30 helyzetet elhagyja, a (7) körhagyónak a 6. ábra szerinti helyzetbe kell átfordulnia, amikor pedig a B helyzetet hagyja el, akkor a (7) körhagyónak az 5. ábra szerinti helyzetbe kell elfordulnia. Ez el-35 fordulást az ábrán fel sem tüntetett bütykös szerkezettel vagy más vezérlőberendezéssel könnyen elvégezhetjük. Amikor az A helyzet elhagyásakor az 5 kara (2) dugattyú (4) rúdját benyomja, akkor 40 e benyomott helyzet megtartása céljából a (6) körhagyó a dugattyú, kisebb átmérőjű részébe a 4. ábrán látható módon beleszorul és megakadályozza azt, hogy a dugattyú az (5) kar elhagyása után e 45 helyzetéből eltolódhasson. Ha azonban a hengerek valamelyike a B helyzetet éri el; akkor a (6) körhagyó is elfordul e helyzetéből és már nem akasztja meg a dugattyúrudat. A sűrített levegő nyomá-50 sának csak akkorának kell lennie, amenynyi a legmélyebb helyzetben lévő henger fölötti vízoszlop nyomásának legyőzéséhez, valamint a súrlódási ellenállás legyőzéséhez szükséges. re Lehet a berendezést úgy is működésben tartani, hogy csak egész minimális sűrített levegő utánpótlásra van szükség, ekkor azonban az (1) hengerek (2) dugatytyúját az A helyzetben való áthaladáskor külön emelővel vagy szerkezettel kell 60 betolni. E dugattyú betolásakor a hengerfedélen levő nyílásokon keresztül az (1) hengerek vízzel telnek meg, míg a B helyzeten áthaladó hengerek a (8) nyíláson keresztül sűrített levegővel. így az 65 erőgép állandó forgásban tartható. Ekkor a (7) körhagyó és a (9) nyílás elhagyandó. A találmány nincsen a példaképeni szerkezetre korlátozva, mert pl. a (7) körhagyó helyett a (8) és (9) nyílások 70 vezérelt szelepekkel is nyithatók és zárhatók, valamint az (1) hengerek helyett tartánydk is alkalmazhatók. Szabadalmi igénypontok: 1. Állóvízben vagy folyadékban forgó, 75 levegő vagy gőz segítségével működtetett erőgép, jellemezve a teljesen folyadékba merülő dobon vagy keréken, előnyösen annak kerülete mentén, elrendezett oly szelepes tartá- 80 nyokkal vagy dugattyús hengerekkel, melyek a dob forgása közben a dob levegővel vagy gázzal töltött belső részével vagy a külső folyadéktérrel összeköttetésbe hozhatók úgy, hogy 85 ezzel, illetőleg a dugattyúknak ellenkező szélsőhelyzetekbe való áttolásával elérhető, hogy a dob tengelyén áthaladó függőleges sík egyik oldalán csupán gázzal vagy levegővel, másik 90 oldalán pedig csupán folyadékkal telt tartányok vagy hengerek legyenek és így a víz vagy folyadék felhajtóereje állandó forgásban tartsa a dobot. 2. Az 1. igénypont szerinti erőgép kivi- 95 teli alakja, jellemezve oly körhagyóval, mely felváltva hozza összeköttetésbe a dob kerülete mentén elrendezett hengereket a dob belső terével, illetőleg a külső folyadéktérrel. 10O 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti erőgép kiviteli alakja, jellemezve oly terelőkarral, mely az átváltási helyzetben a dugattyúrudakat a henger belsejébe betolja. 105 4. Az előző igénypontok bármelyike szerinti erőgép kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a dob forgási tengelye oly furattal van ellátva, melyen keresztül a dob belsejébe levegő vagy 110 gáz bevezethető. 1 rajzlap melléklettel. Felelős kiadó: dr. ladoméri Szmertnik István m. kir. szab. bíró. Pallas-uyomda, Budapest, V., Honvéd-u. 10. — Felelős: Győry Aladár igazgató.