123646. lajstromszámú szabadalom • Hengerfej sorban elhelyezett hengerekkel ellátott többhengeres robbanómotorokhoz

Megjelent 1940. évi május lió 1-én. M A G Y Á R KIR Á L YI W^OM SZABADALMI BIRÓSiö SZABADALMI LEÍRÁS 133646. SZÁM. V/D/2. OSZTÁLY. — 1. 4033. ALAPSZÁM. Hengerfej sorban elhelyezett hengerekkel ellátott többhengeres robbanómotorokhoz. Fabbrica Autoinobili Isotta Fraschiiil cég Milano és Tebaldi Alessandro mérnök, Milano. A bejelentés napja 1939. évi április hó 25. Olaszországi elsőbbsége 1938. évi május hó 10. A találmány sorban elhelyezett hengerekkel ellátott töbibhengenes robbanómotor rokhoz való hengerfej és, célja a hengerfej olyan kialakítása, mely egyszerű és kis tér-5 szükségletű szerkezet mellett lehetővé teszi azt, hogy a motort olyan feltételek melllett tápláljuk, amelyek a robbanókeverék jó elégését biztosítják. A találmány értelmében mindegyik, legalább két sz&vó-10 nyílással és két kipuffogónyílással, ellátott henger fején a különböző rendeltetésű nyílások a henger tengelye körül körbenjárva váltakoznak, a szomszédos hengerek azonos rendeltetésű nyílásai pedig egymás 15 mellett feküsizmek. Ilymódon a hengerfejbe torkoló vezetékek száma a legkisebbre csökken és minden hengerben a keverék jó örvénylését érjük el, minthogy a keverék megfelelő 20 irányban lép be a henger robbanóterébe. A csatolt rajz példaképen a találmány szerinti, többhengeres motorokhoz való _ hiengerfej egy foganatosítási alakját mutatja. Az 25 1. ábra a hengerfej vázlatos felülnézete, melyen a hengerek közötti összeköttetések és a szívó- és Mpuffogóvezetékék is láthatók, a 2. ábra egy teljes hengernek és hen-30 gerfejmek az 1. ábra 2—2 vonala szerinti függőleges metszete, a 3. ábra pedig két szomszédos henger egymással összekötött fejének egy részlete, áiz 1. ábra 3—3 vonala szerinti füg-35 gőleges metszetben, nagyított léptékben. A rajzon (1) a motor hengerelt, (2) a (3) szelepekkel ellátott hengerfejet es (4) a bütykös tengelyeket jelzi. Minden henger fejének négy nyílása, van, melyek közül a két (5, 5') nyílás 40> szívó-, a két (6, 6') nyílás pedig kipuffogónyílás. E nyílások egymásiközött váltakoznak és ügy vannak elhelyezve, hogy minden henger egy szivó- és egy kipuffogónyílása a szomszédos henger megfelelő 45 szivó-, illetve kipuffogőnyílása meli'etit legyen. Az azonos oldalon levő valamennyi (5) szívónyílás a hengerfej egyik oldala mentén végigvonuló (7) vezetékkel van ősz- 50 sízekötve. Az ellenkező oldalon levő (5') szivónyílások. pedig hasonló módon a hengerfej másik oldala mentén haladó második (7') vezetékkel állnak összeköttetésiben. E (7) és (7') vezetékeket előnyösen ft 55 hengerfej öntésekor állítjuk elő ós falaikat a bütykök és a (3) szelepek közötti (8) lengőemelők ágyazására használjuk fell A (7) és (7') vezetékek a hengerfej végénél egyesülnek és egyetlen (11) szivó- go vezetéket atkotoak, amelybe a fojtószeleipet iktathatjuk. Két szomszédos henger egymásmelletti (6, 6') kipuffogónylásai a szabadba torkoló (10) vezetékkel vannak összekötve. 55 Ilymódon a kipuffogóvezietékek száma a szelepek számához képest csökken. Az a körülméiny, hogy minden hengernek legalább két szivónyflása van és hogy ezek a henger tengelyéhez képest egymás- 70 sal átellenesen vannak elhelyezve, minden körülmények között biztosítja ft keverék jó örvénylését.