123995. lajstromszámú szabadalom • Kerékpár, az ellopását gátló szerkezettel

Megjelent 1940. évi július hó 1-én. MAGYAR KIRÁLYI W^HÄ SZABÁDAIMT BIRdSÁÖ SZABADALMI LEÍRÁS 123995. SZÁM. XX/e. OSZTÁLY. — G. 8785. ALAPSZÁM. Kerékpár, az ellopását gátló szerkezettel. Gubacsi Miksa, Tóth Gyula géplakatos iparosok és G. Kovács Lajos gazdálkodó szabadszállási lakosok. A bejelentés napja 1939. évi január hó 28. A már ismert hasonlói célt szolgáló szerkezetek, amelyek pl. a 114680, 114816; 115425, 115525. sz. magyar szabadalmi leírásokban vannak ismertetve, a kerékpárt 5 csak az elgurítás ellen védik, de a kerékpárnak más tárgyakhoz való rögzítését nem teszik lehetővé. A kerékpár védésére használt, lakattal, vágy zárral ellátott láncok, kötelek nincsenek összeköttetésben, a ke-10 rékpárral; s ennélfogva külön hordozandóságuk miatt kényelmetlenek, a kerékpárra akasztva pedig annak tetszetős formáját rontják. A csatolt rajzok a találmány egy példa-15 képpeni kiviteli alakját tüintötik fel és pedig az 1. ábra a kerékpár vázlatos felülnézete a zárószerkezet zárt állapotában, a 2. ábra a kormányrúdeső egy részéinek 20 metszete, a beléje süllyeszthetíS! záróelenv mel, a 3. ábra pedig a kerékpárvázra erősített záróelemet tünteti fel. A 3. ábrán: (a) kormányrúdeső, (b) záróelieímvédö burkolat, 25 (c) záróelem, (d) betét, (e) és (f) a (c) zárőeleni felső és alsó vége, (g) a másik záróelem, (h) kerékpárváz. Az (a) kormányrúdeső belsejébe sülylyeszthető (e) záró-eleim célszerűen egy haj-30 liékony kapcsolószervből, pl. acélhuzal, kötél, aoélkötél, lánc, gumi, gumibetétes, vászon stb. vagy ilyenre húzott és erőszakos behatás ellen védőburkolattal ellátott tekercsrugóból és e kapcsolószervhez erő-35 sített (e) vagy (f) zárószeirvbői áll. A zárószerv lehet egy vagy több ágú, lapos, vagy gömbölyű zárónyelv, vagy olyan kivitel is, ahol a hajlékon}7

kihúzott zárőelem zaródhatik bármely részen, mert a záróelem kívánat szerint keresztül mehet a zár- 40 szerkezeten lévő nyíláson, miáltal azt érhetjük el, hogy az így keletkező kört kisebbre, vagy nagyobbra vehetjük, amint azt a szükség megkívánja. A kerékpár (h) vázára erősített (g) záró- 45 elem célszerűen biztonsági zár, vagy lakat, rajta oly nyílással, hogy azon a záróelem keresztülhaladhat. Ez a zárószerkezet lehet olyan, hogy abba az, alsói (f) jelzésű, vagy liehet olyan, hogy abba az (e) jelzésű 50 felső zárónyelv illeszkedik. A zárószerkezet e képpen kétféle szerkezetű lehet. Női kerékpárnál a (g) záróelemet az ülésein, illetve az ülést tartó szerkezeién lé\ió1 zárszerkezetbe kapcsoljuk. 55 A méreteket célszerűen úgy választjuk, hogy a zárószerkezet zárt állapotában a kormány félrefordul, úgyhogy akkor sem gördíthető el, ha nincs valamely tárgyhoz rögzítve (lásd 1. ábra). 60 Szabadalmi igénypontok; 1. Kerékpár, az ellopást gátló .szerkezettel, azzal jellemezve, hogy a zárszerkezetnek a záráskor egymásba kapcsolódó két eleme közül az, egyik a kerékpár 65 vázán van, a másik pedig a kerékpár kormányrúdján van megerősítve és hogy az utóbbi záróelem, használaton kívül, a kormányrúdcs8i belsejébe sülylyeszthető. 70 2. Az 1. igénypontban meghatározott kerékpár kiviteli alakja, azzial jellemezve, hogy a kormány rúdeső belsejébe süly-