123721. lajstromszámú szabadalom • Aknafedél légvédelmi óvóhelyek vészkijárataihoz

123721. many minden tekintetben megfelel. Tízzel szemben, az eddig ismeri vészkijáratok nem megfelelőek. Ismeretes oly vészkijárat, melynek gázbizlos zárását folyadékke-5 rétbe merülő harang alkotja, a járható fedele pedig rács. A gázbiztos zárat vagyis a harangot csak veszély esetén helyezik be ós csupán a rács képezi az akna levegőt és fényt áteresztő fedelét. Ha mármost 10 a védelmet kereső embereknek veszély esetén az óvóhelyet e vészkijáraton át kell elhagyniok, altkor ez nem okoz nehézséget, ha a fedélen nincs omladék. A gázharangot a rostéUyal együtt az első kime-15 iniekülő egyén lentről megemeli. Másként áll azonban a helyzet akkor, ha a vészkijáratot, illetve ennek fedelét is, pl. bombarobbanás után épületomladék, gerendák stb. fedik. Kísérletek azt mutatták, hogy 20 ia fedélnek emejőrúddal való megemelése az óvóhelyből ebben az esetben lehetetlen. A gáziharaug a vízkeretben már könnyű hordalék rárakodásakoir is legtöbbször elhajlás folytán beszorul és alig lehetséges a 25 harangot és a rácsot vízszintes helyzetben felemelni. Ezenkívül.effajta, aknatfedésnél a vízkeretek a harang gázibiztos zárása végett való feltöltése az óvóhely belsejéből mem lehetséges, úgyhogy veszélykor ezt 80 nem ellenőrizhetjük és ekként a vészkijárat gázbiztos lezárása nincs biztosítva. Egyéb aknaberendezésnél a fedőrács csuklókkal egyoldalúan liendíthetően van elrendezve, a gázbiztos zárást pedig isme-35 rétesein a harántakna előtt elrendezett ablákrékesszel létesítik. Ha mármost veszély esetén a rácson omladék fekszik, akkor a rekesznek rudazattal vagy lánccal stb. való kinyitása után a rács önsúlyánál, illetve az 40 azon fekvő omladék súlyánál fogva lefelé lendül, úgyhogy a kijárat szataalddá válik, illetve az omladék beömölhet és azt azután a pince felé kihúzhatják. E megoldás szintén nem célszerű, mert az aknába lógó, 45 akadályt képező terjedelmes rács a kijárat belvilágát többé-kevésbé szűkíti. Ezenkívül a Kzilánkbiztos aknafedél lezárása nehézségekbe ütközik azért, mert a szűk aknában felmászó emberinek az egyoldalon csuk-50 lósian elrendezett igen nehéz fedőlapot egy kézzel kell felemelnie és egyúttal elreteiszelnie. A csuklókban való torzulások vagy egyéb zavarok folytán, melyeket a fedél lecsapódása idézhet elő1

, a fedélnek ismé-55 telt befelé való lendítése szintén nehézségekbe ütközhet. Az akna nyílását elzáró személy minden esetben veszélyben forog. Ehhez járul továbbá, hogy veszély esetén a vészkijárat aknafedelének lezárását öreg mckeknek kell végeznie. Nem kétséges, hogy effajta személyek az említeti aknafedelet nem tudják elzárni. Egyéb, e kiviteli alakokhoz hasonló megoldásoknak sincs előnyük. 65 A találmány a íentemlítell hátrányokat kiküszöböli. A feni leírt követelményeknek megfelelően előszöris abból, indultunk ki, hogy oly fedelet kell létesíteni, mely több egyes részekből, lehet összeitéve vo vagy egy darabból is állhat, úgyhogy a felső részén a talajszinttel egybeesik, szükség esetén azonban hordozószerke^ zetét az akna belsejéből eltávolítjuk és ekként az a felette levő omladékokr 75 kai együtt leeshet és utóbbival együtt a harántaknán át a pincébe húzható, úgyhogy rövid idő alatt teljesen a kijáratot szabaddá tehetjük. Emellett gondoskodtunk arról, hogy a szilánkbiztos 80 fedél, alatt elrendezett gázbiztos rekeszt ugyancsak gyorsan és biztosiam záróajn lehessen megerősíteni és újból .eltávolítani. Közömbös, hogy a fedőrészeket milyen anyagból készítjük, előnyös, ha mind a 85 felsőrészeket, mindpedig az ezekhez tartozó kész felfekvő- és tartókeretet vasalás nélküli betonból készítjük. A betonfedélen emellett acélrácsokhoz hasonló fény- és légrések lehetnek. Az akna keresztmetszete 90 tetszőleges lehet, mert a találmány szeriinti aknafedél minden esetben alkalmazható. Nem minden esetben szükséges, hogy a vészkijáratok egyidejűleg szilánkbizto- 95 sak és gázbiztosak legyenek. A vészkijárat tartókerete a találmány értelméiben akként lehet kialakítva, hogy azon vagy csupán sízilánkbiztos fedél, vagypedig azzal összekötött gázbiztos rekesz is legyen elren- 100 dezve. A mellékelt rajzok az akaaaíedél különböző peldakenti kiviteli módját szemléltetik gázbiztos zárással kapcsolatban, imV mellett maga a fedél több részből vagy 105 csupán egy részből van kialakítva. Az 1. ábra vészkijárat fedelének keresztmetszetét mutatja többrészes kialakításban, a 2. ábra ennek felülnézete. Az (1) aknába azt lezáró (2) keret van 110 befalazva, melynek süllyesztett (3) pereme van, melyre a négyrészű (4) fedőlemez fékszik fel. A (3) felfékvőfelüíet nem szélesebb, mint a (2) felfekvőkeret belvilága, ezzel elérjük, hogy a (4) fedőlemez tnégy 115 részének leesésekor azok az aknakereten akadálytalanul átjuthatnak, mert a fedőre-