123998. lajstromszámú szabadalom • Berendezés villamos rezgéseket vevő készülék hangolására

2 133998. elemiek gyors járata közben működésen kívül helyezik, A mellékelt rajz 1. ábráján a találmány szerinti hangolóberendezés példázó foga-6natosítási 'alakját transzponáló vevőkészülékkel kapcsolatban, tüntettük fel. A vevőkészülék szelektív (10) nagyfrekvenciás erősítője, a vevőkörrel, vagyis a (11) antennával és a földdel van összekötve; a 10 nagyfrekvenciás erősítő után a (12) transzponálóifokozat következik. A (10) nagyfrekvenciás erősítőnek egy vagy több hangolt szelektálóköre van. melyek mindegyike egy-egy (13) hangolókandenzátort 15 és egy vagy több (14) kisütőcsövet tartalmaz. A transzponálóf okozat hangolt körében hangol ©kondenzátor van, mielyet vázlatosan a (15) kondenzátor ábrázol. A transzponálófokozatnak továbbá (16) ki-20 sütő csöve van. A (12) transzponálófokozat kimenőkörével a (17) közbensőirekvenciás erősítő van csatolva; ezt a (19) detektor követi, mely egyben szabályozófeszültséget létesít. A (19) detektor a 25 (21) kisfrekvenciás erősítővel kapcsolatos, melynek kimenete a (22) haagsaóróval van csatolva. A (19) egyenirányító keltette szabályozófeszültséget, a (20) vezetéken át, ismert módon, a (10) nagyfre-80 kvenciás erősítő egy vagy több fokozatának, a (16) transzponáló fokozatnak és a (17) közbensőfrekvenciás erősítőnek csöveihez vezethetjük. Az legyes vtevőifokozatok (14, 16) és (18) csöveinek kapcsolását, 35 vázlatosan, csak annyira jeleztük, amennyire az a találmánnyal kapcsolatos alkalmazás szempontjából lényeges. Ha az 1. ábra szerinti kapcsolásnak a találmiánnyal összefüggő sajátosságaitól 40 eltekintünk, mjagállapíhatjúk, hogy közönséges transzponáló vevőkészülékkel van dolgunk, melynek működési módja általánosan ismert ós így azt nem kell külön ismertetnünk. A hangolóelemeknek 45 motorral hajtására való és> a találmány szerint működő járulékos berendezésnek (M) váltóáramú motorja van, melynek (23) miezeje a horgonytekercseléssel sorbakapcsolt. Az (M) motor a (13) és (15) han-50 golókondenzátorokkal mtechanikailag van kapcsolva. A motort a (24) vezeték "táplálja ós a (25) vezérlőkapcsoló ki- és bekapcsolja. Ezt a (25) vezérlőkapcsolót közvetlenül a vevőkészülék tokjára szerel-55 hetjük, de a vevőkészüléktől távol is elrendezhetjük. Ez a kapcsoló két, rendszerint nyitott (E) és (R) kétkontaktusú nyomógomíbkapcsolóvat van felszerelve, melyek egyike a motornak az egyik irányban (előre), másika pedig a másik irány- 60 ban (hátra) hajtására való. Az (F) és (R) kapcsolók, ismert módon az (M) motor (23) mezejének fordítőkapcsolóiként vannak kapcsolva; a két kapcsolót, egyidejű működtetésük megakadályozására, a (26) 65 himba útján, mechanikailag kötjük össze egymással. Az (M) motor áramkörével (27) induktivitás van sorbakapcsolva, melynek háromágú (28) vasmagján két, sorbakapcsolt 70 (29) és (30) váltóáramú tekercs és egy (33) egyenáramú gerjesztőtekercs foglal helyet; ez utóbbi a vasmag középső ágán van elrendezve; e tekercset a (32) kondenzátor hidalja át. A (14 ,16) és (18) csö- 75 vek a kisülési áramot a (31) telepből kapják. A (29) és i(30) tekercsek oly polaritásúak, hogy a rajtuk átfolyó váltóáramok a (33) tekercsben ellentétes feszültségeket indukálnak, melyek ennek folytán so egymást kompenzálják. Az (M) motor,, a (25) s kapcsoló (F) vagy (R) kontaktusainak működtetésével, mind az egyik, mind a másik irányban indítható, úgyhogy a (13) és (15) 85 hamgolóelemeket hajtja. Ha az (P) nyomógombot működtetjük, akkor ennek kontaktusai záródnak és a (23) mező az (M) motor horgonytekercsével és a (29) és (30) tekercsekkel, sorosan, a (24) 90 tápvezetéklhez kapcsolódik. Ha az (R) nyomógomb (kontaktusait zárjuk, akkor a mező ellenkező' polaritással kapcsolódik az [említett soros kapcsolásba. Nyilvánvaló, hogy a (19) egyenirányítóban fej-95 lesztett szabályozófeszültség hatása alatt, a (14, 16) és (18) csövek kisülési áramai nagymértékben változnak. Ha a vevőkészülék aránylag nagy bemenőfeszültségeket vesz fel, akkor a fejlesztett saa- 100 bályozófeszültség1

(naggyá ós a szabályozófeszültségnek a csöveken ismert módon történő negativ polarizálása mellett, a kapcsolatos kisülési áram aránylag kicsivé válik, úgyhogy , a (33) tekercsen 105 átfolyó áram nem telíti a (28) vasmagot. Ennek megfelelően a (29)) és (30) tekercsekben a feszültségesés aránylag nagy és 'az (M) motor számiára megmaradó feszültség aránylag kicsi, tehát a motor n( csak lassan jár. Ha a vevőkészülék csupán kis bemenőfésEÜltségeket vesz ; fel, akkor a (33) tekercsíben 'megfelelően több egyenáram folyik, tehát a (28) mag telítődik, úgyhogy a (29) ós (30) tekercsek ill induktivitása és így a ibenaiük fellépő