124176. lajstromszámú szabadalom • Forgó robbanó motor

1.24170. 6-szintén a (37) szívótér (34) zárólapjánál kisísé ívelt" (49) lemezkével történhet. A (26) összekötőlapot zártnak vettük. Alkalmazzunk az (5) ívet a (32) gyűrűvel 5 összekötő (31) küllők helyett is zárt (50) lemezt, miáltal a vezérlőmű, (17) bütykök, stb. mjind zárt helyre kerül, ami az olajozást teszi egy szerűvé és az olajozással a belső hűtést. A (4) szárnyakat tartó 10 (5) ív olajozása történhet úgy, liog-y 'az álló (9) tengelyben levő csövecskékben folyó olaj az (50) falon át a centrifugális erő határára az (5) ív, ill. (30) tömítő gyűrűkhöz kerül, innen tovább fa (37) 15 szívótérbe, hol a friss gázzal keveredve körülöblíti a (29) égési teret és a kipuí fogó nyílást. A tárgyalt „kétütemű" alak helyett szeleppel imjegoldva „négyütemű" is le-20 het, (mikor csak minden második perió dus változásnál lesz az égésterekben rob bánás és ahol a sugárirányban mutató szelepéket két koncentrikusan elhelyezett bütyköstárcsa (egy a szívó, egy a kipuf-25 fogó szelephez) vezérel. Szabadalmi igénypon tok: 1. Forgó robbanó motor, jellemezve azzal, hogy az égési tereket legalább egy-egy gáztömítően elrendezett felület hatá-30 rolja, melyek egymáshoz koncentrikusan és független tengelyeken vannak elhelyezve és olyan szerkezettel összekötve, mely által az égési teret határoló egyik felületet hordozó külső test 35 folytonos forgása mellett a másik határfelület ugyanolyan értelmű forgásában olyan abszolút és viszonylagos sebességváltozás érhető el, hogy alkalmas szerkezettel az ellenkező irányú el-40 fordulásában meggátolva, az expolozió hatása alatt álló felületet adjon, illetve viszonylag gyorsabban fordulva, a következő robbanásig ugyanoda kerüljön, ahova az egyik határoló felület a külső 45 test folytonos forgásával került. 2. Az 1. igényben védett forgó robbanó motor kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a. irobbanásnak álló felületet adó (4) szárnyat vezérlő készülék legalább 50 egy (10) helytálló fogaskerékből áll. melyen legalább egy (11) fogaskerék legördül, mely foroghatóan van ágyazva a folytonosan forgó (26) résszel merev kapcsolatban levő (12) csapra, amely a «55 legördülő (11) fogaskerékkel merev kapcsolatban levő (13) kar, továbbá (20, 21) karokkal van kapcsolatba hozva. 3. Az 1—2. igényben védett forgó robbanó motor kiviteli alakja, azzal jellemezve, 60 hogy a szárnytestnek folytonosan forgó testhez viszonyított és abszolút mozgását a (13) karon levő (15) csap és a (12) csap közti excentricitás határozza meg, amelyet célszerű a (11) fogaske- 65 rók osztósugaránál nagyobbra, akkorára venni, hogy a (15) csap a (11) fogaskerék egyszeri körülfordulásának fele ideje alatt a szárny testet ne akarja a folytonosan forgó rész irányába el- 70 forgatni és viszont a másik félidő alatt a szárnytestet ' ugyanoda forgassa, ahova a folytonosan forgó rész a (11) fogaskerék egyszeri körülfordulásának teljes ideje alatt jutott. 75 4. Az 1—3. igényben védett forgó robbanó motor kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a (15) csapnak a negativ mezőben való fordulásakor nagynak hizonyuló (14) képzetes kar helyett csukló- 80 san kapcsolt, kisebbedési értelemben változható nyílással (20, 21) karok alkalmaztassanak, hogy az alkalmas szerkezettel ellenkező irányú forgásában meggátolt szárnytest (19) csuklója 85 és a (15) csap közti távolság csökkenés áthidalása ilymódon megoldható legyen. A (20) és (21) csuklósan kapcsolt karok közt növelési értelemben feszítő (51) rugó lehet. 90 5. Az 1—4. igényben védett forgó robbanó motor kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a szárnytest visszafordulását megakadályozó alkalmas szerkezet lehet a motor forgásirányában szabadon 95 futó tengely, vagy mint a példaképeni alakban is (17) bütyökre ráforduló (18) támaszték. 6. Az 1—5. igényben védett forgó robbanó motor kiviteli alakja, azzal jellemezve, 100 hogy a robbanásnak álló felületet adó (4) szárnyakat az egyidejű munkavégzés miatt háromnál több, de már két robbanótér esetén célszerű közös (5) vezérlő övre venni, mely a robbanó- 105 térkoszorú (25) vályatában szabadon elfordulhat, vele koncentrikusan és gáztömítően van elrendezve. 7. Az 1—5. igényben védett forgó robbanó motor kiviteli alakja, azzal jellemezve, 110 hogy háromnál kevesebb robbanótér esetén a '(4) szárnyakat külön (5) ve-