123755. lajstromszámú szabadalom • Hajtószerkezet villamos hangolású készülékek számára
2 123755. elemmel, pl. forgókondenzátorral1 való öszszeköttetéis céljából. A szerkezet — a kapcsolóval létesített összeköttetés, ilíl. a siebességcsökkentő áttétéi útján — durva és 5 finom beállítást is lehetővé tesz. Korábbi szerkezeteknél tüskét, mint pl. (3) alkalmaztak ai hajtó tengelyen, mely a hajtott hüvelyén levő nyúlvánnyal kapcsolódott. A hajtó tengelynek így egy 10 teljes körfordulásinál kisebb mozgási szabadsága volt, mialatt a sebességcsökkentő áttétel működött. A szemléltetett szerkezetnek szintén a hajtó tengelyen levő (3) tüskéje, a (7) 15 hüvelyből kiálló (6) tüskéje és több közbeillesztett (5) gyűrűje és (4) tárcsái vannak, melyek segítségével a kapcsoló, az (1) tengely bármely irányú elforgatásának hatására működik, midőn a tengelyt az 20 illető irányban megfelelő mértékben elr forgatjuk. A tengelynek azonban a kapcsolódási helyzetek között egy körülfordulásnál több mozgási szabadsága van, amelyét a gyűrűk és tárcsák száma határoz 25 meg. Az (5) gyűrűk alakját a 3. és 4. ábrákon, a (4) tárcsák alakját pedig az 5. és 6. ábrákon láthatjuk. Ha az (1) haijtó tengelyt forgatjuk, a (3) tüske a szova-30 szédos (4) tárcsán kiképzett felfelé hajlított nyelvvel kerül! érintkezésbe, míg az ezen a tárcsán kiképezett másik nyelv megfelelő elfordulási után a következő _(5) gyűrűn levő sugárirányú nyúlvánnyal kapcso-85 ladik. Az (5) gyűrű forgása közben a következő (4) gyűrű egyik ny elvé veil jut érintkezésbe, e tárcsa másik nyelve pedig a második (5) gyűrű nyúlványával jut kapcsolatba. 40 Itt megjegyezzük, hogy a (4) tárcsák két nyelve különböző sugarak alatt van kihajlítva, azaz a «b» távolság az «a» távolságtól különbözik (5. ábra). így a tárcsák azonos alaknak lehetnek anélkül, 45 hogy működés alatt a nyelvek egyike egy másik tárcsa nyelvével találkozna. így a gyűrűk és tárcsák bármely kívánt számban helyezhetők el és kapcsolódás'uk egymásután létesül, amikor a hajtó tengelyt 50 forgatjuk. Az így tovamozgatott utolsó (4) tárcsa nyelve a (6) tüskével jut érintkezésbe, miáltal a hajtott (7) hüvely kapcsolatba jut a hajtó tengellyel és vele egyforma sebességgjel forog, ha e tengelyt 55 ugyanebben az irányban tovább forgatjuk. Ha most a tengely forgási irányát megváltoztatjuk, a tengely több körfordulat alatt szabadon mozog, mielőtt a hüvelynek a hajtő tengellyel való kapcsolata ismét létesül. Ezalatt a szabad mozgás alatt a hajtó 60 tengely a (7) hüvelyt a sebességcsökkentő áttételen át közvetve forgatja. A találmány szerinti szerkezet rádióvevő készülék hangoló elemével kapcsolatos alkalmazásának előnyei nyilvánvalók, ha 65 meggondoljuk, hogy a hajtó tengelyre szeneit gomb segítségével a hangoló etem számottevő szögelforduláson keresztül finoman, azaz a sebességcsökkentő áttételiéin át lassan mozgatható és ugyanaz a gomb 70 a lassú mozgású hajtás határain túl közvetlen hajtást ad, ami lehetővé teszi egy új hangolási körzet gyors elérését. Az egyfolytában való kis sebességű mozgatás terjedelmének megnövelése rövid hullámhosz- 75 szak hangolásánál rendkívül előnyös, míg a közvetlen hajtás valamennyi hullámhossz beállítására alkalmas, Előnyös, ha a hajtott alkatelemen skálával működési összeköttetésben álló mutatót helyezünk el, 80 mély vevő készülékhez való beállító és jelző egységet alkothat. A mutató közvetlen hajtás útján a skála bármely részére állítható, a sebességcsökkentő áttételen át pedig a skála egy nagy körzetén belül moz^ 85 gatható. Lassú mozgású hajtásról közvetlen hajtásra való gyors áttérést a találmány szerint a hajtó tengellyel kapcsolt (2) lendkerék tesz lehetővé. Ennek az elrendezés- 90 nek segífcsgével a közvetlen hajtás a hajtó tengelyen levő gomb magpörgetésével gyorsan létesíthető, mivel a hajtó tengelyt és lendkereket a rájuk átvitt eleven erő hajtja a kapcsolódási helyzet felé. A lendkerék 95 ék, csavar vagy egyéb kötés útján erősíthető a tengelyre. Nyilvánvaló, hogy a forgatógomb is kíkéjiezhető lendítőkerék gyanánt. A 7. és 8. ábrákon feltüntetett elremde- 100 zésbien (2) lendkerékkel felszerelt (1) hajtó tengely ós (7) hajtott hüvely szerepe az 1. és 2. ábrákon szemléltetett alkat élelmekével azonos;. A kapcsoló részei a következők: az (1) tengelyen levő (8) csavarme- 105 net, a tengely menetes részén levő (9) anya, mely a 9. és 10. ábrákon külön is látható, a (7) hüvelyre erősített és az anyának a hajított hüvelyhez képest való forgását megakadályozó (10) vezetőelemek, 110 és az anya haladó mozgását korlátozó bét ütköző. Az egyik ütközőt a (7) hüvelyben levő hajtő tengely kinyúló részét határoló (11) vállrész képezi, A másik ütköző
