123747. lajstromszámú szabadalom • Mechanikai tüzérségi lövedékgyujtó

Megjelent 1940. évi május hó 15-én. 1ÍA0YAR KIRÁLYI SZABADALMI BLRŐSÍ0 SZABADALMI LEIRAS 123747. SZÁM. XIX/c, OSZTÁLY. — ÜT. 14676. ALAPSZÁM. Mechanikai tüzérségi lövedékgyújtö. Kunz Albert Paul mérnök, Le Locle (Svájc). A bejelentés napja 1939. évi február hó 7. Franciaországi elsőbbsége 1938. évi február hó 21. A találmány óraműves mechanikai tüzérségi lövedékgyujtó, melynél a gyújtás kiváltására való mozgatható tömegek a rőpítőerő hatására oly módon hajtják az 5 óraművet, hogy a gyújtás közvetlen kiváltásáig, -pairaboloidáMs vagy megközelítőleg kúpos felületan fekvő spirális horonyban mozognak. Akár egy, akár több mozgatható tömeget rendezünk el, agyujtó-10 tengelyhez viszonyítva mindig asziimimetriás 'fűtőrendszer keletkezik. Egy tömeg; elrendezésénél azért, mert hiányzik a másik oldal felőli kiegyensúlyozás, több tömeg elrendezésénél pedig azért, mert a ho-15 rony spirálmenéte folytán az egyik tömeg emelőSkarja a másik tömeghez képest ál- landóan változik, úgyhogy ez az aszimmetriás fűtőrendszer a lövedéknek a centrálistól eltérői vagy szekunder mozgásai-20 nál kifogástalan hiajtómozgását károsan befolyásolja. A találmány ezt a hátrányt azzal igyekszik kiküszöbölni, hogy több centrifugális tömeg alkalmazása esetén, e tömegek 25 nem ugyanazon a spirális pályán futnak, hanem a tömegek mindegyike saját spirális hornyában, de egyenlő magasságban fut, úgyhogy a tömegek a lövedéktengelyhez képest pontosan részarányos futórend-30 szert alkotnak, amelynek össz-hajtÓ!mozr gása, pl. a lövedéknek a centrálistól eltérő mozgásánál, meg nem zavartatik. A rajz a találmány • tárgyának példáiképpen! kiviteli alakját szemlélteti, mely-35 nél két centrifugáitömeg talál alkalmazást. Az 1. ábra a gyújtó részleges hosszmetszete. A 2. ábra a spirális hornyoknak vázlatos alaprajza, mely valamivel kisebb léptékű, 40 mint az 1. ábra. A 3. ábra a két tömegnek megfelelő spjrálhornyok vázlatos síkhafejtóse. A 4. és 5. ábrák e mozgó tömegek ismert elrendezésű, közös spirális pályájának 45 megfelelő ábrázolásai. A 6. ábra a tömegeknek a találmány tárgyánál fellépő forgaitónyomatéki viszonyait magyarázó diagramm. Az (1) gyujtótest (1. ábra) a (2) óra- 50 művet hordja, melynek első fogaskereke (4)-gyel van jelölve. A (2) óraművet a kúpos (6) hajtókerék hajtja, amelynek (7) kerékkoszorúja a (4) fogaskerékkel kap'csolódik és amelynek kerületén hosszhor- 55 nyok vannak. A kúpos (6) hajtókerék a golyókként kialakított két (5a, 5b) mozgatható tömegtől nyeri hajtását. A golyók a (6) hajtókerék hornyaiban vannak vezetve ; e golyók mindegyike, a röpítőerő 60 hatására, az (1) gyujtótest kúpos felü-» létén kialakított egy-egy, külön (12), illetve (13) spirállioronyhan fut, még pedig mindig egyenlői magasságban, úgyhogy a két tömeg vagy golyó egy a gyujtóten-t 65 gelyhez képest pontosan részarányos futórendszert alkot. Az egyik spirálhorony, felső végén, a (8) buktató csatornával közlekedik, amelybe pályájának végére jutó golyó beleesik és a szokott módon biztosi- 70 tott (9) csapba ütközik, E csap a (10) gyutacsra való felcsapódásnál, a (11) gyújtócsatornán át, a gyújtóelegyet meggyújtja. Időzítéshez elegendő az időbeoszLással el• látott, ogivál (3) süveg elforgatása. E sü- 75 veg az (1) gyujtötestben súrlódásos kap-