123697. lajstromszámú szabadalom • Szivattyú
123697. kednek. Ma egy vagy több géphengerhoz larlozó egynél több befecskendező, szájcsövei egyidejűleg egy- és ugyanazon szivatlyúliengerből óhajtunk tüzelőanyaggal 5 táplálni, akkor az egy vízszintes síkban fekvő nyoiuócsatoma-torkola'jok száma megfelelően növelendő. A (2) és (2a) fczivattyúbengerek (1. ábra) mindegyikétazonos axiális, de különböző vízszintes sí-40 kokban fekvő három-három (20a, 20b) és (20c), illetve (20d, 20e, 20f) túlfolyó csatorma töri át, mely csatornák külső vége, a közös (30e) tehermentesítő kamra útján, a (30) •tehermentesítő vezetékkel van ösz-15 szekötve. A (30e) kamara, a (2) és (2a) hengerek és a (7) tömb kivágásai' között van kimunkálva. A (30) csatorna a (10a, lOf) nyomóvezetékekből a (20a, 20f) túlfolyó .csatornákba áramló-tüzelőanyagot pl. :20 egy a rajzon fel nem tüntetett tüzelőanyagtar tályba vezeti. A befecskendezett mennyiséget a (3, 3a) dugattyúkon létesített (19, 19a) kivágás vezérlő élei szabályozzák. A (19) és (19a) :25 kivágások (21) és (22), illetve (21a) és (22a) csatornák útján közlekednek a (23, 23a) myomókam arákkal. A vízszintes vezérlő élek a nyomócsatornáé lekkel, az 1. ábra baloldalán a (19) élnél látható rézsr 80 útos (33c) élű (33), illetve (33a) szabályozószerv a hozzátartozó (20a, 20c), illetőleg (20d, 20f) túlfolyó csatormatorkolatokkal működnek együtt. A dugattyúknak a 3. ábra myomám részletesen ismertettt 35 (31, 31a) szabályozószerkezet révén történő elforgatásával az egyes szivattyú-dugattyú rézsútos vezérlő éle, ismert módon, úgy áll be, hogy a (20) túlfolyó csator-i mák korábbi vagy későbbi zárása folytán, 40 a szivattyú dugattyújának nyomólökete alatt szállított mennyiség az éppen szükséges szállítási mennyiségnek felel meg. A szabályozó. szerkezetet légnyomásos (50) szabályozó működteti. A szabályozó 45 (51) dugattyúja az (52) henger egyik (bal) oldalán légköri nyomásnak, másik oldalán, az (5,3) vezeték útján, az égési erőgépnek fel nem tüntetett légbetápláló vezetéke nyomásának és egyúttal egy, oél-50 szerűen többfokozatú (54) rugós terhelés^ mek van kitéve. Az (51) dugattyú mozgásai, a vele összekötött kétkarú (55) emelő útján, a többrészű (31, 31a) szabályozórúdra vitetnek át. A szabályozó 55 rúd hosszuk egy részén (36, 36a) fogazott (31, 31a) rúdból áll (3. ábra). Az (55) emelő kilengéseit (56) szabályoző csavar szabályozza. (1. ábra). Az (50) szabályozó háza közvetlenül az (1) szivattyúkon van megerősítve. A (31, 31a) szabályozó 60 rudat a (71) elektromágneses szerkezettel is befolyásolhatjuk. A (71) elektromágnes a (7(5) vasmagot oly módon mozgatja, hogy a szabáilyozőrúd (31b) végével való érintkezés ulán, a (31) szabályozó rudat 65 elállítja. A (39) visszavezető rugó a (31) szabályozórudat és a (76) magot eredeti helyzetébe hozza. A (31, 31a) rudak fogazott részei (3. ábra) (32, 32a) fogasszegmemsekkel kapcsolódnak, amelyek az 70 (1) szivattyútok belső falán kimunkált (la) és (laa) vállakon (1. ábra) forgathatóan vannak ágyazva és (3c, 3ca) peckek útján (1. és 3. ábra) (3), illetve (3a) dugattyúkkal ismert módon össze vannak kötve. A 75 szabályozórúd (31) és (31a) részei úgy vannak kapcsolva, hogy a (31) rész (31b) toldatával a (31a) szabályozórúd-résizibie nyúlik, illetőleg e részen átmegy. A két rúd összeköttetési helyén a (31b) ré- 80 szén (37) csavarmenetek vannak vágva, • mely csavarmenetes részen (38) allítócsavar van elrendezve. Ezzel lehetővé válik a (31) és (31a) résziek kölcsönös helyzetének, valamint a (3) és (3a) dugattyú- 85 maik beszabályozása. A (39) rugó nyomása folytán a (31, 31a) rudak egymással kapcsolva vannak. A (35) rugó, a (39) rugóval együtt visszavezető rugókónt működik, mélynek nyomásával szembem, az (55) 90 szabályozó emelő a (31, 31a) rudakat elállítja. A szivattyú-dugattyúk hajtása (5) és (5a) bütykök útján történik, amelyek célszerűen úgy vannak kialakítva, hogy a 95 szivattyúk a géphengereket vagy felváltva, a gyújtás sorrendjében táplálják tüzelőanyaggal, vagy pedig az egyik szivattyú a géphengerek egyik, a másik szivattyú a hengerek másik felét táplálja a gyújtás 10( sorrendjében. A működési sorrend" a felsorolt sorrendektől el is térhet. A bütyök különböző kiviteli alakját szemléltető 4—6. ábrákon azonos alkatrészeket azonos hivatkozási jelekkel jelöltünk 101 meg. (60) a bütyök-alapkör, (61) a bütyök forgásirány. Az alapkört a három (60a, 60b) és (60c) kör koncentrikusam veszi körül. E körökhöz az (5), illetve (5a) bütykök három egymás után következő (62, 11 63) és (64), illetve (62a, 63a) és (64a) nyomópályáján emelkednek, mely pályák a minden bütyök által teljesítendő, a hozzátartozó szivattyú-dugattyú befecskendezésij mozgásoknak felelnek meg. A 4. ábra sze^- 11 rinti (5, 5a) bütykök úgy vannak kialakítva és elrendezve, hogy az általuk vezérelt szivattyúk váltakozva fecskendeznek
