123984. lajstromszámú szabadalom • Érintkezőmű

2 123984. kalmazott, szigetelt (18) szorítócsavarhoz vezet. Az ismertetett érintkezőmű mintegy beszerelhető (Z) közbenső darabot alkot (3. 5 ábra), melyet pl, gépjármű (G) közlőművétől a (T) sebességmérőhöz vezető (W) h ajtótengelybe iktathatunk. Az érintkezőmjű (3) tengelyének (1. ábra) összekötése egyfelől egy közlőmjű forgó tengelyével, 10 másfelől pedig a sebességmérő (W) hajtótengelyével a fentebb említett (6, 7) kapcsolószernek 'segítségével, történik. A (2) tokot, pl. (4) csatlakoztató csonkja köti össze a jármű (G) közlőművének tokjával 15 (3. ábra). Ai (3) tengely, ill. a (2) tok (1. ábra), pl. a gépjármű (M) tömegével (3. ábra) áll kapcsolatban, a (14) kontaktusrugó pedig (1. ábra) a (16) csúszógyűrű, (17) csúszó 20 rugó és (18) szorítócsavar útján, pl. (S) fényjelzőhöz csatlakozik (3. ábra). A (12) visszahozó rugó (1. ábra) a (10) tömeget a nyugalmi állapotban a (14) kontaktusrugótól távol tartja, mjiértis a 25 jelzőáramkörben áram nem folyhatik. A (10) tömeg és a i(14) rugó közti távolság áthidalása a (12) rugó feszültségének legyőzése mellett hirtelen akkor következik be, ha a (3) tengely elérte azt a forgási 30 sebességet, amelyet megelőzően a (12) rugó fesziiltségének szabályozásával beállítottunk. Minthogy asztatikus centrifugális ingát használunk, a (10) tömeg a nyugalmi helyzetéből hirtelen megy át az 35 1. ábrán szemléltetett hatásos helyzetébe. Ily m|ódon a (T) jelzőmjűszerben (3. ábra) reDdelkezésre álló igen kicsiny elállító erők kihasználása, ill. zavarása nélkül áll módunkban a figyelmiehető jel áramkörét 40 zárni, amikor az érintkezőmű (v) tengelye (1. ábra) és ezzel az ellenőrizendő gép vagy más szerkezet valamilyen meghatározott fordulatszámot elért. Minthogy az érintkezőművet beszerel-45 hető közbenső darabként alakítjuk ki, azt könnyen és esetleg utólag is rászerelhetjük az ellenőrizendő gépre vagy más szerkezetre. Szabadalmi igénypontok: 1. Beszerelhető érintkezőmű, azzal jellemezve, hogy (1, 2) tokban forgathatóan ágyazott és két végén (6, 7) kapcsolószervekkel ellátott (3) tengely (10) tatikus centrifugális ingát hord, mely a külső véghelyzetében (14) kontaktust érint, mely a vezérlendő (S) áramkörben fekszik. 2. Az 1. igénypont szerinti érintkezőmű változata, azzal jellemezve, hogy a (10) inga a (3) tengelyhez képest harántirányban eltolható (9) csapon vagy más ilyen elemen van és utóbbi az íngás végével ellenkező végén (11) ©llemtámaszt hord az ingát visszahozó (12) rugó számára, mföly másfelől az érintkezőmű tengelyéhez támaszkodik. 3. Az 1. és 2. igénypont szerinti érintkezőmű változata, azzal jellemezve, hogy a (3) tengely és a (10) inga közti (12) visszahozó rugó feszültsége szabályozható. 4. Az 1—'3. igénypontok szerinti érintkezőmű változata, azzal jellemezve, hogy a (10) ingával együttműködő (14) kontaktus, (15) szigetelőtest közbeiktatásával, az ingát hordozó (3) tengelyen van és, (10) csúszógyűrű révén, a tok falában szigetelten elhelyezett (18) szorítócsavarral vagy más ilyen szervvel áll összeköttetésiben. 5. Az 1—4. igénypontok szerinti érintkezőmű változata, azzal jellemezve, hogy (1, 2) tokján (4, 5) kapcsolószervek vannak, melyek segítségével az érintkezőmű (T) mérőműszer (W) hajtótengelyébe iktatható, vagy egyrészt az ellenőrizendő géphez, pl. gépjármű (G) közlőművéhez másrészt pedig a mérőműszerhez vezető haj tószervekhez csati ako'ztatiható. 50 55 60 65 7Cl 85 90 I rajzlap melléklett 1. Felelős kiadó: dr. ladoméri Szmertnik István m. kir. szab. bíró. i'allas-nyomda, Budapest, V., Honvéd-u. 10. — Felelős: Győry Aladár igazgató.