123865. lajstromszámú szabadalom • Eljárás vezérelt állító erőknek nyomóközeggel való létesítésére

2 123865. teljesítményt mégis feinn kell tartanunk, a nyomóközegnek csupán csekélyebb menynyiségét kell sziállítania. A találmány sze* rinti berendezésnél ezenkívül energiatá-6 rolók vagy más, sok helyet elfoglaló és súlyos ezközoik, mint pl. légüstöík elmaradnak. A találmányt példakénti kivitel kapcsán ismertetjük, mely impulzust adó szervvel 10 vezérelt nyomóközeggel működő közvetett működésű szabályozó berendezést tüntet fel. Az 1. ábra a berendezés vázlatos nézete, résziben metszetben, a 15 2. ábra az 1. ábra részlete nagyobb léptékben. A berendezésnek, az 1. ábrán feltüntetett kiviteli példájában a lényeges alkatrészei az (1) nyomást keltő szerv, fizikai állapot-20 változástól, imiint nyomás, hőfok, sebesség vagy más effélétől függőéin állítódó mozigótaggal ellátott, tetszés szerinti kivitelű (2) impulzusaidó szerv, a {3) vezérlőtag ós a i(4) erőátvivő tag. A nyoimástkeltő beren-25 dezést mint fogaskerékszivattyút a 2. ábrán külön is feltüntettük. Az (5) házba ágyazott (6, 7) fogaskerekek egyikéhez a (8) vezetéken át folyadékot, pl. olajat, a másik fogaskerékhez a (9) vezetéken át 30 gázalakú közeget, pl, levegőt vezetünk. Mindkét fogaskerék a hozzávezetett anyagot a fogaskerekek klapaszkodási helye felé szállítja, ahol a két anyag egymással bensőleg keveredik ós nyomás alá kerül. 35 A keveréknek nyomlását és evvel az energiatartalmát növelhetjük, ha a szivattyúhoz már nyomás alatt álló levegőt vezetünk- Ha folyékony közegként olajat használunk, akkor a szivattyúban nyomás 40 alatt álló olaj-levegő keverék keletkezik, melyet a (10) vezetéken továbbítunk. Az 1. ábrán az (1) szivattyú a szükséges olajat (12) tartányból (11) vezeték útján szívja. 45 Az (1) nyomástkeltőt a (3) vezérlőtaggal a keverék-szállító (13) csővezeték köti össze, melyből a (12) edényhez (15) biztosító szeleppel ellátott (14) visszavezetőcső ágazik el. A (3) vezérlőtagnak (16) h^n-50 gere van, melyben két egymással mereven összekötött, hosszirányban eltolható (17, 17') körtolattyú van ágyazva. Ezek a tolattyúk a mozgó taggal, pl. a (2) impulzust adó szerv (30) rúdjával vannak 55 kapcsolva, úgyhogy ennek elmozdulásait követik. A (13) vezeték elágazik és az egyes ágai a tolattyúk homlokfelületei közelében torkollnak a (16) hengerbe. A homlokfelületek mellett a (17, 17') tolatytyúk tengelyirányú méretétől függő, 60 meghatározott távolságban a (16) hengerből egy-egy 18, 19) vezeték ágazik el a (4) erőátvivő taghoz, melyben a (21) házban lenghetően elrendezett, nyomóközeggel állítható (20) lengődugattyú van. A (18, 65 19) vezetékek a (21) háznak a (20) lengődugattyií által elkülönített két terébe torkollnak. A (21) házon kívül a (20) lengődugattyú (22) fogazott ívvel van összekötve, mely a hosszirányban elmozgatha- 70 tóan ágyazott (24) rúd részét alkotó (23) fogaslécbe kapaszkodik. A (24) £Úd, a (25) emeltyű útján az állítandó tagot mozdítja el, mely például a repülőgép-motor (26) szívóvezetékében elrendezett (27) szabá- 75 lyozócsappantyú. A (16) vezérlőhenger közepéből (26) visszatérő vezeték vezet vissza a (12) tartányhoz. A {2) impulzust adó szervvel létesített impulzus a (3) vezérlőtag (17, 17') tolaty- 80 tyúit eltolja és evvel a (13) vezetéken át odavezetett, nyomás alatt álló keverék részére a (18) vagy (19) vezetékek egyikét szabaddá teszi. A keverék nyomása így a lengődugattyú egyik vagy másik 85 oldalára hat, úgyhogy az az egyik vagy másik irányba kilendül. Az 1. ábrán azt az esetet tüntettük fel, amikor a (17, 17') tolattyúk a (13) nyomóközegvezetókkel a (19) vezetéket kötik össze, úgyhogy a 90 keverék a (20) lengődugattyút az ábrázolt jobboldali végheilyzetből az (a) nyíl irányába lendíti. Az eközben a (20) lengődugattyú által a (21) házból kiszorított keverék a (18) és (28) vezetéken át a (12) 95 tartányba jut vissza. A (20) lengődugatytyú kilendülése következtében a (22, 23, 24) és (25) tagok közvetítésével a (27) szabályozócsappantyú is elfordul. Az (1) szivattyú által előállított kéve- 100 réknek csak tört része folyadék, pl. olaj, míg a többi részét összenyomott gázalakú közeg, rendszerint levegő alkotja. Az (1) szivattyú méretei a keverék kitágulási képessége miatt kisebbek lehetnek, mint 105 csupán folyékony nyomóközeg használata esetén és a hajtóerő szükséglete is ennek megfelelően csekélyebb. A (18, 19) csővezetékeket a lehető legrövidebbre kell venni, úgyhogy a (18) vagy (19) vezetékek 110 egyikének a (13) hozzáfolyóvezetékkel való összekötése után a keverék nyomása a (4) erőátvivő tag (20) lengődugattyúját késedelem nélkül mozgathassa. Az (1) szivattyú által szállított nyomókeverék 115 (mely az impulzust adó tag működésének