123921. lajstromszámú szabadalom • Vízzválasztó és szűrőkészülék folyékony tüzelőanyagok számára, önműködő elzárással

2 * 183981. víztartalmával együtt keresztül folyik és (4) csövön át az (1) tartány (5) femeké fölött kiáramlik. Minthogy az (1) tartány keresztmetszete lényegesen nagyobb, mint 5 a (4) csőé, a benzin az (1) tartányhaln lassan emelkedik és így közben víztartalma kiválik, majd az (1) tartány fenekén összegyűlik. A (8) vonal jelzi iaz ösaszegyült víz felszínét, mely fölött a víz-10 felenített beinziin van. A víztelenített benzin (7)-nél a (6) csőbe jut, ahonnan mint fentebb jeleztük, rendeltetési helyére (a motortartányboz) folyik. Ha a víz az (1) tartályban bizonyos magasságig emelkedik;, 15 amely a (9) vonallal vain jelölve, akkor a fölül beöntött tisztátalan benzin nem képes már a fentleírt úton haladni, mivel az (1) Itartányban levő víz, melynek fajsúlya tudvalevőleg nagyobb, mint a hen-20 ziné, az (1) tartány felső széléig betöltött benzinénél egyensúlyt tart és így az >(1) tartány megtelése jelzi, hogy az összegyűlt vizet le kell bocsátani, amely célra a (10) csapot kinyitjuk. Az (1) tartányt tehát 25 úgy kell szerkeszteni, hogy annak összmagiassága úgy arányoljék az (5) fenéktől ä (9) vonalig terjedő magassághoz, mint a víz fajsúlya a benzin fajsúlyához. A (9) vomalat bizonyos biztonsággal a (7) nyílás 30 alatt kell felvenni. ! A 2. ábra szerinti kiviteli alaknál äz első kiviteli lalakkal azonos részeiket ugyanazok a számok jelzik. E kiviteli alaknál la (6) cső végén egy (11) szelep van, melyet 35 (12) rúd egy (13) úszóval köt Össze és ez utóbbi (14) rúd útján egy (15) szeleppel kapcsolódik. A (15) szelep az (5) fenékhez csatlakozó (16) lefolyató csövet zárja el. A (12;: ;14) rudak úgy vannak mére-40 tezve, hogy ha-a (15) szelep fészkén ük akkor a (11) szelep nyitva van és fordítva. Mihelyt a víz az (1) tartány ban annyira emelkedik, hogy az úszót fölemeli, a (11) 45 szelep záródik és így a benzin nem képes a, (6) csőbe jutni, ellenben a (15) szelep egyidejűleg nyílik, úgy hogy az (1) tartányban összegyűlt víz egy része a (16) csövön át kifolyik. Hogy az így kifolya-50 tolt víz mennyiségié lehető nagy legyen, célszerű a (15) szelep átbocsátó nyílásának; keresztmetszetét nagyobbra venni, mint a (4) cső átbocsátó keresztmetszete, hogy a (15) szelepen át több víz 55 folyjon ki azj (J.) tartányból, mint amennyi benzin a (4) csövön keresztül befolyik. Mi-> helyt a víz így kellőén leapadt, az úszó súlya folytán ismét lesülyed, a (15) szelepét elzárja és a (11) szelepet nyitja, mine a benzin tisztítása ismét megindul. Ennél60 a kiviteli alaknál tehát a víz eltávolítása az (1) tar lányból önműködőéin történik. A szelepes készülék előnye az elsői kiviteli alakkal szemben az, hogy ez még akkor is működik, illetve meggátolja a víznek a 65 motorhoz való jutását, ha a készülékbe csak vizet öntenek, ami különösen háborúban nincs kizárva, hogy áruló vagy kém vizét önt a készülékbe. Az 1. ábra szerinti készüléknél azonban, ha csak vizet vagy 70 legnagyobbrészt vizet öntünk a készülékbe, akkor a víz akadálytalanul a készüléken is átáramlik. További előnye a szelepes készüléknek az, hogy az (1) tartányt teljesen zártan képezhetjük ki úgy, hogy 75 nyomás alatt működik, illetve a benzint nyomással hajtjuk a készülékbe, mert az úszó ekkor is zárja a felső szelepet. Ellenben az 1. ábra szerinti készüléknél ha a vizes benzint nyomással hajtjuk a készü- 80 lékbe, akkor az, illetve a tartány alján összegyűlt víz a készüléken átszoríttatik. Hogy a benzin adagolásban fennakadás ne legyen, célszerű két szűrő és víztelenítői készüléket alkalmazni, hogy ha az egyiket a 85 víz fölszaporodása miatt ki kéli üríteni, előbb a másikat be lehessen kapcsolni és csak ezután az elsőt kikapcsolni. A víz fölszaporodásának jelzésére célszerű egy magában véve ismert villamos jelző készülé- 90 ket alkalmazni, amelyet egy úszó a vízbizonyos fokig való emelkedésénél bekapcsol. Természetes, hogy a benzint a szilárd részektől megtisztító szűriő] külön edénybein 95 is elhelyezhető és pedig vagy úgy, hogy a benzint előbb tisztítja meg a szilárd részektől és azután a víztől, mint leíratott, vagy fordítva előbb a víztől és csak az-: után a szilárd részektől. A víztelenítet! 100 benzint elvezető (6) csió'lnek nem kell okvetlenül a (4) csőben lennie, az lehet a (4) csövön kívül az (1) tartány bármely helyén, sőt lehet az (1) tartány külsején is. A 3. ábrán feltüntetett kiviteli alaknál 105 a (6) cső felstä (7) nyílása nyitott és csak az (1) tartány fenekén van egy (17) szeleppel elzárható vízkibocsátó nyílás. A (17) szelepet (18) úszó szabályozza és pedig oly módon, hqgy ha az (1) tartány fene- no kén a víz bizonyos magasságot elért, azúszó fölemelkedik és a (17) szelepét kü-~ nyitja,, mire a víz egy része a (16) lefor lyató csövön át kifolyik. Ennél a kiviteli-alaknál is célsaerű a (17) szelep átbocsátó; 115 nyílását nagyobbra venni, mint a (4) cső átbocsátó keresztmetszete, hogy a vízzel kevert benzin ne legyen képes nagyobb